Quod gasoline melius 92 vel 95? Prout currus..

Respondens quaestioni cuius gasolineum melius - 95th vel 98 - est, est certus difficillimus. Plures factores hic considerantur, sed plerique rectores adhuc magis laudata artifices audire malunt.

Documenta technica pro autocineto gasoline commendatum et licitum plerumque indicant, et fere scriptum est quod commendatur ut in A-95 expleatur, sed A-92 placet.

Quomodo hic eam viderit?

Ante omnia memorare debes quis hic sit octanus numerus. Octanus numerus docet hanc notam gasolini accendit et certo compressionis gradu detonat. Quo quanto est numerus, eo compressio magis opus est.

Tabulae integrae correspondentiae sunt, quae significant gradum compressionis in machina cuiusdam machinae, et ex his innixa, ad conclusiones sequentes venire potest;

• A-98 A-12 tormentis convenit cum ratione compressionis supra XNUMX;
• A-95 – 10,5-12;
• A-92 - usque ad 10,5.

Si notas technicas plurium popularium hodie spectes, videbimus A-92 magno exemplorum numero congruere: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - haec exigua pars est eorum exemplorum quorum compressionem machinam ratio non attingit 10. Fere omnia vehicula Sinensium faciliter "comedere" A-92 possunt, cum tormenta eorum ex obsolete Iaponicae unitates constructa sint.

Etiam sit amet ipsum gasoline resolvere qualitatem.

Non latet quod multae stationes gasi non maximae qualitatis cibus vendunt, numerus octanus augetur additivis variis ad basim additis (plerumque A-92, nisi A-80). Post tali gasoline utendo, multae productorum combustionum fiunt, quae machinam tuam paulatim destruunt.

Hoc est, responsum se suggerit - si licet A-92 uti ad exemplar specificum, melius est refellere cum ea quam cum « diluto » A-95, e quo tantummodo continuas difficultates habebis. tempus.

Plures probationes ostendunt usum gasolini cum numero inferiori octani non ducere ad tales consectarias criticas - notas dynamicas accelerationis et celeritatis maximae, scilicet diminutionis alicuius partis secundae, sed in genere, manent machinae potentiae et consummationis. intra normales fines.

Res prorsus alia est si notam gasolini quod non acceptum est, currum tuum imples. Exempli gratia, si in Volkswagen Passat ratio compressionis in cylindris cuius est 11,5, imples loco A-95 in A-92, consequentiae cito accidunt;

• ante fomite mixtura detonaret;
• incursu fluctuum per muros cylindros et pistores transibunt;
• overheating of the engine ;
• accelerata gerunt;
• atram exhauriunt.

Machinam etiam stabulo potest - sensoriis quae detonationem additional prohibent simpliciter esca copiam obstruet. Quamquam unus refellit cum tali gasolino, unitatem omnino debilitare non poterit, sed si hoc modo pecuniam conservare constanter coneris, pecuniam impendere debebis in diagnostica pretiosa et reparationes.

Si contrarium feceris - imple gasoline A-92 loco licito A-98, nihil boni ex eo fiet - Octanus superior numerus altioribus temperaturis et compressionibus indiget, talis gasolinus diutius ardet et plus caloris emittit. Possibile est breakdowns: combusta valvulae et piston extrema, mane machinam gerunt.

Candelae post experimentum gasoline 95 et 92

Operae pretium est observare quod exemplaria autocinetorum antiquiora etiam plus minusve tolerant talium mutationum in numero octano. Exempli causa, multi rectores in VAZ novem complent vel 95th vel 92'. Raeda haec omnia constanter sustinet, quamvis vexillum "ulceribus" vehementius appareat, otiosis praesepia est aut ad celeritatem fumigare incipit.

Ad portum recentiorum iniectio injectores, requisita multo arctiora sunt. Hoc est, si scriptum in piscina fovit, RON-95, tum experimentum non est melius.

Potest autem esse commendationes circa compositionem chemicam gasolini: plumbeam, non adductam, cum minimo contento licito, sulphur, plumbi, hydrocarboni aromatici, et sic de aliis.

Ex praemissis conclusiones sequentes sumi possunt;

• si numerus octanus non augetur ex additivis, nulla erit differentia fundamentalis in qualitate gasoline;
• ad exemplar particulare, aptissimum gasolinum, indicatur in galero;
• commutatione ab humili ad altiorem octanam et e converso potest adversatur machinis effectus, praesertim si saepe gasoline iniuriam imples.

Etiam non obliviscamur Russiam vexillum Euro-5 cepisse, cui cibus pluribus criteriis occurrere debet. Si postquam ad unam vel aliam stationem gasorum cum machina machinae difficultates fuerunt refuellae, queri potes de possessore stationis gasi ad ius fiscus tutelae consumendi.

Vide quod melius sit replere quinto vel secundo.

... loading