Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - COMPARATIO exemplorum et sententiarum [What Car, YouTube]

Quid Car fecerit magnam comparationem inter Hyundai Kona Electric et Kia e-Niro. Vehiculae sunt instructae similibus altilium pellibus (potentia 64 kWh, potentia 150 kW), sed apparatu differunt ac, praesertim dimensionibus: Hyundai Kona Electric est B-SUV, et Kia e-Niro est SUV. vehiculum quod iam ad segmentum C-SUV pertinet. Optima in recognitione erat Kia e-Niro.

Coegi experientia

Hyundai Kona Electric magis nervosus esse videtur in via, et si acceleratorem durum urgeas, cum humili resistentia fatigatum velocius tractus amittet. E contra, tractatio de Niro-e- nis obvia fit certa sed non nimis permotio. Interestingly, Kia e-Niro ut commodior et quietior in medio descriptus est, quamquam vilior est quam Kona Electric.

Virtus agmine et altilium

Ut iam dictum est, ambo carri eadem 150 kW (204 hp) potestate instructi sunt et altilium eadem facultate utilia: 64 kWh. Quamquam vehicula nonnihil in angore variant, cum Kia e-Niro 385 chiliometrorum oblatione unius criminis, dum Hyundai Kona Electric 415 chiliometra in mixto modo in bona tempestate offert. Secundum quod Car Kia test, 407 et 417 chiliometrorum fuit, id est Kia omnem exspectationem exceditur. nec multo pejora patruele.

Cum ad stationem muro-escendentem coniunctam cum capacitate saltem 7 kW, phialas in tabula in batteries intra 9:30 horas (Hyundai) vel 9:50 horas (Kia) replent. Cum statione certa DC emissa, ambae vehiculis 1:15 horas sumunt ad vehiculum plene onerandum. Industriam implebimus subsidiis citius in stationem 100 kW praecipientes – sed hodie duos ex illis in Polonia habemus.

interiora

Hyundai Kona Electric bene aedificatum est, sed quaedam materias materias et pretium autocinetorum vile sentiunt. Apparatus ad caput-Up Propono (HUD), quod Kia ne quidem habet. Ascensus in centro potoris, 7- vel 10-inch LCD velamentum in conspectu remanet dum agitans et non obstat. Mediocri mora, praesertim in navigatione, parva mora operatur.

> Volvo XC40 T5 Engine pretium ex PLN 198 (aequivalet) in Belgium

Rursus in Kii e-Niro interior imprimit etiam vilius, sed interdum melior materia, ac pro majori magnitudine currus; coegi plus habet spatium ad se. In autocineto, collocatio screen LCD in ashboardday aedificata reprehendebatur - unde, ut aliquid ex eo legere, tibi a via deprimere et aspicere.

Hyundai Kona Electric interior

Kia e-Niro interior

Curiositas - quae tamen a rusticis variatur - addere dignum est quod e-Niro in UK cum sedibus ante calefactis venit ut vexillum, dum Konie Electric indiget ad altiorem sarcinam upgrade.

Differentiae in vehiculo longitudinis maxime notabiles sunt in sede aversa. In e-Niro vector 10 centimetra plus legroom habet, quod vehi in curru commodiorem etiam pro proceris facit.

Hyundai Kona Electric - back seat

Kia e-Niro - legroom

pectus

Maior magnitudo sororis minoris etiam in impedimentis cellula conspicitur. Sine tenens sedes Truncus voluminis Kia e-Niro est 451 litres.dum Impedimenta cellula Hyundai Kona Electric fere 120 liters minus est et tantum 332 liters est.... Cum subsellia plicantur, differentia magis pronunciatur: 1 liter pro Kia versus 405 liters pro Hyundai.

Sine throno dorsa plicans, sarcinas facere potes 5 (Kia) vel 4 (Hyundai) saccos peregrinationes;

Summation

Kia e-Niro melior habebatur... Non solum plus quam exspectationem praebet, plus spatii casula habet, etiam Hyundai Kona Electric vilior est.

circa Poland basis pretium pro electronica Niro 64 kWh ab circiter 180-190 milibus PLN incipere debet.dum Hyundai Kona Electric ab 190 in initio PLN salit et variantes bene instructi constant 200 + milia PLN.

Valet vigilantes:

Omnes imagines: (c) Quae raeda? / YouTube

Hoc interest vobis: