Quomodo cibus consummatio minuenda?

Hodiernae carros prope perfectionem sunt. Eorum designatores centenas horas habe in expolitione unitates coegi, gradationis calces optimales vel elementa conformanda, quae ad coefficientem trahant aerodynamicum. Sed auriga adhuc maximam vim escarum consumendi habet. Potestne nutrimentum minuere suis moribus?

Qui oeconomice iter facere volunt, imprimis stylum activitatis suae resolvere debent. Factor est qui maximam vim habet in phthisi cibus - tam in carros gasoline quam in machinis pellentesque. Investigatio demonstrat per optimizing tuam emissionem stilum reducere posses cibus consumptionis usque ad 20-25%.

Prior lenitas augendae dandum est avehi. Meministis singularem accelerationem et fracturam non necessariam significare irreversibilem iacturam escae et superfluum amissionis momenti currus. Processus iniquos vitari possunt observando viam etiam 200-300 metrorum ante cucullo et mores aliorum rectorum praedicere conantur. Si quis ad nundinationem converterit vel jam negotiationem conspicimus, pedem tuum gasi aufer - electronicarum copia cibus ad cylindros abscindet et processus machinae braking incipiet.

Per accelerationem, gas pedal deprimi debet, etiam per 75%. Propositum est celeriter optatam celeritatem attingere, eam stabilire et ad summas machinas transferre cum infimae machinae consumptione cibus. Ad consummationem cibus redigendum, artifices currus sex velocitate gearboxes magis magisque utentes. Si recte gradati sunt, non solum autocinetum exercendum emendant, sed etiam consumptionem fomitem ac strepitum in cubiculi gradu minuunt, quod maxime notabile est cum celeritates in via agitando. Usque ad paucos annos VI celeritas nuntii "luxuria" pro validioribus tormentis reservata erant. Nunc magis magisque fiunt communia. In novis Fiat Tipo, his frui potes iam in basi 6-horsepower 95 1.4V versio.

Per quampiam operam ad rotationem. Nimis celeritates altae accelerationem non meliorem faciunt, sed cibus consummatio et strepitus gradus in Cameram augent. In novo Fiat Tipo, optimal arma eligens et momentum activationis eius non obstat - imago est in in tabula computatri quod te de eo commemorat. Hoc indicator est obligatorium omnibus carris cum machinis occurrentibus vexillum 5 vel euronum emissionis 6 euronum.

Sed in-tabula computatoria cum cibus indicatorum consumptio non obligatoria sunt. Si in curru nostro concluduntur, valet illis utere. Relative solutio simplex admonebit quantum dynamica vel celeriter pulsis sumptibus. Exempli gratia - differentia escae consumptionis in via ad 140 km / h et post tarditatem ad 120 km / h est proxime. Potes considerare utrum celeriter destinatum vis venire, an tarditatem tantillum valeat et multum salutare.

Operae pretium est ob unam causam iter parare - utilior erit constantem etiam ab ipso initio servare celeritatem, quam tardius incessus et postea conatus ad tempus amissum conficere. Exempli gratia - currus minus fuel in via consumet, quae ad 140 km / h aget quam in casu primo 120 km / h, deinde 160 km / h.

Praesertim cum ad altum celeritatem impellit, proprietates aerodynamicae currus corporis magni facti sunt. Deteriores facere possumus, insuetam trunci artus in tecto transportando, vel apertis fenestris impellendo. Hae possunt turbationes aeris maximas facere, quae consumptio cibus mediocris augebit usque ad plures centesimas. Raeda minus devorat, si interiorem aeris condicionem refrigeramus.

Et quoniam loquimur de "caelo". Memento quod solum debet vertere cum opus est necessarium. Aliquanto etiam utuntur calefactionibus fenestris, speculis seu sedilibus calefactis. Compressor condicionis aer movetur ab machina combustione interna, et electricitas ab alternatore coniungitur activitatis unitatis. Additional resistentia auget consumptionem cibus.

Eadem de causa in summae aeris pressio cohibenda est. Eas servando in plano a fabricatore commendato, optimo compromisso frui poterimus inter consolationem, proprietates mittentes et consumptionem cibus. Periti Eco-activi suadent impressionem in rotis augendam ab atmosphaerae 0,2-0,5 supra commendatam, quae resistentiam volvens humiliorem faciet cum minimo impulsu in pulsis proprietatibus vel consolatione.

Generalis condicio technicae currus etiam in esca consummatio ictum habet. Filtra sordida, scintillae plugae confectae, pads fregit quae contra discos fricantes vel machinam currentem in subitis modum significant superiores expensas sub dispensatore.