Sinis intendit Toyota LandCruiser Prado - new LDV D500 Pro cum 90Nm torques parati ad pugnam off-via

LDV D90 Pro scuta Toyota LandCruiser Prado.

LDV recentissimum telum suum in pugna pro off-via SUV dominationis revelavit: LDV D90 Pro validum responsum Toyota LandCruiser Prado est.

In serie autocinetorum Sinensium detecta hoc anno ostendit - ac fere certe in Australiam iter fecit - LDV D90 Pro boosts fiduciae via per tabulas.

Narratio haec incipit a machinamento LDV bi-turbo-diesel nunc ab (currente) LandCruiser Prado cum 500 Nm torques effecto.

Re vera, potestas notae 2.0-sextarius quattuor cylindri bi-turbo Diesel auctus est per 20 centesimas, aperiens 160 kW et 500 Nm.

Obiter Prado 150kW et 500Nm potentiae extinguit, LDV instantem potestatem iura iactanti praebens.

Sed id nulla est. LDV suum D90 Pro dicit etiam instructum esse cum ZF octingentos velocitatis transmissione latae sententiae cum nova suspensa "omnium locorum suspensionis" quae includit duplex ligamentum ante suspensionem ac multi-link suspensionem tergo, cum novo anti-volumine et involucro integro. . secundum notam, "optimis gb effectibus mundi periti."

Etiam causa translationis BorgWarner, omnium locorum intelligens systema rotarum omnium coegi, et differentialis posterioris lockable.

Etiam "ornamentum viarum professionalis" oblatum est quod indicem apparatuum adhuc dilatat, incluso rotae 18 inch involutae in via Flexilis off, tubo hobo, lamellis lapsus et arcubus rotae plasticis iactatis.

Pretium? In Sinis, LDV D90 Pro $46,335.