Ut eget enim Calcium converter ad opus?

Per operationem autem per internum combustione engine, exhauriunt vapores non dimisit in atmosphaera, quae non sunt nisi unus of pelagus causas aer pollutio, sed unus multorum causas morbo.

Haec & vapores, qui venerunt de exhauriunt ex systems vehicles, maxime consistit, nocet elementa, quae est, quod modern cars sunt instructa cum specialis ratio exhaurit, in qua semper praesens, est a catalyst.

Calcium converter quod destruit exhauriunt nocet vapores, et facit eos, ut salvus fieri moleculis in hominibus et environment.

Quod est a catalyst?

Calcium converter A fabrica cuius est genus principale munus est ad redigendum vapores ab auto exhauriunt emissiones a nocivis machinamenta. De sedibus structuram sit simplex. Hoc est, metallico vasi quod est installed in systema exhauriunt est currus.

Sunt duo foramina, in tristique. Per "input" continuatur ad machinam converter et introire per vapores exhauriunt et "output" in vehiculum exhauriunt resonator coniuncta est ratio.

Cum sedibus exhaurit vapores ab intra machinam, quemadmodum fit in eget. Et convertam eos perdere et noxia vapores nocet vapores, qui sunt in Potest non dimisit in environment.

Quid est components de catalytic converter?

Ut quomodo paulo clarius automobile Calcium converter actibus principaliter videamus quid sint. Sine ire in details, nos enumerare de elementis solum principalis, ubi conditur.

Substrati

Subiectum est structura catalystographica interna, in quam catalyst et metalla pretiosa obducuntur. Substratorum plura sunt genera. Praecipua earum differentia est materia ex qua conficitur. Plerumque substantia iners est quae particulas activas in sua superficie stabilit.

Coverage

Materia activa catalysta plerumque ex alumina consistit et componit ut cerium, zirconium, nickel, barium, lanthanum et cetera. Propositum tunicae est superficies physicae subiectae dilatare et in basi, in quam metalla pretiosa reponuntur.

metallis

Metalla pretiosa, quae in convertente catalytico exhibentur, praestantissimum catalyticum reactionem exsequendum inserviunt. Metallis pretiosis communiter usi sunt platinum, palladium et rhodium, sed in annis proximis magna vis fabricarum auri uti coepta est.

habitationi

Habitatio est crustae fabricae et substrata et alia catalyst continet elementa. Materia, ex qua causa fieri solet, ferrum est immaculatum.

fistulae

Tibiae resonabit et coniungere vehiculum Calcium converter ad vehiculum exhauriunt et ratio engine. Illi fiunt ex inacta ferro.

Ut eget enim Calcium converter ad opus?

Operatio enim est internum combustione engine, quod magni momenti est firmum et combustione processus takes locus caeli-cibus mixtisque in columpnis rotundis. Per hunc processum, ut carbo carbonis monoxide formatae sunt noxia vapores, nitrogen oxides, hydrocarbonum et aliis.

Si non habere currus Calcium converter: omnes hi maxime noxia vapores, a multis olim dimisit in exhauriunt engine, non transiet per exhauriunt ratio et caeli spirabile lumen intrant directe.

Si vehiculum habet Calcium converter, et influunt exhauriunt vapores a engine ad vellera in die qua invocaverimus te de subiecto cum san metallis. Statim vero ex chemica reactionem, obnoxius substantia distinctum ab actu sunt, et non exhauriunt nocet, saepe carbo carbonis dioxide, in elit de exhauriunt accipit ratio.

Ex chymicis lectionibus scimus catalystum esse substantiam quae reactionem chemicam causat vel accelerat quin eam afficiat. Catalysts reactiones participant sed neque reactantes neque producti reactionis catalytici.

Sunt duo, quae in primis noxia vapores, in catalyst est: reductio et oxidatio. Quomodo facitur?

Ut D ad operari cum catalyst temperatus gradus Celsius 500-1200 MCC gradus Fahrenheit vel duo fiet reductio et oxidatio mox elit. Hoc sonat paulo complicated, sed revera minime moleculis quae sunt substantiae electrons, et cogitaremus amissis eodem tempore, quo mutat suam structuram.

Reductio aequationum (absorption of oxygeni) occurs in sedibus et convert intendebant qui in nitric cadmiae est environmentally amica Gas.

Ut eget enim est opus in sedibus recuperatio tempus?

Cum subit currum nitrosorum cadmiae vapores ex sedibus exhaurit, et platinum Rhodium agere incipiant in compositione NITROGENIUM cadmiae moleculis transferentes nocens prorsus nocens in felis.

Quod fit per oxidatio scaena?

Secundum autem gradum occurs in sedibus unde dicitur oxidatio reactionem, in quo facilius convertuntur ad incombustum hydrocarbonum cum oxygeni ipsum dioxide et aqua per miscentes (oxidatio).

Ut mutatio catalyst enim motus est locus in a chemical compositionem exhauriunt vapores, alteretur et compages his repensari quae facta sunt. Ut noxia vapores e moleculis catalyst machinas, perrumpit ea atomi. Et corpora et rursus, in moleculis in recombine secundum quid nocet substantiae ut carbo carbonis dioxide, aqua et NITROGENIUM, et non dimisit in environment per exhauriunt ratio.

Catalytic converters engines uti gasoline in genera sunt duo: duo, tria, modus, et modus.

inter binas Civitates

Et geminus-muratas, (duplex postesque) simul agunt sedibus duas res gestas scribere: oxidizes carbo carbonis monoxide in carbo dioxide et oxidizes hydrocarbonum (incombustum semiustum et cibus) ad ipsum dioxide et aqua.

Hoc genus erat in pellentesque eget sedibus et gasoline hydrocarbonum et carbo carbonis monoxide emissiones nocivis machinamenta ad redigendum usque MCMLXXXI, sed non conuertitur cum nitrogen oxides, postquam factum est, cum motus LXXXI-via trium catalysts.

Calcium, ita converter tribus redox

Hoc genus eget catalyst, ut re evenit, introduced in MCMLXXXI fuit et hodie est installed in omnibus modern cars. In tribus-eodem modo sedibus performs Tria enim harum:

• NITROGENIUM reducitur ad nitrico cadmiae et dolor;
• carbo dioxide oxidizes Monoxidum est;
• oxidizes incombustum hydrocarbons dioxide et aqua.

Quia hoc genus convertentis catalytici tam reductionem quam oxidationis gradus catalysis exercet, munus suum explet usque ad efficientiam 98%. Hoc significat quod, si currus tuus instructus est tali convertente catalytico, ambitum emissiones nocivis non polluet.

In pellentesque tormentorum genera catalysts

Nam pellentesque vehicula, usque in praesentem diem unum ex maxime plerumque adsuesco assuesco per catalytic converters erat, True Religion oxidatio Catalyst (DOC). Hoc sedibus et convert amnis exhaurit in utitur oxygeni ipsum dioxide et carbo carbonis monoxide in hydrocarbonum et ipsum dioxide et aqua. Infeliciter, hoc genus solum catalyst est XC% efficens quod procurat ut eliminate pellentesque odoris atque visibilis particulas minuere, non est tamen efficacior ad redigo x aliquet nulla.

Et silenda engines True Religion & vapores, qui habet relative altum campester in materia particulata (carbones facies), quae consistit in ipsum elementum, quae DOC catalysts cope potest, ut particulæ usura remota sit, ut dicitur Filtra particulata (AWD).

Quid catalysts persistere?

Ut ne de sedibus problems, is est maximus ut scire;

• In mediocris vitae est de sedibus 160000 km. Postquam distantia oportet considerare transducer reponat.
• Si vehiculum cum convertente catalytico instructum est, plumbatis alimentis uti non debes, sicut catalysti efficaciam minuit. Solus cibus idoneus in hoc casu non educatur.

Sine dubio enim harum inventa beneficia ad elit et salutis nostrae sunt enormi, sed etiam sua beneficia, etiam non haberet in bona malaque erant.

Unus eorum incommoda est maximus ut tantum opus ad altum temperaturis. In aliis verbis, quando vos satus vestri car, nihil fere fit catalytic converter ad redigendum exhauriunt emissiones.

Non solum efficienter operari incipit ad vapores sunt post exhaurit fornax 250-300 gradus Celsius. Hoc est cur quaedam car fabrica capta steps to address this forsit per moving catalyst propius ad engine, quae ex una parte amplio perficientur de fabrica et breviora et timeo propter suam propinquitatem ad engine est aperit ad excelsum valde temperaturis.

In annis, id est in viatoribus placuit ponere sedem catalytic converter ad spatium quod patitur ad ea quae agunt secundum efficientiae regulam absque patere engine altum temperaturis.

Alia catalysts incommoda crebra LENTUS et placenta ardens. Burnout plerumque contingit ex incombusto fomite intrantes systema exhaustum, quod in cibarium converter catalyticum accenditur. Saepius arctissima occurrunt ex gasolino egenis vel ineptis, normali vestitu et laniatu, stilo incessus, etc.

Haec incommoda sunt valde parva ingentis beneficii contra backdrop de nobis impetro a usus catalysts eros. His artibus noxium a aliquet lacus limitantur.

Nonnulli critici disputant carbo carbonis emissionem etiam noxiam esse. Credunt catalystum in autocineto non opus esse, quia tales emissiones conservativae effectus augent. Revera, si currus convertentem catalyticum non habet et monoxidem carbonis in aerem emittit, ipsum oxydum dioxidum in atmosphaeram convertet.

Et qui invenerint hunc Catalyst?

Etsi non comparuerit catalysts nuper 1970s ad solidum et multa prior historia.

Pater catalystidis censetur ingeniarius chemicus Francogallicus Eugenius Goudry, qui anno 1954 inventionem suam sub nomine "Exhaust Catalytic Converter" patefecit.

Prior quae sua inventione, Goodry invented Calcium crepuit, in quibus magnae in universa innoxium separated aquae alchimicae generantur per organicum products. Deinde cum varia experimenta cibus est ut terminus mundiores.

In ipsa catalysts in usum automobiles tulit in medio annorum 1970, severiora coierit cum potestate erant, introduced remotionem requirit low-qualis est plumbum de exhauriunt ex gasoline.

Quaestiones et responsa:

Quomodo praesentiam catalysti in autocineto reprimendam? Ad hoc faciendum, vide sub autocineto. Praeter vellera principalis et vellera parva (resonator qui stat in fronte systematis exhauriendi) catalyst alius bulbus est.

Ubi est convertor catalyticus in curru? Cum catalystmus in calidis condicionibus calidis laborare debet, quam proxime ad multiplices exhauriendas collocatur. Est in conspectu sonantis.

Quid catalyst in raeda est? Hoc convertens catalyticum est - bulbus additus in systemate exhausto. Impletur ceramico materia, cuius favi metallo pretioso obducuntur.