Quomodo facit Engine Electric Vehiculum opus?

Non plus cylindrici, pistores et vapores exhauriunt: machina currus electrica circa partes certas aedificatur, quae ad electricitatem in energiam mechanicam convertendam, campum magneticum creando.

QUID SIT ELECTRIC MOTOR?

Instrumentum currus electrica potest per processum physicum in recenti 19th century elaboratum. Hic processus consistit in currente utendo ad creandum campum magneticum in parte stationaria machinae ("statoris"), quae, dum movet, partem rotationis ("rotor") in motu ponit. In his duabus partibus postea in hoc articulo plus temporis habebimus.

ELECTRIC MOTOR PRINCIPIUM

Quid interest inter calorem machinam et motorem electricum? Duo verba saepe inuicem ponuntur. Ideo inter ipsos a principio interest. Etsi nunc fere synonyma adhibentur, in industria autocineti vocabulum "motricium electricum" significat machinam quae industriam in mechanicam converterit (et ideo motus), et calor machinae idem opus exercet, sed in specie adhibita energiae scelerisque. Cum loquimur de conversione energiae scelerisque in energiam mechanicam, loquimur de combustione, non electricitate.

Sic typum energiae conversae typum motoris determinat: scelerisque vel electrica. Quod ad vehicula electrica attinet, cum energia mechanica ab electricitate generatur, nomen "motricis electrici" describitur systema quod electricum vehiculum agit. Haec desideria dicuntur.

Quomodo operatur electrica motor in VEHICULUM ELECTRIC?

Nunc constat nos loquimur de motoribus electricis hic et non de motoribus electricis scelerisque, inspice quomodo motor electricus in vehiculo electrico operetur.

Hodie motores electrici in multis supellectile utuntur. Qui motores recto currenti (DC) instructi functiones fundamentales satis habent. Motor virtutis directe coniungitur principi, ita eius celeritas gyrationis directe ab amperage dependet. Dum hi motores electrici facile sunt fabricare, non conveniunt potentiae, constantiae, vel magnitudine requisita vehiculum electrici. Tamen ad deletorium, fenestras et alias machinas parvas intra vehiculum coercere possunt.

STATOR ET ROTOR

Ad intellegendum quomodo opera autocinetica electrica, nota fieri debes cum elementis corporis sui motoris electrici. Intellectus bonus incipit quomodo duae partes principales operantur: stator et rotor. Facilis modus est meminisse differentiam inter utrumque esse quod stator "static" et rotor "nere" est. In motor electrico stator industria utitur ad campum magneticum creandum, qui deinde rotor vertit.

Quomodo ergo agit motor electricus in autocineto electrico? ? Hoc requirit usum motorum alternantium (AC) motorum, quae usum circuitionis conversionis ad convertendum directum currentem (DC) ab altilium suppletum. Intueamur duo genera currentis.

ELECTRIC VEHICULUM: ALTERNATIO current (AC) VERSUS DC (DC)

Primum ad intelligendum quomodo opera electrica currus engine, interest scire differentiam. inter currentes alterna et directa (cursus electricus).

Dupliciter electricitatis conductor percurrit. Alternans current (AC) significat venam electricam in qua electronica periodice directionem mutant. Praesens directum (DC), ut nomen sonat, solum in unam partem fluit.

In autocinetis gravida, opera electrici assidua vena. Quantum ad principale motor vehiculum electrici (quod tractionem vehiculum praebet), haec directa vena tamen converti debet ut in inverto alterna currente utens.

Quid accidit post hanc energiam ad motorem electricum? Refert ad rationem motoris adhibitae: synchronae vel asynchronae.