Kia e-Anima 64 kWh, EXPERIENTIA. O quantum ego illam in editorio officio manere in aeternum. Specimen in suo segment!

Per provisionem rami Polonici Kii, Kii e-Soul 64 kWh per aliquot dies examinis cucurrimus. Primum impressiones Si quis budget Teslam non habet et eget autocinetum in quo familiae suae aptare possunt (vel armarium movere), tunc interesse debent in e-anima. Multum darem ut hanc raedam in officio editorali perpetuo servarem.

Articulus hic motus ac primas impressiones paucorum dierum utens autocineto commemorat. Hoc potest considerari probatio cordis agenda sine intentione obiectivam esse. Realis probatio Kii e-Anima fient in hebdomadibus venientibus, materias iam omnes habemus.

Kia e-Anima 64 kWh, Specificationes:

pars: B-SUV,

currus agitare: front (FWD, 1 + 0);

potestas; 150 kW (204 HP)

altilium facultatem: 64 (~ 69) kWh,

receptio; 452 quam at pede. WLTP, 386 chiliometrorum in modo mixto reali [calculis www.elektrowoz.pl, cum photo metri compara]

Price: ex 139 PLN pro 900 kWh versionis, sed definite commendamus versionem 39 kWh, a PLN 64 cum UVO Connect,

conformator: HIC,

contentio: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, aliquantum Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) vel Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Anima 64 kWh ut familia B-SUV, solum currus in domo est. Profecto: res familiaris. Immo: solus currus in domo

Accepit meam Kiam in Nadazhin, me indicato passagio 387 chiliometrorum occurrit. Flavo-viridis extrinsecus et insolitis, intus curvis notis. Hoc exemplar ex genus amores odium... Aut formas eius habes et uxor tua eas accipit et tunc de emptione cogitas, aut raedam deformis invenies et numquam denuo aspicis. Fuimus ... irati de:

Iam primo itinere, ab Nadarzyn ad Varsaviam rediens; Scortari saltem unum hominem potuimus, aurigam ruerat Cayenne.... Cum reliquam mercaturam in statuto cursu assecuti sumus, extra portam posticam apparuit et luminaria coruscare coeperunt. Accelerator pedal dura percussi et resiluit. Lacunam in angiporto a dextro latere invenimus. Ruerat Cayenne nobiscum conprehendit, electrica Kia in alto retardavit, et auriga eius conspicuo favore currus spectare videbatur. Non, opinor, expectabat quale diabolum ageret.

Anima e-est velox. Nimis celeriter data fronte rota coegi. Cum 150kW potentiae, tractus fractionis dubium non est - tam ad 40km/h quam 120km/h. Feliciter nihil mali est cum aliquo qui normaliter agit. Haec raeda non insanit si auriga nolit.

Raeda non iocatur de range extimationis. Post XXXV chiliometrorum pulsis (primum laneum festinationem cum multis dynamicis probatis), deinde Varsaviam cum negotiatione impedita, praedictus vagandi fuga usque ad 35 chiliometrorum cecidit. Confidimus nos hoc spatium tegere. Quod mihi molesti fuit, aliquid aliud fuit; Si familia 2+3 in autocineto apta erit, tempus erit tollendi omnia quae per hebdomadam longam iter necessaria sunt.? Recole quod loquimur de B-SUV, currus fuit, non currus civitatis fuit.

Kia e-Soul: sarcinas cellula et spatium interius

Mirum, laboravi! Kii e-animae truncum volumen secundum VDA est 315 liters. "Fere nihil" dicere libet, sed memento VDA tabulas utilissimas et minimas partes in promptu esse. Tectum planicium e-animam imparem figuram dat, sed autocinetum non solum in gradu dorsorum, sed etiam ad intercastra, quae ad facultatem officialem circiter 1/5 adiungit. Praeterea satis adhuc est in autocineto multa spatium in tabernus area (Tres saccos molles ibi collocavi), quos VDA ratio etiam non consideret - iterum + 1/3 capacitatis. Igitur Spatium sarcinarum 450-480 liters arbitrio tuo habes.... Hoc satis est spondeo;

Erat etiam spatium amplum in sede posteriori, licet maximus puer (9 annos natus) veheretur sine sede sub conditionibus lege permissis. Sita erat, non queritur, sed fateor fateor in itinere illa nesciens manifestasse eam commodiorem esse in minivano cum tribus sedibus separatis in tergo. Impossibile est celare: tribus sedibus distinctis HOC commodius est, ergo Kia e-anima est specimen pro 2+2 familia, sed cum 2+3 etiam elaboravit.

Kia e-Soul 64 kWh - range

Sed ante oculos mihi erat blandissima res; reachability... Plures habemus ansas examinis, quarum una, circiter 600 chiliometrorum longa, per viam ducit Warsaw-> A2-> Lowicz-> A1-> Wloclawek-> Inowroclaw-> Znin-> ad Snin et retro. Hoc nobis concedit ut industriam consummationis in viis (tum commutandis) et in viis nationalibus et provincialibus cohibere sinat. Nunc vide insidiamini maxime constans motorways:

• incipimus prope domum range forecast 365 km at 18.17,
• Wloclawek coniungimus, ubi patina non incipit, ut in (post 29 minutas, per quas shoppingmus venimus);
• at 21.22: 9,23 Velox crimen in caupona in Stary Jablonki (5,9 minuta, + XNUMX kWh), scimus, quia scimus paucis his decem chiliometrorum viae desertam fore pro impetu faciendo, et hoc est circulus experimentalis; reverteris.

In Google Maps 203 chiliometrorum iter habuimus, in calculo 200 chiliometrorum, ambitus nostri 210 chiliometrorum decrevit. Secundum Google Maps, via circiter 2:26 h accipere debet (prout negotiatio est 2: 20–2: 45), fuimus 2:36 h. Per viam satis regulariter fuimus, interdum 120 km / h, deinde 130 km / h, secundum quod inposuit.... Vehiculum velocius inaequale fuit (velut consecutio plus concessionis aliis cum 140+ km / h metris), ne de tardiore quidem cogitavimus. Modo magnus!

Conditiones sane erant etiam ideales, sed etiam hyeme succedere debemus. Pessime, acceleratorem paululum relaxemus. faciemus finem secretum et shopping cum opus patinaquia non debes vacuus venire. Post 2,5-3 horarum impulsum, momentum quietis optimum est. Nil aliud opus, me vendiderunt; Anima e-64 kWh unicum vehiculum in familia esse potest.... Hoc intellexi post aliquot horas communicationis cum machina, unum cyclum experimentum (supra solam tertiam partem vides).

Aliquamdiu speravi persuadere editorem hunc raedam emere. denique etiam in Electric Locomotivo habuimus opportunitatem facere: a 64 kWh demo versio praesto est circiter PLN 135 XNUMX.... Currus carus amplissimo ambitu (in urbe et in circuitu eius: 400+ chiliometrorum), satis spatioso et simul commodo ad raedam (longitudo 4,195 metrorum, latitudo 1,8 metrorum).

Dolendum est, editorem non fuisse persuasum. Hoc tantum memorabile photographicum a Baikonur cosmodromo (actu: Barcin) habeo.

Nota editoris www.elektrowoz.pl: mox, iuxta votum tuum, huiusmodi materias longiori experimento cum materia video parabimus et edemus. Forum Kia e-Soul in nexu reperiri potest, currus Sierek ab Aprili 2021 agitavit, et etiam primas suas impressiones utendi 64 kWh e-Anima communicavit.

Hoc interest vobis: