Test brevis: Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 fores)
In ambitu ingentis internationalisationum difficile est summam massam determinare; omnia in prooemio competit, sed etiam verum est Chevrolet notam Americanam esse, multas post dollulas esse, et tincidunt, etiam designatores, undique venisse. Si in Chile facta est, currus Chilean esset?
Mixtio, vel potius confusio cum origine, est controversiae, et minime afficit facti impressionem. Hoc Cruze, exempli gratia, quinque portas habet, postremum minus firmum quam quattuor ianuae facit, sed etiam utilius est quia magnum ostium in postico est, operculum non solum tabernus. Truncus paulo minor est quam sella, sed ad 900 liters fere dilatabilis. Hoc quoque non est commentarius, sed longe, sed portatur commodius quam.
Hoc Tale Cruze est validissima turbo pellentesque in offer. Raeda est aliquantulum indocta, quae suggerit hanc generationem technicam non esse ultimam: est admodum lenta et magna, evigilat fere statim ideoque in iactationibus, in 1.900 rpm, ac proinde eius vis dramatically augetur. Ex hac parte, considerans etiam rationem transmissionis brevem (proximum celeritatem in ultimo, sextum calces), videtur Cruze hunc appetitum notabilem habuisse lusum. Non solum acceleratio et celeritas gravis sunt, sed ante omnia flexibilitas: in calces sextis, calculus ostendit tempus ab 100 ad 200 chiliometrorum per horam cito et facile!
Praeter effectus, machina quoque humilis cibus consummatio gloriatur. Secundum computatorium iter, 60 liters per 3,5 km / h, 100 per 5,2, 130 per 6,8 et 160 9,3 liters cibus per 100 km / 11,3 km consumit; In probatione, obstante pressura, proposita plus quam XNUMX non posuimus, et moderato incessu, bonas octo liters.
Ex hoc, talis Cruze familia hominem cum paucis quaerunt ludicrarum cupiditatum, saltem cum solus in curru est. Mechanica bene serviet, quamvis ludibrio machinae natura tribuatur, tota mechanica parum perturbata videtur. Gubernator rotae, exempli gratia, erit magis blanda (inferior) rectoribus mediocris qui non sunt acres in dynamica impellendi ob resistentiam parvam anguli, et haec sporty pater idcirco fallet in sensibilibus opinionibus de iis quae sub rotis anterioribus geruntur. .
Via positio est etiam bona et certa, etiam videtur quod haec Cruze amat angulos, sed cum ieiunium impellit, nimis sunt plures inclinationes, praesertim laterales. E contra, chassis valde bene concipit inaequalitates laterales inaequalitates, quae iterum rectorem ordinarium et vectores delectant.
Ita est, si placet plerisque diversis ementibus placere, at in sarcina omnia pretio parabilis, accepti et allicientis vis. Sed tamen - fortunate, talis oblatio est. Quod in concreto parum abfuit!
Text: Vinko Kernc
Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 fores)
basic notitia
| Sales: | Chevrolet Centralis et Orientalis Europa LLC |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 20.500 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 20.500 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,0 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 9,5l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.998 cm3 - vis maxima 120 kW (163 hp) ad 3.800 rpm - torques maximus 360 Nm ad 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | front-rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - summae 225/50 R 17 V (ContiSportContact3 b) . |
| Facultas: | celeritas summa 205 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 8,5 s - cibus consumptio (ECE) 7,7/4,4/5,6 l/100 km, CO2 emissiones 147 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.480 kg - licet crassa pondus 2.015 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.510 mm - latitudo 1.790 mm - altitudo 1.477 mm - pabula 2.685 mm - truncus 413-883 60 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / odometer status: 8.753 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,6 annis ( 138 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,0s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 9,8s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 205km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,5 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39,0m |
| AM mensam: | 40m |
census
Plurimum pellentesque machinam Cruz vult invenire clientem qui vult et debet familiae inservire, sed simul magis moribus ludit et simul dynamice movere vult. Technice, hoc est ipsum mixtum spatii et effectus boni, sed in praxi mix aliquantum extensum est inter clientes typicos.
laudamus et opprobrium
engine: ludis perficientur
ludis tradenda
moderari incessus consummatio
aspectum (praesertim ante)
familia commodum
nimium levi gubernaculo rota
cheap intus materia
laterales corporis vibrationes
minus firmum tergo finem quam sella
