Quomodo ex accidente?

Saepe nesciunt uti machinis quae semper tutiore carro instructi sunt. Usque ad 80 centesimas accidentium fieri videtur humilis velocitates 40-50 km/h. Gravissimam iniuriam facere possunt.

Per braking vel collisionem, vehiculum viribus subiicitur, qui eam causant vectores eius eadem fere celeritate, id est, celeritate qua currus iter faciebant.

salus balteus

Plus quam quinta pars puerorum sine cingulis sedis sedent in itinere ad Donec vel scholam. Saepissime hoc accidit in sectionibus brevibus viae et velocitatibus humilibus. Interim pleraque accidentia praecise occurrunt in eiusmodi cotidianis adiunctis. Nullam eget cursus enim, sit amet consequat magna. Iam 30 km/h vel etiam 20 km/h satis est hominibus in autocineto periculosum casum habere.

Lege etiam

Sedes balteos - facta et fabulas

Hiems incessus salutem

Sedile cingulum longe praestantissimum est in curru tuto. Tamen, ut possit "officium suum facere", semper recte deferri debet. Saepe non attendimus an cingulum retortum sit in affixa sede. Interim cingulum non prope corpus (vel laesum) intentionem sustinere non poterit. Similiter, si sedes cinguli minus recte tenditur, non obstat caput tuum quo minus rotae gubernaculo incidat - tempus non erit inherere. Balteus in illis partibus sceleti iacere debet quae viribus in concursu subiectae sunt. circa collum arcte aptare debet, per humerum et pectus transire, per femur perdurare ad femur. Si solium cingulum longius super humerum extenditur, periculum est ne vector vel anterius in collisione procumbunt. Fieri etiam potest, ut cingulum illapsum pectoris, costas in corpus premat, et cor et pulmonem laedat.

Si solium cingulum circa ventrem nimis strictum est, abdominis partes molles comprimere potest. Praeterea cingulum facile ad iniuriam movere potest cum in veste crassa sedemus. Auxilio moderatorum, machinam secundum altitudinem pendentem demittere vel elevare possumus. Investigationi anni demonstraverunt cingulum corpori prope collum adiacentem periculosum esse pueris vel adultis.

Sedes, pulvinar

Utique tutissimum est puerum a te verso sedere. Inversa sedes fungitur tutela clypei, Qui custodit puerum in loco et partitur nisu. Quam ob rem tanti momenti est liberos quam diutissime adversos gerere.

Maiores pueri speciali etiam egent cathedra ut cinguli eas recte tueri possint. Pelvis infantis non evolvitur (sicut in adulto), in tanta altitudine esse debet ut cingulum prope femur transeat. Exaltatio sella - pulvino - in promptu veniet. Sine tali sella, thronus cinguli nimis altus est ac in ventrem fodere potest, damnum internum causans.

Airbag vetat caput tuum rotam gubernantem vel ashboardday in collisione ferire. Attamen airbag est tantum tutelae partialis ac cingula throni independenter a figenda. Cervical ad adultos protegendos destinatur. Persona minor quam 150 cm alta numquam sedere debet in sede cum airbago qui magna vi disponit.

Si vehiculum cum airbag in latere transeunte instructum est, sedes puerilis posterioris hic adhiberi non potest. Cum puer proximus auriga vehi habet, melius est cervical tollere.

Sedes balteus "tergo"

Non est verum quod homo equitans in tergo non indiget ut gestare balteum. Cum vector postremi cum manu 3 talentorum eicitur, anterius cingulum cingulum illud sustinere non potest, et uterque populus cum magna vi in ​​windshield fragor. Etiam velocitatibus tam infimis quam 40-50 km/h, sedes cinguli possessoris vel agitatoris ab impulsu viatoris sedis in extremo agmine interfici potest, si scutum non esset.

Headrest ac mole items

In casu collisionis frontalis vel in eventu cum alio vehiculorum collisione a tergo, maxima vis ad dorsum vel collum applicatur. Etiam ad celeritatem 20 km / h fieri possunt iniuriae colli, ad vitium ducentes. Prope sede capiti vincula et dorsa sede ad hoc periculum reducendum. damno.

Res in vehiculo in mole gestatae in casualiter missilia letifera converti possunt, ideo numquam graviora vasa incomitata relinquent. Semper sarcinas tuas in cellula vel a tergo repagularum sarcinarum pones. Ex experientia liberantium patet multas tragoedias non contigisse si rectores vectoresque sensum communiorem ostendissent.

Auctor est peritus Department of Provincialis Police Headquarters in Gdansk. Articulus paratus est ex cinematographico footage Wagverket-Stockholm, cui titulus "Haec via tutissima" est.

Nam tutus incessus - memento

– Fac ut quisque in raeda sua balteos gerit.

- Fac cingula recte tensiones.

- Semper in sede filii transportaret. Memento tutissimum esse prolem tuam utendi verso curru solio utatur.

- Have vector airbag ad officinam remotus si vis ponere sedes puerilis tergo-adversus.

– Memento hominem tantum super 150 cm altam sedere in fronte solii si airbag aptum est.

- Fac sedes et subcapitalia recte adaptantur. Seatback tolle et pone totum caput in subcapitalia.

- Non oportet in machina soluta esse. Secure sarcinas in stipite. Si sarcinas intra currus portare debes, cingulo sede cingula

Source: Dzennik Baltitsky