Carburetor DAAZ 2107: disassembly, rutilans, temperatio

In autocineto potissima unitas vis unitatis est. Sed sine carburetore recte adaptato, eius operatio esse non potest. Etiam minima functionis cuiusvis elementi in hac mechanismo violationem operationis motoris stabilis causare potest. Eodem tempore maxime negotia sine garage figi possunt.

Carburetor DAAZ 2107

Carburetor GXNUMX, ut alia, aerem et gasolinum miscet et confectam mixturam cylindricis machinae tribuit. Ad fabricam et operationem carburetoris cognoscendam, necnon ad cognoscendas ac tollendas facultates technologias cum eo, necesse est te diligentius hac unitate perdiscere.

Carburetor installatur in machinam cellula super attractio multiplex

Qui producit et in quibus exemplaribus VAZ installatur

DAAZ 2107 carburetor apud Dimitrovgrad Automotiva Planta fabricata est et in diversis exemplaribus Zhiguli inauguratus est, secundum producti modificationem;

• 2107–1107010–20 instrumentis recentiorum versionum VAZ 2103 et VAZ 2106 instructae cum correctore vacuo;
• 2107–1107010 apposita sunt "quinque" et "septem" cum machinis 2103 (2106);
• carburetores 2107-1107010-10 in tormentis constituti sunt 2103 (2106) cum distributore sine correctore vacuo.

Carburetor fabrica

DAAZ 2107 casus metalli factus est, qui auctis viribus insignitur, quae deformatio et temperatura effectus, damnum mechanicum minuit. Convenienter, corpus in tres partes dividi potest;

• top - in modum tegumenti caerimonias pro exercituum;
• medium, principale unum, in quo exstant duo cubicula cum diffundentibus, tum thalamus fluitantis;
• inferiores - valvulae suffocare (DZ) in eo sita sunt.

DAAZ 2107 carburetor tribus partibus constat: superior, media et inferior

Praecipua cuiusvis carburetoris elementa rumpit sunt, quae ad focum et aerem transigendum ordinantur. Partes sunt cum filo externo et interna quadam diametri foramine. Cum foramina plusculum ingurgitant, eorum perputa decrescit, et proportiones in processu formationis mixtionis operationis violantur. In tali re, necesse est purgare turpis.

rumpit induti non subditi, ita vita eorum est illimitata.

Quisque gagates habet per foramen sectionis cuiusdam

"Septem" carburetor varia systemata habet:

• enatat thalamum - conservat focum in gradu quodam ad operationem machinae stabilis in quavis celeritate;
• principale systematis dosing (GDS) operatur in omnibus modis machinarum operantium, excepto terendo (XX), mixturam gasolino aere libratam per emulsionis exedras;
• systema XX - responsalis operationis machinae in absentia oneris;
• systema satus - praebet initium fiduciae plantae potentiae frigori;
• econostat, accelerator et cubiculum secundarium: accelerator sentinam confert instantaneae copiae escae in acceleratione, cum GDS quantitatem gasolini debitam praebere nequit, et cubiculum alterum et econostat in operando cum machinam potentissimam evolvitur.

DAAZ carburetor icone: 1. Sentinae cochleae Accelerator. 2. Plug. 3. Fuel gagates systematis transitus secundi cubiculi carburetoris. 4. Scatebra aeris systematis transeuntis secundi cubiculi. 5. Econostat aere gagate. 6. Econostat cibus gagate. 7. Scatebra aeris principalis systematis metris secundi cubiculi carburetoris. 8. Econostat emulsio jet. 9. Diaphragma mechanismum pneumaticum actuatoris iuguli valvae secundae cubiculi carburetoris. 10. Parvus diffusus. 11. Iugulum pneumaticum rumpit secundae cubiculi carburetoris. 12. Screw - valvae (dimissionem) acceleratoris sentinam. 13. Accelerator sentinam sprayer. 14. Carburetor aeris damper. 15. Scatebra aeris principalis systematis metris primi cubiculi carburetoris. 16. Damper jet artificio incipiens. 17. Diaphragma felis machinamentum. 18. Aeris gagates ratio otiosa. 19. Fuel jet of the idle system.20. Cibus acus valve.21. Mesh filter carburetor. 22. Cibus conveniens. 23. Float. 24. Aptans cochleam otiosorum ratio. 25. Fuel gagates principalis systematis metering primi cubiculi.26. Screw "qualitas" mixtionis escae. 27. Screw "tantum" cibus mixtionis. 28. Iugulum valvae primae cubiculi. 29. Aestus insulans spacer. 30. Suffragium valvae secundae cubiculi carburetoris. 31. Diaphragma virgae iuguli valvae actus secundae cubiculi. 32. Emulsion tube. 33. Fuel gagates systematis meteringorum principalis secundi cubiculi. 34. bypass jet acceleratoris sentinam. 35. Suctionis valvae acceleratoris sentinae. 36. Accelerator sentinam coegi vectis

Disce quomodo carburetorem eligere: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Ut carburetor operatur

Operatio machinae sic describi potest;

1. Cibus ex piscina gasolinea sentinam gasolineam in innatat camera per filtrum et valvae quae planitiem impletionis determinat.
2. Ex piscina fluitantis gasoline per rumpit in cubicula carburetoris. Tunc cibus transit in emulsionem cavitates et fistulas, ubi formatur mixtura operationis, quae nutritur in diffundentibus mediantibus atomis.
3. Post motorem incipiens, valvae electromagneticae typus XX canalem claudit.
4. Durante operatione in XX, cibus e conclavi primo sumitur et transit per gagates valvae connexus. Cum gasoline per vi XX fluit et partem systematis cubiculi primarii transeuntis, mixtura combustibilis creatur, qui canalem respondentem intrat.
5. In momento DZ leviter aperitur, mixtura in cubicula carburetoris per systematis transitum infunditur.
6. Mixtura e piscina econostat transit et atomizer intrat. Cum motor ad maximam frequentiam decurrit, accelerator incipit agere.
7. Accelerator valvae reseratur, cum impletionem cibariorum claudit et cum cessat copia mixtionis.

Video: fabrica et operatio carburetoris

Carburetor fabrica (Special pro Auto infantes)

DAAZ 2107 carburetor technicorum

In carburetoris consilio multa minutissima sunt, quorum unumquodque magni momenti est quia certum officium facit. Si saltem unum elementorum deficiat, stabilis nodi operatio disrumpitur. Saepius quaestiones oriuntur cum machinam frigidam vel tempore accelerationis incipientes. Carburetor vitiosus habetur si sequentia symptomata apparent;

• machina cum tingit, i.e., instabile est;
• dum conaris overclock, mora est;
• auctus cibus consummatio;
• Difficultas initium machinae post longum tempus inertiae.

Singula signa indicat necessitatem operis reparationis vel commensurationis. Considerate communissimas technicorum "septem" carburetoris.

Fundit gasoline

Essentia quaestionis ebullit eo quod gasoline machinam mixtionem pluribus quantitatibus quam necesse est intrat, et valvae repressio cibus excessus in piscinam gasi non derivat. Quam ob rem guttae gasolineae extrinsecus carburetoris apparent. Ad malfunctionem tollendam, necesse est cibus rumpit et canales eorum purgare.

propagines

Si audis "ictus" ex carburetore, quaestio plerumque ob nimiam fomitem in illam influere solet. Malfunction se manifestat in forma virgultorum acutarum in motu. Solutio problematis nodi rutilant.

Gasoline non suppletur

Eventus malfunction potest propter plusculum rumpit, naufragii cibus sentinae, vel technicorum gasolineorum copiae exercituum. In tali condicione, exsuffla tibia copia cum compressore et sentinam escas compesce. Si nullae difficultates identificatae sunt, ecclesiam et ruborem excutere debebis.

Defectus cibus copia potest causari plusculum rumpit

Secunda camera non opus

Problemata cum camera secundario se manifestant in forma decrementi dynamicorum vehiculorum fere L%. Malfunctioni coniuncta est cum jamming sensus remoti, qui cum nova parte reponi debet.

Accelerator sentinam non opus

Si negotium cum cursu est, cibus non fluat aut liberetur in vi brevis et pigra, quae fit in mora in acceleratione. In primo casu, ratio consistit in inclusione escae scatebrae acceleratoris sentinae vel pilae valvae manicae adhaerente. Cum tenui vimine, globus vel diaphragma suspendere potest, ne inter corpus carburetorem et operculum arcte colligatur. Via ex situ est partes mundare et conditionem eorum cohibere.

Engine cum urgeat in gas stabulis

Si machina incipit et inaniter inaniter currit, stabula autem cum movere conaris, verisimile est insufficiens gasoline in cellula in fluitantia. Quam ob rem, solum satis est vim unitatis incipere, et tempore remoto sensus aperiri, campus nimis humilis fit, quod eius temperatio requirit.

Ad normalem operationem machinae in fluitantia camerae cuiusdam gradus fuele esse debet

Adjusting DAAZ 2107 carburetorem

Motricium et stabilem operandi in quolibet modo (XX vel sub onere) inceptum molestum non opus est accommodando. Necessitas procedendi oritur solum ex notis propriis quae cum signis technicorum coincidunt. Tuning solum cum plena fiducia in lenis operationis systematis ignitionis, valvulae adaptatae, et absentia problematum cum cibus sentinam incipiendum est. Praeterea opus commensuratio ad optatos eventus non deducet, si machinatio perspicue plusculum vel diffluat. Prius- quam igitur nodi constituantur, necesse est eius speciem inspicere et perpendere.

Ad aequilibrationem, sequenti indice opus erit:

• vexillum clavium statutum;
• egeo:
• forcipe;
• vestietur pannis dormitatio.

X tionibus

Insignis causa est cur carburetoris otiosam celeritatem accommodare debeas, cum machina in otiosis est instabilis, acus tachometer constanter mutat locum. Quam ob rem unitas simpliciter stabula virtutis est. Vertitorio torto armatus ad commensurationem pro- ;

1. Incipimus machinam fovere ad temperiem + 90˚С. Si praesepibus, funem suctu trahere.
   

   Incipimus machinam et calefieri ad temperatura operantem 90° C
2. Post calfaciendum machinam avertimus, suctum remove et duas cochleas in carburetore aptando invenimus, quae qualitatem et quantitatem mixtionis cylindrici praebendae sunt. Contorquemus omnino, et deinde primam cochleam per 4 vices, et secundam per 3 rescindimus.
   

   Sollicitus temperatio exercetur cum cochleis qualitatis, (1) et quantitatis (2).
3. Incipimus machinam. Quantitatem aptando, iuxta lectiones tachometris ponemus 850-900.
4. Qualitate cochleae, involuti velocitate decrescentes consequimur, ac deinde per dimidium tractus laxamus.
5. Pro accuratiore commensuratione, series actionum iterari potest.

Vide: quomodo XX componas in "classica"

IPSE FACERE. Otiosa temperatio!

Supernatet commensurationem

Ad hanc rationem perficiendam, colum et habitationem suam excutere debes, ac ligamenta cardboard incisa cum latitudine 6,5 et 14 mm, quae in exemplum adhibebuntur.

Opus facimus in sequenti ordine;

1. Carburetor operculum removere.
2. In fine ita instituimus ut possessor fluitantis leviter globum plectrum attingat.
3. Lacunam cum 6,5 mm template compescimus et, si distantia a inquisita differat, linguae (A) positione mutando accommodamus.
   

   Accommodare ad focum planum in fluitantia cubiculi, debes metiri distantiam inter fluitantia, quae valvae acus pila vix attingit et opertorium carburetorem.
4. Iterum perpendiculariter tegmen ponimus et innatat usque ad positionem ultimam movemus, distantiam cum signo 14 mm metientes.
   

   Spatium inter fluitant in extremitate positionis et pileus carburetor debet esse 14 mm .
5. Si hiatus a norma differt, staturam bracket flectimus.
   

   Ut rectam alvi fluitantis ictum ponat, bracket sistendum flectere necesse est

Si recte procedendum est, innatantia ictum 8±0,25 mm habere debet.

Video: quomodo carburetorem supernatet accommodare

Cibus campestris ozone carburetor. RECTUS INSTALLATION!

De revolutionibus orbium mechanismi et aeris damper

Primum opus est para 5 mm template et particulam filum 0,7 mm crassam, post quam incipias erigere:

1. Colamentum habitationem removemus et sordes carburetoris removemus, verbi gratia, panno.
2. Suctionem in Cameram trahimus.
   

   Coepi accommodare, funem suffocare extrahere necesse est
3. Cum exemplari vel consuetudine, medium cubiculi parietem primi et marginem aeris damper metimur.
   

   Ut intervallum inter marginem aeris damper et murum primae cubiculi metiri possis, terebra vel 5 mm tabula cardboard uti potes.
4. Si modulus a Formula differt, obturaculum speciale PRAETORQUEO.
   

   Sub obturaculum cochleae aptans est.
5. Cochleam compone cum vertitorio plano, lacunam desideratam pone, deinde obturaculum in locum cochleae.
   

   Accommodare positionem damper aeris, cochleae correspondentem converte

IUGULUS valvae commensurationem

DZ amoto carburetore a machina componitur in sequenti ordine;

1. Vectis A counterclockwise.
   

   Ad iugulum accommodare, vertere vectem A counterclockwise.
2. Filum 0,7 mm hiatus B.
3. Si valor a inquisita differat, baculum B vel crepidinem eius in aliud foramen flectimus.

Legere machinam quam eligere VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kakoy-dvigatel-mozhno-postavit-na-vaz-2107.html

Video: reprehendo et aptans suffocare alvi

Demotione carburetor

Interdum carburetor deponendus est, verbi causa, ad reponenda, reparanda vel purganda. Pro tali opere, instrumenta instrumentorum praeparare debes, quae sunt in aperto fine clavis, verticillis et forcipe. Si damnum sit minor, tunc fabrica removere non oportet.

Ad rationes securitatis, carburetor commotione commendatur in machina frigida exercenda.

Deinde exequimur ordinem actionum sequentium;

1. In cellula machinam solve fibulas fistulam convulsam et obstringe.
   

   CONRUGIS fistula removemus attractio aeris calidi, resolutis fibulis
2. Detrahe habitationi aerem filter.
   

   Fasteners PRAETORQUEO, aerem filter habitationi removere
3. Vaginaque carburetoris sucti laquei deficimus, et ipsum egeo funem laxamus.
   

   Ad removendum funem suctionis, PRAETORQUEO fulmen et cochleae tenentes.
4. Caligarum nos obstringere vapores crankcase removet.
   

   Nos a carburetor decet trahere caligarum crankcase exhauriunt
5. Fila microswitchorum oeconomizer dicionis systematis removemus XX.
   

   Fila e microswitchis oeconomizer regiminis XX . disiungimus
6. Tubus ex ignitio vacuo a moderatore convenienti detrahimus.
   

   Ex congruenti convenienti, fistulam ex ignitione vacuo moderante removere
7. Hose de economizer habitationem trahere off.
   

   Tubus a habitationi removere economizer
8. Ver aufer.
   

   Reditus vere removere a carburetore
9. Solve fibulas egeo et obstringe hos globulos focos tenentes plano vertitorio.
   

   Fibulae soluto, caligarum carburetori cibus suppeditans remove
10. XIV clavis utendo, carburetor nuces ascendens PRAETORQUEO.
    

    Carburetor cum quattuor nucibus in attractio iuncta multiplici, PRAETORQUEO
11. Nos machinam a clauis detrahamus.
    

    Post dissolutionem fasteners remove carburetorem e clauis

Plura de fabrica et reparatione distributoris: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/trambler-vaz-2107.html

Vide: quomodo carburetorem tollere in "septem"

quomodo removeat carburetorem de vaz 2107

Disassembly et purgatio conventus

Instrumenta disgregandi carburetoris eadem ac commotione opus erit. Processus in ordine sequenti fungimur:

1. Productum in superficie pura ponimus, fixores tegimen summae PRAETORQUEO ac removendum est.
   

   Summum tegumentum carburetoris cum quinque cochleis figitur.
2. Nos rumpit rumpit et EMULSIO fistulas eximito.
   

   Summo operculo sublato, rumpit PRAETORQUEO et fistulae emulsionis eximito
3. Acceleratam atomizer laxamus et eximam emisso egeo.
   

   PRAETORQUEO accelerator sentinam atomizer et deprecari egeo
4. Sub valvae sigillum est, nos etiam detrahamus.
5. Forcipes diffundentes utriusque cubiculi.
   

   Diffundentes utriusque cubiculi forcipe eximimus vel expellimus eas cum manubrio vertitorio
6. PRAETORQUEO et accelerator remove stupra.
   

   PRAETORQUEO et accelerator sentinam removere stupra
7. Contingimus possessorem cibi gagates systematis transitionis, et deinde gagates ex eo removemus.
   

   Ut cibus gagates systematis transitus secundi conclavis removeatur, possessorem prae se ferat necesse est
8. In altera parte fabrica, corpus jet XX PRAETORQUEO et ipsum jet removemus.
   

   In parte aversa carburetoris, PRAETORQUEO possessorem, et extrahe focum gagates XX
9. PRAETORQUEO fasteners acceleratoris velamen.
   

   Usus Phillips solus, PRAETORQUEO 4 ANISOCYCLUM impetrandum accelerator sentinam operimentum
10. Deterramus tegumento saeptum cum pulsus et fonte.
    

    Fibulatores dissoluti, tectum, saeptum cum pulset et ver
11. Reditus orientibus a pneumaticis vectis et fixura crinem removemus, post quod removemus vectem e DZ vectem.
    

    Reditus fons a pneumatica vecte et fibulae fixura removemus
12. Fibulas actuatoris pneumatici detegimus et removemus.
13. Duas partes conventus separamus, ad quas respondens mons respondet.
    

    Inferior pars carburetoris mediae adhaeret duabus cochleis, illis PRAETORTUS
14. Oeconomizer et EPHX microswitch, post quos cochleas aptantes mixtionis qualitate et quantitate distrahemus.
    

    Oeconomizer et EPHX microswitch, post quos cochleas aptantes qualitati et quantitati mixtionis rescindimus.
15. Demittimus corpus conventus in vas congruae magnitudinis cum kerosene.
    

    Postquam carburetor disgregatus est, corpus et partes eius in kerosene lavant
16. Integritatem omnium partium refutamus et, si vitia visibilia reperiuntur, restituimus.
17. rumpit etiam in kerosene vel acetone, eas tundimus et sedes in carburetore compressore.

Non commendatur ut cum metallis obiectis rumpit (filum, subula, etc.), ut per foramen laedi possit.

Tabula: notitia calibrationis DAAZ 2107 icimur

Carburetoris designatio	Cibus principalis ratio		Aeris principalis ratio		Cibus otiosus		Aer otiosus		Accelerator sentinam jet
	ego parum	II kam.	ego parum	II kam.	ego parum	II kam.	ego parum	II kam.	calidum	bypass
2107, 1107010; 2107, 1107010 20,	112	150	150	150	50	60	170	70	40	40
2107, 1107010 10,	125	150	190	150	50	60	170	70	40	40

Ad enatans cameram a contagione mundato, medico piro uti debes. Eius ope reliquas escas et strages in fundo colligunt. Pannis non commendatur usus, sicut villorum in rumpit et tardant.

Carburetor purgans sine disassembly

Frequentissima via ad contaminantes removendas intra productum implicat disgregationem in partes, quod non omnis motorista facere potest. Simplicior etiam optio ad ecclesiam purgandam sine disconvenientia specialibus aerosols adhibita est. Pleris- sima sunt ABRO et Mannol.

Carburetor purgari potest sine ope instrumentorum specialium in imbre cann

Lavatio exercetur hoc modo;

1. In motore obvoluto et refrigerato, aerem colum habitationem detrahant et valvae solenoidicae distorquent.
   

   Nos averte valvae solenoid XX cum clavem XIII "
2. Tubam quae cum ornamento in can et in canalibus scatebra venit, tum cubicula, dampers et omnes carburetoris partes visibiles ponimus.
   

   Liquor aerosol applicatur cuilibet foramine corporis fabrica
3. Post adhibitis circiter X minuta expecta. Hoc tempore humor sordes et deposita comedet.
4. Machinam incipimus, unde reliqui contaminantes removentur.
5. Si carburetoris exsecutio non plene restituitur, processus purgationis iterum repetere potes.

Priusquam procedamus de reparatione vel commensuratione carburetoris, certo debes quaestionem in ea esse. Praeterea conventus periodice inspici et purgari debet a contaminantium forma, sive extra sive intra mechanismum, quae gradatim instructiones adiuvabit.