Quod oleum melius Castrol vel Mobil?

Praecurrens Mobile vincit competitionsed hoc oleum plus falsitatis habet quam Castrol. Ex hoc, chorda factae inconstantiae et falsae ad Mobile tendit, infamiam huic opifice creando.

Dicta similia: mobilia repleta viscositate 5W-40 et ICE ad finem pervenerunt, plene iustificantur, sed solum quia motorista cum hinnulo vel ficto tractabat, prout cuivis convenit appellare. Quapropter diligentissime debes, nisi in creditis venditionibus oleum emere centra.

Prius primum, ab exordio sumamus. Investigemus quid singula olea consistant, quidnam sit destinatum, quod oleum eligat et quid technologia in illis sit fundamentalis.

Syntheticum oleum 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Utile erit scire mense Septembri superiore anno, machinam olei in Castrol linea, speciatim pro condicionibus Russicis probatam, quae fere considerantur. gravissimum in hoc mundoomnino refurbished. Hodie omnes canistra ex hac fabrica novum titulum habent. Secundum eum novae additae tutelae partes etiam introductae sunt.

Features

Novum Castrol oleum hoc modo habet;

• implicari in lubrication auctus lapsum praesidium in processu calefieri unitatem ad temperaturas nullas sub-nullae (hoc pro auriga nostro magnum commodum habetur);
• conspicue melioris oleum lapsum Indicatores in diuturna operatione machinae in primo phaleris / otioso modo, confirmatus eventus probatus in mercatura jams agri (quod incolas magnarum urbium placebit);
• etiam in condicionibus escae qualitatis humilis (haec novitas nostris gas stationibus non est), in Castrol oleis deposita impediuntur.

Technology

Utile erit scire hoc oleum, secundum informationes praesto de fabrica in situ, specialiter designatas esse potentiae carrorum transmarinarum (quamquam in range oleis notae sunt specialiter destinatae pro carris Iaponica, Coreana). Technology in productione olei implicata in Russicam ut "molecula dolorosa" translata est. Tutelam activam et diuturnam implicat, quae incrementum resource machinae combustionis internae afficit.

Moleculae technologiae (doloris moleculae) planius consideremus, quandoquidem in ea praecipuae commoditates olei Castrol iacent;

• Secundum artifices, moleculae huius olei peculiari modo cum superficiebus internis motoris secant, grave officium tutelae clypei efformantes.
• Per totam vitam servitii, oleum altam fiduciam habet viscositatis notas, inde conservans potestatem potestatis unitatis eiusque iuguli responsionis, escae oeconomiae et aliorum indiciorum magni momenti.

Plene synthetica Olea Castrol frigidam initium machinae ieiunium praebent, etiam ad temperaturas perquam humiles.

viscositas

Unus ex primis unguentis ICE, Castrol, viscositatem et temperaturam suam habet. Olea, ut nostis, notae huius plerumque distinguuntur per genus machinae combustionis internae - tecturae et plagae quattuor. Infra mensam diversorum graduum huius olei per speciem viscositatis et olei.

Notam unguentorum 0 et 5W, in tabula ostensam, viscositas infima est et solum in bonis motoribus pretiosis adhibetur. Non valet tale oleum in machinas conventionales effundere, quia, altam fluiditatem habens, machinam combustionem internam relinquet.

Viscositas SAE	marcam	fatum
0-W/40	Castrol Edge Titanium FST (with titanium polymerorum) CNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/30	Castrol Magnatec AP (specialiter designatis vehicula ex Asia - Iaponia/Corea/Sina) SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/30	Castrol Magnatec A5 (specialiter disposito Ford ICE vehiculis) SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/30	Castrol Magnatec AP (standard) SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/30	Castrol Edge Professional (cum film tutela fortior) SNT *	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (pro petrol/diesel engines disposito) SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
5-W/40	Castrol Magnatec Diesel (for pellentesque) SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
10-W/40	Castrol Magnatec Diesel B4 (pro pellentesque) PSNT**	Nam 4-plaga interna combustionis engine
10-W/40	Castrol Vecton Long Siccum (20 continentibus sextariis) PSNT**	Nam 4-plaga interna combustionis engine
10-W/50	Castrol Power 1 Racing 2T (in 1 sextarius continentia) PSNT**	Nam 2-plaga interna combustionis engine
10-W/60	Castrol Edge (pressura alta probata) SNT*	Nam 4-plaga interna combustionis engine
15-W/40	Castrol Vecton (in vase pro 208 litres) PSNT **	Nam 4-plaga interna combustionis engine
20-W/50	Actum Castrol E vo 4-T MHP***	Nam 4-plaga interna combustionis engine

Syntheticum oleum 5W-50 Mobil Super 3000

mobil

Hoc opificem statim cornua taurum accipit, huc et illuc de suis beneficiis vendo. In altera parte, cur virtutes tuas, si sint, non ingenue divulgent, neque laudas. Contra motoristae quidam trepidant.

Esto ut licet, hic sunt praecipuae utilitates huius olei, ut ipse fabricator:

• Praeclarus proventus ad low temperaturis. Machinam combustionis internae fideliter custoditur et incipit eam etiam in pruina gravi facile et celeriter.

Principio, quodlibet syntheticum oleum viscositatis humiliore tale esse debet ut gravissimis pruinis non spissetur.

• Internae combustionis machinas in calidis temperaturis efficax praesidium. Curri moderni magis magisque instructi sunt turbochargers (providendo turbocharging), quae signanter ad faciendum autocinetum emendare possunt, sed ad altas temperaturas operantur. Ad machinam combustionem internam tuendam in talibus conditionibus commendatur ut oleum GENERALE, quale est Mobile.
• Princeps perficientur purgatio perficientur. Composita et additamenta olei Mobilium cum slagellis quarumlibet proprietatum tolerare. Excessus depositorum (slags) principaliter in extrema condicione pro patria nostra formantur.
• Tutela machinae combustionis internae plenissime praebetur. Duratio operationis machinae combustionis internae etiam praestatur a fabricante Mobili (nisi forte dominus hoc oleum constanter implet, et non alius). Hoc satis bonum sonat, quod multi Russi autocinetum ementes est unus e maximis expensis vel re pecuniaria in vita.
• Minus cibus consummatioquae iterum per synthetica proprietates exponitur. Conventionale, oleum minerale non tam efficax est in augendo unitates potentiae (diesel et gasoline), quae vicissim auget consumptionem cibus.
• Efficacia variis experimentis et usu comprobatur.

Nemo cum hoc argumentatur. Satis est commemorare Mobil 1 in motorsport, ubi locus nugis non est, late applicationem invenisse.

• Recognitio in car manufacturersqui ipsi oleum mobile ad machinam sobolis utendam commendant. Idque non solum in Mercedes-Benz Corporation, quorum carri in Formula 1995 curriculis sub auspiciis Mobilis ab anno 1 certant.

Secreta et ars

Admonemus lectorem olea Mobil produci etiam coepisse tempore primae productionis olei in Civitatibus Foederatis. Societas adhuc olea variarum generum producit: syntheticam, semi-syntheticam et mineralem.

Nihil arcanum est quod in productione talis "promotus" eorum secreta adhibentur. Provectus technologiae vix tempus est ut ascendant, et mobile iam iura ea acquirendi parat.

Productio technologia oleum mobile sic repraesentari potest:

• oleum extractum ad subtilitatem traditur;
• hic purgatur, discutitur, calefit, in partes dividitur;
• deinde additae sunt variae additamenta, servatis tamen semper habita ratione locorum particularis.

Peculiaris cura habenda est ad oleum syntheticum producendum, quod specialibus carbonibus innititur. Primum in particulas ethylenas scinditur, deinde in catenas molecularum reaedificatur, sed additis hydrogenii et carbonis, partes Mobilium unguenta super oleum sunt, specimen puritatis propriae, et operationem machinarum combustionum internae ad limitem permittens. potest.

Interestingly, qualitas notarum olei productarum in arcta cooperatione cum cursoribus professionalibus probetur. Olea haec gravissimas probationes in gymnasiis sustinent et, "pulveris pyrii sculpunt", missionem suam continuant in machinationibus internis machinis productionis carros.

viscositas

Sicut quodlibet aliud oleum, Mobile habet suam viscositatem genera.

Viscositas SAE	marcam
0-W/20	Mobil 1 Progredi plena oeconomia industria salutaris (specimen pro cars Ford et Chrysler) SNT * - Hoc oleum speciale est et in currus nullos intrat.
0-W/30	Mobil 1 FE (usum destinatum in ultimis versionibus gasolini et Diesel machinarum combustionis internae) SNT*
0-W/30	Mobil SHC LD formulae
0-W/40	Mobil I (oleum vexillum pro conditionibus extremae et graves operating) omnes tempestates SNT *
5-W/20	Mobil 1 navitas salutaris (pro combustionis internae machinarum cum ILSAG GF-4 signis disposita)
5-W/30	Mobile Super FE Special (Destination Ford et aliae currus brands)
10-W/40	Mobile Super 1000 X1 (omnes tempestates pro petrol et pellentesque unitates) МНР***
10-W/40	Mobil Eximius S (vexillum oleum cum sarcina electa ELOGIUM) mixta MNT *** SNT *

quoquo

Ut vides, utriusque artifices utilitates suas habent. Sed ipsi artifices solam supra diximus opinionem, in fine jucundissimam relinquentes. Quomodo haec olea in praxi probant, in conditionibus nostris Russicis?

Primum ictum existimationis in Castrol incidit, quod (nec absurde) refertum omni genere additivorum (quod tenebris olei definiri potest). Talem oleum repositum non commendamus, quia cito exurit, quod facile perspicitur si caput cylindricum submoveas autocineti cuius victu solum Castrol est. Sed mobile hac in re solum laudatur.

Si parum attentus es, hunc casum observas: omnes fere carri waranti in negotiationibus nihil plus quam Mobilis effunduntur, quamvis in commendatione albo et nigro apparet - Castrol.

Ex altera parte sunt currus domini qui ambabus manibus Castrol favent. Plerumque hi habitant regiones Russiae septentrionales, ubi frigidissima est et intentior machinae incipiens. Hac in re probatum est Castrol melius quam Mobile. Praeterea unguenta Castrol Mobil viliora sunt, et hoc interdum pro lucro luculento reputatur.