Carburetor: operatio, sustentatio et pretium

Carburetor maxime usus est in senior gasoline cars quod substituitur iniectio systema... Si raeda tua carburetore instructa est, sed ea operari et conservare non scis. car parteArticulus hic pro te factus est!

Quomodo carburetor operatur?

Le CARBURETTOR Haec est pars autocinetica quae in machinas gasolinas inauguratur. Munus eius est consequi optimum aeris-cibus mixtum ad maximam vim efficientiam. Plerumque in carris vetustioribus (ante 1993) motorcycles vel instrumenta horti reperta sunt.

Si recentem raedam habes, non debes habere quia cum novo iam substitutum est. ratio for iniectio et suffocare corpus. Carburetor pars mechanica est, injectors dissimilis, quae electronica sunt.

Quomodo carburetor operatur, nunc singillatim exponemus. sic, carburetor musti misce aerem et cibus bene ut optimus inspiratione. Speciatim arca aeris ad carburetorem dirigit.

Le aer filter tum aerem a carburetore collectum ad miscendum gasolino, quod ab injectoribus spargitur, eliquare et mundare solebat. Sic carburetor ordinatur etiam ad moderandum fluxum gasolini ab injectoribus directum. Fluxus rate constans esse debet.

Antequam ad rumpit, cibus in piscina collocatus est, cuius planities aequabilis esse debet. Est tristique ut massa id rutrum. Si planum guttae, supernatet, urguetur et cibus ad piscinam addetur. Si gradus celsior est, caligarum excessus cibus exhaurire est.

Postquam aer et cibus mixti sunt, valvae aperit, piston in infimo loco est, omniaque in cubiculum combustionis mitti possunt.

Tot sunt carburatores quot cylindri, sic fere quattuor.

Quae sunt signa HS carburetoris?

Signa certa sunt quae te ad conditionem carburetoris tui commovere debent. Hic index est, sed in omnibus casibus te admonemus ut ad garage praeveniat ut certus carburetor tuus problema sit:

• Currus stabulis ;
• Sentis vincit ;
• vestra engine perdidit potestatem.

Causae carburetoris defectus multae esse possunt. Frequentissima ex his sunt: ​​ductus aeris capax, collisus collis, gasolinus excessus qui carburetorem, lacus aeris, etc.

Si carburetor tuus deficiens est, noli exspectare ad garagem ire, quia cito periculum amittendi facultatem tuam depellendi et praeter damnum aliis componentibus in machina tua.

Quomodo compono carburetorem?

Ad modulandum carburetorem, actu positio natat in phiala accommodare. Hoc fomitem injiciet simplum ad recte currens machinam servandam. Duo igitur gradus sequendi sunt ut carburetorem apte componant.

Gradus I: Metire current moles cibus

Qua fistula opus est. Primum finem in foraminis in continente inseres, deinde alterum finem in receptaculum lectus. Moles liquidi quam vides in receptaculo tuo aequalis est quantitati in thalamo fluitantis.

Gradus II: adjust supernatet

Disacturus es carburetorem et disiunge phialam necesse est. Videbis quamdam tab in parte fluitantis: situm eius accommodare debebit.

Immo, tab permittit tibi ut cibus fluat accommodare: si tabam detraxeris, plus cibus habes. Si tabam sursum trahis, minus escas habes!

Quomodo carburetorem mundare?

Si notas plusculum aut carburetorem confusi videris, una solutio carburetoris funditus emundat. Singula elementa carburetoris tui emundare explicamus.

Necesse est materiam;

• Gradus clavis
• Peniculus
• gasoline
• renalis
• Metallum penicillo
• Ferrum lana

Gradus I: remove carburetor

Ad carburetorem removendum, colum aerem removendo incipimus (monimus te ad aerem colum remotionis processum in vehiculo tuo manuali referre). Deinde disiunge iugulum vere et cibus revertere aciem. Tum carburetor detorquens clavis nuces. Tunc moderatorem a carburetore disiungere potes.

Gradus II: Disassemble carburetor

Primo purgando carburetores extra. Hoc adiuvabit ne sordes aut pulvis ab intra carburetorem recipiant cum eam incipies disiungere.

Emundare potes cum imbre extra carburetorem, quod in mercatu facile est invenire. Postquam carburetorem purgavit, eam auferre potes.

Gradus III, emundare tegumento partium

Incipe, removendo colum ad piscinam diverticulum sub linea esca posita. Colum sublatis, in pelvi gasoline vel speciali mundiore mundare potes. Reponere colum postquam penitus purgatio.

Etiam alias partes operculi inspicias ut acus, attractio aeris, aer damper, vel meatum sentinam exhaurire. Omnes enim carburetores debite fungantur perfecte mundi.

Gradus IV: carburetor emundare corpus

Primo annotando fundum piscinae: si residua fusca videris, eam purgare potes penicillo et gasolino vel speciali mundiore. Sed, si videris tunicam albam magis, evellere penicillo metallico.

Deinde nozzes compesce et eas leniter si plusculas purgant. Si eas purgare non potes, nihil eliges nisi ut eas mutes. Deinde noli oblivisci injectorem injectorem et venturi inhibere et, si opus fuerit, eos cum lana ferro vel penicillo macerato in gasolino purga.

Step V, purgandum suctu sentinam

Recuperatio sentinae est in forma pistonis aerei vel diaphragmatis. Si sentinam suctus obsessio est sentinam, remove et munda fac. Tersus si necesse est. Si sentinam cursus carburetoris diaphragma est, operculum removere debebis et condicionem diaphragmatis reprehendo.

Gradus VI, congrega carburetorem

Post haec omnia repressa sunt et carburetor tuus mundissimus est, sequendo eosdem gradus ac disassemble colligere potes. Etiam caeli Colum meministi convenire. Carburetor tuus nunc in statu perfecto est!

💰 Quanti constat carburatores mundare?

In mediocris, computare debes ab 80 ad 200 referuntur Have vestri carburettores purgatos a professionali. Hoc pretium, utique in vehiculo tuo pendet exemplar ac difficultas carburatoribus accessionis.

Pro indice optimarum garages apud te ubi carburetorem tuum purgare potes, nostro suggestu uti potes et in garage in urbe tua proximam euronis prolationem habe!