Test coegi VW Polo: augeantur
Propositum novae editionis Polo simplex est et clarum - ut cacumen in parvo genere vinceret. Nihil magis, nihil minus… First impressions ambitiosi quinti generationis exemplar.
Usque nunc, parva et ad exemplar ingens Wolfsburg iter in facie gloriantur et non in patria solum Germanico competitors foro, quod scilicet non plene Renault Vel ducibus satiat. Unde et progressionem novae Polo includit omnes nisus, requiritur ad consequi venditio pilae in Europae scale, et desiderio OPSONATUS strategists uti foro conditionibus et launch a modern parvum exemplum est in fora talis ut Russia est tantum pauci steps away. ideam Dei foedum in Civitatibus Foederatis Americae. Sed praemisit et non ipsi ... lets '
acceleratio
In facto, in quinto editione exemplum non parvum. Longitudinis aucta fere quinque semis centimetra prae superiore et diminutione sesquialtera cm alta prorsus regimen sensitivae incrementum corporis (XXXII mm) et dictatur maxime cupiditate motus proportionales actuoso directionem. ...
Styli evolutio a Waltero da Silva personaliter peracta induxit ad creationem classici exclusionis cum profano cuneato pronuntiato, quod idem paradoxon diffundit ac Golf VI - quinta generatio Polo magis spectat ad tertium successorem directum; quamvis rotundata. et inconditius propositio, quarta editio quodammodo ab evolutionis linea alienata est, veluti "quinque" Golf.
Nihil mali est, quod lineamenta tensa et celeris superficierum munditia harmonice complent ideas quae in physiognomate Polo V indita sunt, tertia interpretatio faciei novae notae VW a Da Silva impositae. Thema styli subtilis et simplicis currit ut leitmotif in graphicis linearum et infiguris praecisionis corporis compagum, formaeque Golf similes sunt, additis dynamicis et plasticitatibus additis in executione aliquorum particularium. Impressio dynamica completur per trapezoidales silhouette posterioris, arcuatum cornu enuntiatum et corpus parvum impendens.
Impetum ex pacto genus
Mutata multum intus et hic non loqui de generationum cursum non possumus, nisi per circuitum transtulit de stili genus superius. In layout de ashboardday sequitur quod proprium est rationis atque ordinis in Vel Satis, multis de details vultus et systems integrated in eodem. Quod pacto V-genus Polo ante sedem et ratio magnitudinis et upholstery densa promitto, quod solatium et cum ex oppido eiecerunt.
Idem est cum sarcinarum cellula - discursum ab 280 ad 952 literis loquitur de plena possibilitate pro usu familiari et abicit praeiudicium parvae classis angustae, incommodae et mediocres carros urbis explorandae. In textibus operis, nova versio Polo certe exemplat, captans cum aliquibus repraesentativis pacti ordinis tam in genere materiae quam in subtilitate congregationis.
Solacium est etiam gravem. Una cum quietissima machinarum operatione, de qua paulo post loquemur, Wolfsburg fabrum in chassis perfecte libratum creandum curaverunt, in quo praecipuae mutationes consilium McPherson-typum ante axem upgraded sunt. Polo confidit et stabilis est in via, maturitatem demonstrans in rebus arduis vincendi inaequalitatem et competentiam. Nova generatio solum loqui potest de inclinatione conditionali ad morbos infantiae primae transmissionis, ut underteer, et stricta formula systematis ESP, cuius interventus, cum sua leni sed tempestiva indole, iucundam impressionem facit.
viridi undam
Dimidium duodecim tormentorum ad forum premire exemplaris adicientur, quarum quinque sunt omnino novae - duo 1,2-sextarius tres machinae petrol-cylindricae et tres 1,6-sextarius TDIs. E contra seditiones et ambitiones secundum mercaturam exercendi, Polo V potestates sunt verae celebrationis extenuationis cum potentia ab 60 ad 105 ascensu hp. Cum.
Secundum creatores, gasoline ad consequi exempla monstrabit, et XX% super priore exemplar peculi cibus, et simul cum novo TDI et Common Rail vexillum blue Motion efficientiam subsidia adhibeantur ad redigendum mediocris consummatio mirum spargens 20l / C km. ... III de maxime oeconomica exemplar Motion omnia Blue-cylindrici ad 3,6 l / C km expectat postea autem nunc cupio animi vestri oculos convertere maxime ad 100-sextarius TDI cum modico versio LXXV lip. ... a. Aureus ac maximum de Nm CXCV.
Collum sentinam collisio ad historiam autocineticam pertinet. Novus Direct Rail machina directa iniectio solito quiete incipit et vocem suam non tollit etiam cum industria boosted. Satus fortasse non tam explosus est quam in quibusdam exemplaribus antiquis systematis utens, sed si turbodiesel revuinationem servare conaris, plus quam honestum erit faciendum. Hoc problema non est sicut gearbox bene disposita et machinae mutationes fiunt cum VW-simili praecisione. Super, potentia huius 1.6 TDI versionis non est aliquid speciale, sed satis est facile servare legalia celeritates in via, et strepitus et esca consumptio humilem promittunt pacem mentis sensui et peram in longinquo peregrinante. intervalla.
In summa, Polo V exemplar adultum et adultum non solum cum ambitione sua imprimit, cuius gravis intentio ad summos sales assurgendo illustratur pretio 1.6 TDI cum 75 hp. - Etsi nulla adhuc sunt pretiis officialium mercatus Bulgarorum, libra XV nummorum in Germania indigena difficilia promittit certandi tempora.
text: Miroslaum Nikolov
photo: Miroslaum Nikolov
