Quomodo generans in curru retentat sine remotione?
Nodus magni momenti in autocineto ambitu electrica generantis est. Praecipuum eius propositum est industriam ex rotatione crankshaft in electricitatem receptam convertere ad pilam et potestatem omnem apparatum electricam automotivum recharge. Hoc est, in processu movendi vehiculum, haec unitas electricitatem gignit.
Nihil aeternum sub luna durat, et multo magis elementa tormenti. Utcumque currus tuos refrigescant, semper sustentatione indiget. Si generans deficit, machinam simpliciter stabulare potest dum aurigabat. Itaque, cum primae technicorum in apparatibus electricas apparent, causae naufragii inveniantur et eliminantur.
Infeliciter, in plerisque carros, generans removendo diagnostica admodum difficilis est, sic rectores quaestionem naturalem habent: numquidnam sunt aliquae rationes reales generantis sine remotione cohibere? Respondeo: Viae sunt. Hanc rem planius consideremus.
modi ex diagnosi
Facillima via est in autocineto ingredi, machinam incipere et lucem pilae observare. Specimen, averte debet. Si est, dubium est. Antea in Vodi.su, iam locuti sumus de causa pilae lucis diu cum machina currit. Plures esse causae possunt;
- extendit cingulum leo, per quod gyratio a crankshaft ad generantis rotam transmittitur;
- infirma contactus ad output terminales generantis vel altilium;
- problemata cum ipso generante - graphite setis confectis, rotor ferens Metronactis, hastile frutices rotor volavit;
- technicorum diodi pontis et intentionis moderator.
Causa naufragii exacta solum determinari potest utens voltmetro vel quolibet teste. Specimen, si intentionem in altilium terminales metiaris, 13,7-14,3 V. Si inferior sit, hoc significat missionem pilae vel malfunction generantis. Cum machina non currente, voltatio in pugna terminalum circiter 12 voltarum debet esse.
Si naufragii re vera ad generantem refertur, pugna celerrime emittetur, cum non satis intentione impellente recipiat. Hoc est eæ celeri sulfatione, et assiduo fodiendo.
Commendatur etiam quod cum machina versa et probator cum pugnae connexus, alternis vicibus vertuntur omnes consumptores currentes - headlights, radiophonicos, diode backlight, et sic porro. Simul, intentione salit in partem minorem permittitur, sed non nimis magna - 0,2-0,5 Volts. Si index in ostensione voltmetri graviter defluit, hoc potest esse argumentum potentiae scillam, flexae ambitus brevis, vel pontis diodi naufragii.
Alius modus ad reprimendum est altilium negativam disiungendi terminalem cum machina currit. Flexilis chirothecas gerunt ad hoc experimentum faciendum, et etiam iuvantem mattam deponere potes ne electrocutatur. Si generans laborat, etiam termino remoto, machina debet operari, id est, electricitatem cereorum regulariter a generante provenire.
Notatu dignum est hanc methodum extremam considerari, cum talia experimenta non solum ad injurias, sed etiam ad naufragia ducere possint. Praeterea in hodiernis carris instructis cum impletionibus ECU et variis electronicis impletionibus vetitum est pilam e retis coniungere, sicut omnes ordines retexere.
Signa decrepitus generantis
Si ergo lumen praecipiens est in potentia unitatis incipiens, hoc iam est causa solliciti. Accusatio altilium, secundum artifices, satis esse debet pro 200 km, id est, satis est ut ad stationem servitutis accedat.
Si quaestio est cum ferendis vel bushings, tunc audire potes notam sibilus sub cucullo. Hoc significat actionem quam celerrime agendam. Balteus alternator limitata etiam subsidia habet. Fortunate, eius contentio in carris domesticis manually sedari potest. Si autocinetum alienum habes, opportunum est hoc munus obire in statione muneris vel in garage bene instructo.
Problemata cum electricis componentibus circumitionibus sese dant, hoc modo;
- pugna increpans lux obscura est;
- lumina capitis obscurius lucent, cum acceleret, lux eorum lucidior fit et iterum obscurat, hoc indicat instabilem operationem moderatoris voltagematis et pontis diodi;
- proprium motricium gannit.
Si haec eaque animadvertis, necesse est ut diagnostica ad specialitas. Certo habent apparatum urbanum, ut oscilloscopum, generantem reprimere et omnes lectiones operationis eius accipere. Haec processus est admodum perplexa, cum pluries in variis modis operante vis metiri debes, tum terminales ipsi generanti conectere ad cognoscendum quid producat intentione.
Generator Sustentacionem
Fieri potest ut vitae huius unitatis ministerium extendere possit, nisi ad eius commotionem et reparationem convertatur. Ante omnia, debes semper tensionem cinguli leo reprehendo. Si facile est accedere, pressionem aliquam in cingulo tantum ponere, non plus quam quinque millimetres inflectere debet. Potes cingulum tendere, per quod generans ascendit ad distrahendo et movendo ipsum ad machinam. In recentioribus exemplaribus tensio specialis est cylindrus. Si cingulum aduncum, mutandum est.
Secundo clausurae nexibus arcte constringi ad vitandas vibrationes. Tertio potest etiam penicillo mechanism sine commotione cohibere ac reponere. Aufer negativam terminationem pilae, PRAETORQUEO tegumento posteriori generantis, remove intentionem regulantis. Seti si minus quam 5 mm emineant, reponi debent.
Notatu dignum est quod ornamenta cum setis, detentoribus et annulis deminuta sunt reparanda. Quamquam, editores Vodi.su suadent ut hoc substitutio perficiatur, si modo congruam cognitionem habes, cum in cursu repositorii perterget necesse est etiam penicillum possessorem nervum detergere, solidare et solidare fila retro, inhibere. de contactu fontium robore, etc.
Perterget tempus aliquod ad sinum capere, ut lumen pilae denuntians non veniret. Sed hoc est phaenomenon temporale. Item rota alternator retentat, libere gyrari debet sine lusu et sonis extraneis.
... loading
