Quomodo administrare?
Distributio mechanismi gasi responsabilis est de fluxu mixtionis aeris in cylindros et remotionem combustionis res ab eis.
Conditio operationis machinae est curare fluxum mixtionis aeris in cylindros et remotionem combustionis res ab eis. Haec munera magni ponderis a mechanismo distributione peraguntur.
Pro quolibet cylindrico machinae sectiones sunt constantes valvis duobus saltem (in diverticulo et exhausto), saepius tribus, quaternis vel quinque, eorumque actores. Valvulae permittunt aperire cum piston in recta positione cylindri est. Consilium machinae eiusque velocitatis genus mechanismum determinant. Una criteriis 
necessitas inertiae minuendae impressionis partium movendi in subtilitate valvae aperiendae.
Types of Timing Systems
Primum genus mechanismi erat humili valvae gasi mechanismi distributio. Substituit solutionem recentiorem - valvae capitis valvae mechanismi sincere, in quo omnes valvae in capite cylindrici sita sunt. Hae sunt valvulae demissae pendulae. Utilitas solutionis huius est libertas valvis satis magnis diametris accommodandi. Incommodum est numerus partium et necessitas satis rigiditatis mediarum elementorum potentiae tradendae. Hoc genus mechanismi leo in vectoribus tormentis autocinetis communiter usus est.
Quot valvulae
In statu singuli cylindri binas, tres, quattuor vel quinque valvulas habent. Systema multi- valvae eminentia praebet gradum cylindrici admixto implendi; 
valvae obturaculum refrigerandum auget, valvae foramen variationem reducit et mora claudendi valvae. Ideo utilior est machina, et etiam durabilior quam duo valvae una.
OHV or OHS?
In valvae capitis, valvae caules ab uno stipite in machinam habitationi sito agi possunt, haec est ratio OHV seu in capite - systematis OHC. Si valvae duabus diversis spiculis in capite positae impelluntur, haec ratio DOHC appellatur. Secundum consilium, valvulae actuantur vel directe e stipite cams vel per pressionem vectibus transmittendi inter cam et basim valvae caulis. Medium elementum est pusher. Nunc, tutelae liberorum tappetae cum valvae hydraulicae alvi compensatio adhibita sunt. Hodie, OHC vel DOHC communiter in machinamentis Europae et Iaponica sunt. Systema OHV in pluribus tormentis iam adhibitum est, ut HeMI Americanum.
Torquellae machinae a crankshaft ad camshaft transmittuntur per anniculos, catenas vel cingulum pellit utentes cingulo dentato. Posterior solutio lubricationi non eget, resistens est induere et gestus non onerare. Plerumque in modernis carros.
