Qualiter probare O2 SENSOR MULTIMETER
contentus
Sine explicatione, machina currus tui fragilis est, et fortasse maxima pars currus tui.
Multa sensoria operantur in condicionibus optimalibus, et cum unus ex eis deficit, machina in periculo est.
Habesne engine problems?
Curre tentationes in sensoriis popularibus sicut crankshaft sensorem vel suffocare positionem sensorem et adhuc incurrere in eandem quaestionem?
Tunc sensor O2 minus popularis reus esset.
In hac statione ambulabimus te per totum processum sensoriis reprimendi O2, ex intellegendo quid multimetri ad varias diagnoses utendum sit.
Incipiamus.
Quid est O2 sensorem?
Sensorem O2 vel oxygeni sensorem est machina electronica quae quantitatem oxygenii in aere vel liquore circa eam mensurat.
Cum ad vehiculis venit, sensorem oxygenii fabrica est quae machinam adiuvat ut rationem aeris ad cibus temperet.
Sita est duobus locis; vel inter multiplicem et catalyticum convertentem vel inter convertentem catalyticum et portum exhauriendum.
Frequentissimum genus sensoris O2 in autocinetis adhibitis est zirconia sensoris dilatatio, quae quattuor fila ei connexa habet.
Haec fila unum includunt signum output filum, unum filum humus et duo filis calefacientis (idem color).
Signum filum pro diagnosi nostra principalissimum est et si dolor sensor tuus vitiosus est, expectares machinam tuam pati et certa indicia demonstrare.
Signa malfunctioning C2 sensorem
Quaedam indicia sensoris mali O2 comprehendunt:
- Ardens reprehendo engine lumen in ashboardday;
- Aspera engine terens
- Odor malus ex machina vel Tibia;
- Salio motore vel potentia exundat;
- Pauperes cibus oeconomiae ac
- Poor vehiculum passibus, inter alia.
Si sensorem tuum O2 non restituis cum problemata enucleat, periculum etiam plura gratuita navigia, quae in milia dollariorum vel loci monetae tuae currere possunt.
Quomodo reprehendo pro quaestionibus cum sensore O2?
Magnum instrumentum ad componentium electricae fermentum elementum est voltmeter digitalis tibi necessaria.
Quomodo temptare O2 sensorem cum multimeter?
Multimetrum tuum ad range voltae constitue, signum filum oxygenii sensorem cum paxillo explora, et vehiculum circiter quinque minuta fovere. Multimetri positivum specillum ad clavum specilli dorsi coniunge, nigrum specillum ad metallum cuivis prope proximum colligo, et multimetrum lectionis inter 1mV et 2mV probabis.
Multi gradus additi requiruntur, ut omnes gradus singillatim exponere pergamus.
- Praecaventur mensuras
Gradus proactive hic adiuvabit ne subsequentes probationes severiores quas facias cum sensori tuo O2 ut quaestionem de ea re invenias.
Primum fila uisum inspicis ut si laesa sint uel sordida.
Si quaestionem cum illis non inveneris, tute utere perspiciendi instrumento ut OBD scanner ut codicem errorem capias.
Errores Codices sicut P0135 et P0136, vel in alio codice qui problema cum oxygeni scanner indicat, significa non opus est ut ulteriores probationes in ea decurrat.
Sed multimetri experimenta magis magisque explicata sunt, ut additional probationes conficere necesse est.
- Set multimeter ad 1 volt range
Sensores oxygeni in millivoltis agunt, quae mensurae intentionis satis humilis est.
Ut accuratam oxygenii sensorem testem perficias, multimetrum tuum ad infimum DC range voltage tuam apponere debes; 1 patens volt.
Lectiones quas ab 100 millivoltis usque ad 1000 millivoltarum discurrunt, quae respective ad 0.1 ad 1 volt respondet.
- Retro specillum sensorem signum filum C2
Necesse est ut sensorem O2 temptare dum fila eius connectens conectuntur.
Difficilis est in nervum multimetrum rimam inserens, ergo necesse est eam clavo munire.
Simpliciter clavum inserere in filum output terminalem (ubi filum sensorem plugs in).
- Pluteo tergo specillum acus ponunt multimeter
Nunc plumbum multimetri ad testam plumbi posterioris testam connectis, potius cum clipeo alligatore.
Tu igitur atram (negativam) rimanti ad superficiem quamlibet metallicam prope (ut currus tui chassis).
- RECALFACIO tuos currus
Sensores enim O2 ut accurate laborant, debent operari in temperaturis circa 600 gradus Fahrenheit (600°F).
Hoc significat quod machinam vehiculi tui fovere debetis et circiter quinque (5) ad XX minuta usque dum vehiculum tuum hanc temperiem attingit.
Cave cum currus tam calidus est ut te ipsum non uras.
- Proventus Rate
Cum vestigationes posueris in rectis positionibus, tempus est ut tuas multimeters lectiones inspicias.
Cum sensore calido oxygenii, DMM exspectatur dare lectiones quae celeriter fluctuant ab 0.1 ad 1 volt si sensorem bonum est.
Si lectio eadem manet in certo valore (plerumque circa 450 mV/0.45 V), sensor malus est ac reponi debet.
Ulterius, lectio quae constanter innititur (infra 350mV/0.35V) significat parum cibus in materia mixtionis ad attractio comparatum, dum lectio constanter alta (supra 550mV/0.55V) multum significat. of cibus. fuel mixtura in machinam et inferiorem aerem attractio.
Lectiones humiles etiam causari possunt ex scintilla vitiosa obturaculum vel perpluo exhauriri, cum altae lectiones superaddere possunt a factoribus quales sunt.
- C2 sensorem habet nexum terram solutam
- EGR valvae aperta adhæsit
- Scintilla obturaculum quod est in propinquitate ad sensorem O2
- Contaminatio filum sensoris O2 ob veneficii Pii
Additae nunc sunt probationes quae determinare debent si sensorem O2 recte laborat.
Hae probationes ad mixturam vel macra vel altam respondent et adiuvant nos egritudo si sensorem recte operatur.
Response C2 innitatur sensorem Test
Ut ante, macilentum mixtum naturaliter facit oxygeni sensorem ut legatur humili intentione.
Cum lectio sensoria adhuc inter 0.1 V et 1 V fluctuat, caligarum vacuum a crankcase evacuatione positivo disiungunt (PCV).
Multimeter nunc expectatur ut vilem valorem 0.2V ad 0.3V outputet.
Si inter has humiles lectiones non constanter moratur, sensus vitiosus est ac reponi debet.
Experto responsionem sensorem O2 ad mixturam divitem
In summo mix experimentum, caligarum vacuum cum PCV connexum relinquere vis et caligarum plasticum disiungendi ad aerem colum pro colum.
Tege caligarum foraminis in aere lautus conventus ad aerem e machinam custodiendum.
Quo facto, multimeter expectatur ut constantem valorem circa 0.8V exhibeat.
Si constantem valorem non ostendit, sensorem vitiosum est ac reponi debet.
Amplius probare potes fila sensorem calefacientis cum multimetris O2 .
Reprehendo in C2 sensorem per fila calefacientis
Converte multimeter dial ad occasum ohmmeter et sentire filum sensorem calefacientis O2 et filum terminales humus.
Nunc coniunge plumbum positivum multimetri ad unum filum calefactorii sensorem tergo paxillos et negativum ducunt ad terram filum plumbi sensoris posterioris.
Si in ambitu sensorem oxygenii bonum est, lectionem 10 ad 20 ohms habebis.
Si intra hunc ambitum lectio tua non cadit, sensorem O2 deficiens est et reponi debet.
conclusio,
Reprehendens sensorem O2 damni est ratio quae plures gradus ac modos temptandi includit. Omnia fac ut perficias ut experimentum tuum exhaustum sit, vel mechanicum si nimis difficilem attingas.
Frequenter interrogavit quaestiones
Quot ohms an oxygeni sensorem legere debet?
Sensorem oxygeni expectat ut resistentiam inter 5 et 20 ohms ostenderet, secundum exemplar. Hoc habetur annotando fila calefacientis cum filis humus damni.
Quid est normale intentione range pro plurimum O2 sensoriis?
Normalis intentionis extensionis pro bono sensore O2 valorem celeriter mutatum inter 100 millivoltarum et 1000 millivoltarum est. Convertuntur ad 0.1 voltas et 1 voltas respective.
