Caeli condiciones in VAZ 2114 - quae est multiplicitas propriae institutionis

Caeli condiciones in raeda diu non luxuria, sed urgente necessitate fuerunt. Frigoribus tempestatibus agaso tepefaciet. In aestu, siccus in casula deprimet. Sed longe ab omnibus domesticis carros aerariis condicionibus instructi sunt, et VAZ 2114 unus ex illis est. Fortunate dominus autocinetum se Conditioner aerem instituere potest. Sit figura quomodo factum est.

Quid est aer Conditioner e?

Cogitatus ex pluribus elementis constat.

Caeli condiciones in VAZ 2114 - hae variae sunt machinae plenae cum claviculis et tubis instructae

Hic sunt:

• compressor;
• capacitor;
• systema pipelines pressionis gravis et altae;
• evaporatio moduli cum systemate sensoriis electronicis et mensae;
• receptaculum;
• balteum pellere;
• sigillis et fasteners set.

Quam currus aer Conditioner operatur

Freon est refrigerans in omnibus fere condicionibus aeris moderni. Principium operationis aeris conditionis est curare circulationem refrigerandi in systemate clauso. Est calor cambiatus intra raedam. Freon, per cellulas suas transiens, ab hac arte excessum caloris tollit.

Aer Conditioner circulationem continuam freon praebet in circuitu refrigerationis

Eodem tempore temperies aeris in casula decrescit (ut habet humiditas eius), et liquor freon, relicto calore commutatorio, in statum gaseum intrat et radiator sufflatus intrat. Ibi refrigerans refrigerat et rursus liquor fit. Ob pressionem a compressore creatam, freon rursus per fistulam systematis caloris commutatoris reficitur, ubi rursus calefacit, calorem et humorem ex cellula transeunte sumens.

Estne fieri potest ut install aer Conditioner?

Fieri potest, ut aer Conditioner in VAZ 2114 instituere. Nunc plures societates speciales sunt in productione aeris conditionarii ad exempla "quartadecima" VAZ. Cum has machinis instituendis, auriga non opus est ut aliquas notabiles mutationes machinae ad consilium emittat. Aer in casula per aperturas VENTILATIONIS vexillum praebetur. Ergo nihil opus est in ashboardday aliquid novi secare et sub eo. Ergo dominus currus cum legibus quaestiones non habebit.

De car aer Conditioner eligens

Praecipuos ambitus ponimus quos dominus VAZ 2114 regere debet cum condicionem aeris eligendo:

• voltages - 12 volts;
• exitu aeris temperie — ab 7 ad 18°*;
• potentia consummatio - from 2 kilowatts;
• genus refrigerandi usus — R134a;
• fluidi ducatus — SP15.

Omnes parametri superiores respondent condicionoribus aeriis per societates factorum;

• "FRONTINUS" (exemplum 2115F-8100046-41);
  

  Aer conditioners e comitatu "Frost" - popularissimus inter possessores VAZ 2114
• "Augusti" (exemplum 2115G-8100046-80).
  

  Planta "Augusti" - secunda in aerariis condicionibus popularis pro dominis VAZ 2114

Instituuntur fere omnes possessores VAZ 2114 .

Aer conditioners ex aliis carris insertis rarissime est, quia multum difficultates causant. Speciatim, ratio limbi in tali aere conditioner vel brevior vel longior esse potest. Ergo aut aedificare aliquid debebit aut abscindere.

Ascendendi et obsignandi systema "non-nativa" conditionis aeris etiam gravissime modificari debebit, et procul constat quod elegantia felix erit et ratio consequens suam rectitudinem retinebit. Dashboard verisimiliter habebit ad nova spiramenta secare, quae inevitabiliter interrogationes movebit cum altera inspectione praetereunt. Omnia haec puncta institutionem aeris conditionarii ex aliis carris impracticis faciunt, praesertim si solutiones paratae sunt in thesauris specialiter pro VAZ 2114 .

Institutionem et nexum caeli Conditioner

Installatio caeli Conditionoris in VAZ 2114 pluribus gradibus consistit, cum magnae partes machinae separatim institui debebunt et deinde coniunctae. Institutionem sequens requiret:

• novus aer Conditioner cum omnibus accessionibus;
• aperto fine extorquet;
• plana ferrum solus.

Ordo opus

Praecipuas gradus institutionis aer Conditioner enumeramus. Labor semper incipit cum institutione evaporatoris.

1. Sigillum in cucullo currus positum tollitur.
2. In dextro latere machinae cellula parva lance plastica est. Remota manu.
3. Colum ab calefaciente removetur. Eum tollere potes cum casu plastico in quo sita est. Corpus claustris affixum est, quod cum conventionali vertitorio flecti potest.
   

   Calefacientis filter una cum plastic habitationi removetur
4. Conditores aeris parati facti semper sunt instructi tubo peculiaris sealant (gerlen), cui instructiones ascribuntur. Compositio adhibenda est in tenui tabulato super omnes superficies, quae in manibus manuum indicatae sunt.
5. Dimidium evaporatoris inferior inauguratur. Ad lugs clausuris qui cum compressore adveni. Tunc superior medietas fabricae congrediatur in eam.

liinc wiring.

1. Aer filter a curru removetur.
2. Adsorber tollitur.
   

   Adsorber ad dextram machinae sita est et manually tollitur
3. Tegumento adscendenti truncus tollitur.
4. Omnia signacula removentur a fabrica responsali ad headlights adaptando.
5. Filum positivum ex aere Conditioner iuxta vexillum ad phaleras wiring collocatur (pro commodo, id ad phaleras cum tape electrica alligabis).
   

   phaleras wiring iuxta tabulam positam, in angulo sinistro picturae inferiori visibilis est
6. Fila autem sensori et condicionatori ventilanti (veniunt cum fabrica).
7. Deinde filum cum conjunctione activationis cum aerarium Conditioner coniungitur. Tum per foramen corrector in headlight.
8. Deinde, puga pyga in ashboardday installatur (locus talium bullarum in VAZ 2114 iam provisum est).
   

   In ashboardday of VAZ 2114 iam locus est omnibus globulis necessariis
9. Duo fila in camino transibit: cinereum et aurantiacum. coniungi necesse est. Post hoc, temperatura sensorem ex aere Conditioner ornamentum inauguratum est.
   

   Contactus pro filis apparent in camino switch
10. Deinde thermostat instituitur (in cellula machinae quovis loco convenienti collocari potest).
11. Temperatura sensorem thermostat coniungitur (filum enim hoc cum compressore includitur).

receptaculum annectitur.

1. Ullum spatium liberum ad ius machinae eligitur in loculamento machinae.
2. Pluribus foraminibus terebrata sunt in pariete cellulae ad bracket escendendum, deinde ad parietem cochleis communibus auto-icentibus datur.
   

   bracket affigitur corpori VAZ 2114 cum duobus cochleis ordinariis auto-Ictibus
3. Receptor in bracket fibulis ab ornamento figitur.
   

   Receptator aer Conditioner in VAZ 2114 bracket cum par fibulis ferreis adnectitur

Capacator inauguratus est post acceptorem.

1. Cornu currus disiungitur et movetur ad latus, propius ad sensorem temperatum, et ad tempus hoc loco figitur. Ad hoc facere potes, uti tape electrica aut praecipuum clipeum plasticum.
2. Compressor per tubum condenser iungitur, post quem clausuris figendis figitur.
   

   Condensatorem aeris conditionem instituere, cornu ad latus movere tibi
3. Coniungitur evaporator fistulae recipienti.

Et tandem compressor annectitur.

1. Ius tabernus tollitur.
2. Generans dirutum est, et bracket ejus adscendens.
3. Omnia fila a capitello dextro removentur.
4. Loco bracket remoto, novus instituitur ex ornamento compressore.
5. Compressor bracket annectitur, deinde omnes fistulae necessariae ei connexae sunt.
   

   Compressor plene conglobatus et bracket
6. A coegi cingulum super trocleam compressor induitur.

Regulae generales pro connectens an aer Conditioner

Consilium de connexione aeris conditionis cum retis in tabulatis variari potest secundum exemplar delectae fabricae, ideo non potest unum "recipere" pro connexione perscribere. Singula in instructiones pro fabrica declarare debebis. Sunt tamen plures regulae quae omnibus aer conditionibus communia sunt.

1. Unitas evaporatio semper prima connexa est. Potestas ei praebetur vel ex cigarette leniore vel ex ignitione unitatis.
2. Fuse in superiore sectione circuli (et in Augusto aeris conditionarii casu, etiam illic inauguratus est, qui in ornamentum fabricae comprehenditur).
3. "Massa" caeli Conditioner semper directe ad corpus currus coniungitur.
4. Deinceps capacitor ad ornatum coniungitur. Requiritur etiam fuse in hac provincia.
5. Post hoc, condenser et evaporator coniunguntur puga pyga in ashboardday. Strepitando in eo auriga tumultum epheborum in evaporatore et condensore audiat. Si fans opus est, circuitus recte convenitur.

De praecipientes aer Conditioner

Post institutionem aer Conditioner accusari debet. Hoc praeterea artificium semel saltem singulis annis 3 refellere debebit, cum usque ad 10% freon systema per annum relinquere potest, etsi ambitus numquam depressus est. Freon R-134a nunc ubique pro refrigerantibus adhibetur.

Plerique aeris conditioners nunc utuntur R-134a freon.

Et ut sentinam in aerem Conditioner, speciali instrumento opus erit, pro quo ire debebis ad partes horreorum.

Ad aeris conditionem refellendi, cylindrici speciales cum pressione gauges adhibentur.

Et haec quae sequuntur emere debes:

• copulationes et adaptatores constituunt;
• caligarum set;
• freon cylindrici R-134a;
• manometer.

Implens seriem

Praecipuas gradus flare freon in systema enumeramus.

1. Plastica est pileus in pressione humilis linea in aere Conditioner. Diligenter purgatur pulvis et aperit.
2. Apta sub pileo sita est caligarum in cylindro utens adaptor ex ornamento.
3. Equus machinam incipit et otiosorum. Celeritas rotationis crankshaft non debet 1400 rpm excedere.
4. Aer Conditioner in maximam circulationem aeris in casula versatur.
5. Cylindrus freon inversus est, valvae humilitatis pressionis adaptor lente aperit.
6. Processus impletionis constanter a manometro viverra.
7. Aer frigidus cum currus interiores inire incipit, et caligarum prope adaptor gelu operiri incipit, in refueling processu terminatur.

Vide: implemus aer Conditioner ipsi

Refueling vehiculo aer Conditioner propriis manibus

De installing control caeli

In summa, Institutio climatis in VAZ 2114 potestate fanaticorum est sors. Ordinarii domini exemplaria "quartadecima" raro talia agunt, limitantes se ad simplicem conditionem aeris, cuius institutionis ordo supra datus est. Ratio simplex est: imperium climatis longe ab novissima autocinetis immittere non oeconomice factibilis est.

Ad hoc faciendum, unitates electronicas ad systema calefactionis moderandum redimere necesse est. Unus vel alter (prout quot zonae potestate instituendae sunt). Tunc opus erit coniungi cum retis in tabulatis, pro quibus graves mutationes faciendae sunt. Hoc opus non est omni exactoris. Ergo opus erit specialitas cuius officia valde pretiosa sunt. His omnibus intentus, dominus VAZ 2114 cogitare debet: num vere indiget caeli potestate?

Itaque satis fieri potest, ut aer Conditioner in VAZ 2114 in tua propria instituatur. Omne opus faciendum est, machinam paratam fabricatam in quavis auto- rarum copia emere ac instructiones institutionis diligenter studere. Difficultates oriri possunt nisi in scaena refellendi aeris conditionis. Hanc igitur machinam te solum ad ultimum recursum refellere. Si fieri potest, melius est ut cum idoneis instrumentis ad professionales confutationem committas.