Ut tortor auxilium vestri car stop?

Iaculis siste rotas tuas, sed coronae sunt quae re vera currus tuos siste.

Cum viae mundae et siccae sunt, facile est de fatigat oblivisci. Sicut calcei cottidie geris, coronae tuae non sunt maximi momenti nisi quid siet. 

Si umquam in lubrico, humido pavimento calceos attritus es, quid significamus scis. Subitus sensus calcaribus lubrici facit calceos multum minus commodus. Sed si calceos classicos illos commutas pro calciamentis hikingis par cum calcare profundo et non-lapsu vestigio, perturbatio lubrica sensus abit.

Sicut debes eligere ius calciamentorum ad officium - gymnasium magistri, calceamenti ad officium, vel hiking ocreas ad tutelam tempestatis - etiam necessarias coronas pro conditionibus pulsis. Sed quia coronae multo difficiliores sunt quam calceorum mutationi, tractus et cessandi potestas praeeminet vultui.

Etiamsi systema braking conservans essentiale est ad currus tuos sistendos, coronae tuae tangunt quam bene cessas. Et ad duo descendit potestas mansionis tuae coronae. Primum est commissura contactus, quae actu tangit terram. Aeque momenti est condicio contacti panni, vel quantum vestigium in coronas relinquitur.

Contactus lacus: vestigium car 

Sicut tu, currus tuus vestigium habet. Cum raeda tua tanto maior est quam tu, putes eum plus spatii tabulati habere. Etiam sed fringilla nisi. Vestigium currus tui, etiam vestigium notum, nulla maior est quam magnitudo pedum tuorum. Cur tam parva? Ita coronae tuae non omni bracchio flectent, sed circumagam et teres volvam.

Si Fred Flintstone non es, probabiliter miraris: quomodo infernum tam parvam festucam Flexilis retinet currus tuos a via labens?

Arcanum latet in consilio cordis tui coronas currus tui. Artifices Tyrii profunditatem calcare et emendare temptaverunt, contactu inaequaliter et materiae decenniis fatigant ut maximam vim claudendi in varietate condicionum efficerent. 

Una maxime porttitor exempla est Michelin Pilot® Lusum All-Tempus 3+™. Eius contactum commissuram subtiliter modulatam et compositam cum speciali oleo substructo compositam praestat, quae maximam per totum annum perficiendi, nulla re tempestate, praestat.

Nihilominus, etiam sollertissime designatae commissurae contactus non transferet vim braking a rotis tuis ad viam si non satis calcatur. Velut calcei lubrici in udo pavimento, in planis coronas vectus tenacitatem tuam aufert. Itaque quantumcumque fatigat libet, oculum in quanto gressu reliquerint, observare debes. Cohibemus calcationem tuam omni tempore currus tuos in officinam nostram venire pro quovis servitio, sed etiam cito percipere potes quolibet tempore, alicubi.

Nummus test: quarteria, non denarii, dico tibi quando mutantur coronas

Abe Lincoln fortasse tam honestus fuit quam politici, sed imago eius usus est ad malum consilium de quo ad coronas mutare. Si umquam miratus es si novas coronas eges, tantum habere amicum novum denarium e sinu mutuo trahere, victimam infami "denarii test" incidere potes.

Idea sana est: denarius utere ad videndum si strigare habet satis calcatum ad custodiendum te. Nummum in calce cum Honesti Abe caput inserere versus mitra. Si verticem eius videre potes, tempus est novis lineis. Sed magna quaestio est cum hoc experimento: secundum peritos fatigant, 1/16 inch quod est inter marginem denarium et caput Abe non satis est.

Idemque periti strigare modo mentiri non possunt: ​​putant George Washington multo meliorem esse condicionem pigrae quam Lincolniae iudicem. Idem fac cum quarta probatione et habebis plenam pollicis 1/8 inter marginem et caput Washington - et multo melius notionem habebis si novas coronas eges.

Post omnes, coronae tuae sunt criticae quomodo bene sistit currus tuos cum iaculis applicas. Servans vehiculi contactum panni rudis in bona figura magni momenti est gradus ad potentiam claudendi maxima.

Ad facultates