Quomodo tympana in VAZ 2101-2107 terga tollunt
Tympana rotae posterioris in VAZ 2101-2107 non totiens removenda sunt, sed hoc multum difficultates possessoribus "classicae" affert, cum haec ratio non iucunda sit. Subinde corpus tympanum et axibus inter se fortissime haerent et propemodum impossibile est illud evertere. Sed tamen incipiam humaniorem recedendi rationem. Hoc enim tibi opus est;
- Jack
- Balloon clavis
- VII altum caput sphærulæque simul cum nodo vel scalare
- Penetrans ducatus
Ergo ante omnia terga rotam suscitet sinciput, et rotam eicit;
Tum rotam et imbrem cum uncto in juncturas clauorum removemus et tympanum confregit 2107;
Nunc duas tympanas duce fibulas laxamus;
Quibus tractatis, tympanum ab interiore pulsare coneris, illud leniter percutiendo malleo per aliquam speciem subiecti. Si hoc modo deportare non potuit, sequentem operationem praestare potes.
In autocineto ingredimur et machinam incipimus, quarta velocitate vertamus et rotam suspensam volvamus ita ut celeritas in celerometro saltem 60-70 km/h sit. Et nos acrius urgemus pedali fracto. Hoc momento, pads incipiunt tympanum fractum claudere, centrumque longius gyrari tendit, hoc momento e suo loco discus erumpit ac deinde sine magna difficultate addicitur.
Si opus est, processus accelerationis et retardationis (cum rota suspensa) pluries repetere potes donec optatum exitum consequaris.
