Quae partes in raeda mutari debent sine exspectatione sustentationis accedant
Maxime moderni rectores, qui autocinetum suum unice tractant ut instrumentum translationis a puncto A ad punctum B, optimum, oleum machinae in tempore mutant. Sed alia sunt singularia quae opportune modo renovanda sunt ad vitam amici "ferri" extendendam et te defendendum. Quae, AvtoVzglyad portae indicabunt tibi.
AER FILTER
Ut regula generalis, automakers colum in singulis officiis intervallis mutandis suadent, id est, post medium 15 chiliometrorum ferebantur. Et hoc minime est quod negotiantes "supellectilem" magnas ad usus compescit, quamquam his quoque de causis opus est. Summa est, quod colum inquinatus aerem officia sua non obire potest, et onus unitatis potentiae pluries augetur.
Haud difficile est suspicari habitus fastidiosi ad consumables "reverti" posse ad autocinetum inofficiosum possessorem gravi machinae naufragii. Sed etiamsi hoc non venit, auriga certe nimiam "gulam" autocineticam et diminutionem machinae potentiae occurret - a "obsessa" aerem spargtum piget ut aer perfluat, qui ad locupletandum et incompletum ducit. combustio, mixtio combustibilis.
LEO BALTEUS
Subscriptio sera scutulis et cingulum leo pro carris instructum potest etiam ad praematuram defectionem unitatis potentiae ducere. Hae partes etiam pertinent ad categoriam "consumabilium" - in carris domesticis, cingulum "ambulationis" circiter 40-000 chiliometrorum, in importatis - 60-000. Operae intervalla pro "synchronisariis" operationis partium superiorum et inferiorum. motoris definiri potest in libro vel ex mangone.
SUTA SPHAERISTERIUM
Coegi saepe non satis attendunt ad sonos extraneos suspensionis in angulis et perturbationem rotarum pulsum, differendo iter in stationem servitutis usque ad meliora tempora. Dolendum est, multi eorum ne suspicantur quidem signa haec signa in gestus globorum significare posse, quae ad 50 - 000 chiliometrorum disposita sunt. Quid est tritum iuncturam pila? Recta via mortiferum casum per inversa rota!
FREGIT PADS
Videtur quod omnes currus domini meminerint de opportuno reposito pads et fluido fracto, sed non. Sicut AvtoVzglyad portal in una officia metropolitana nuntiata sunt, plurimi rectores hanc agendi rationem ad extremum morari conantur, casum sperantes. Quomodo? Haec quaestio non tam de reficiendis possibilibus quam de salute elementaria agitur.
GEARBOX OLEUM
Et quamvis fluida transmissio proprietas dici non possit, tamen debet nominari. Nolite audire pseudo-peritos qui dicunt oleum in transmissione latae sententiae reponi non oportere — ineptias! Ut nostis, principium operationis gearboxes in frictione fundatur - in operatione machinae, particulae materiae metallum et friction inevitabiliter in fluidum ATF ascendunt, quae ibi non pertinent.
