Quomodo ad reprimendam Missam Air Fluminis Sensoris (MAF) tormenti: 5 methodi probatae?
contentus
DMRV, massa aeris fluens sensorem, alia nomina MAF (Massa Air Flow) vel MAF actu metrum aeris fluxum in cibus infusione systematis electronici. Recipis oxygenii in atmosphaera satis stabilis est, ut cognoscens massam aeris intrantis attractio et theoreticam rationem inter oxygeni et gasoline in combustione reactionis (compositionem stoichiometricam), quantitatem gasolini quam in momento debes determinare. mittens mandatum aptum ad escam injectors.
Sensor non est essentialis operationi machinae, ergo, si deficit, flectere potest ad praetermittendum programmata et opera ulteriora cum corruptione in omnibus notis vehiculorum ad iter ad locum reparandum.
Cur opus est fluxus sensoris (MAF) in car
Ut metus ad oecologiam et oeconomiam, ratio machinarum electronicarum disciplinarum (ECM) scire debet quantum aer in cylindros a pistoribus ad cyclum operationis currentem trahitur. Hoc tempus determinat extimationis cuius colliculum gasolineum in singulis cylindris patebit.
Cum pressionis stilla trans injector eiusque effectus cognoscuntur, hoc tempus singulariter comparatur ad massam fomitis pro combustione in uno cyclo machinalis operationis.
Indirecte quoque moles aeris computari potest cognoscendo celeritatem rotationis crankshaft, obsessionem machinae et gradum aperturae suffocationis. Haec notitia in programmatis moderamine duratur vel a sensoriis aptis provisum est, ut machina in pluribus operari pergat cum massa aeris fluens sensorem deficit.
Sed determinans massam aeris per cyclum multo accuratius erit si sensu speciali uteris. Differentia operationis statim notabilis est, si connectorem electricum ab eo removeas. Omnia indicia MAF defectionis et defectus operandi in programmate praetermisso apparebit.
Genera et lineamenta DMRV
Plures modi massae aeris fluunt, tres eorum in autocineto variis gradibus popularis adhibentur.
volumetric
Metra simplicissima fluxus aedificata sunt ex principio institutionis laminae mensurae in sectione transversali aeris transeuntis, in qua fluxus pressurae nitebatur. Sub eius actione ferrum circum axem suum rotatur, ubi potentiometer electricus inauguratus est.
Restabat tantum signum ab eo removere et ECM submittere ad digitorum numerum et usum in calculis. Cogitatus tam simplex est quam enucleare inconveniens est, cum difficilius sit acceptam notam habere dependentiae significationis in massa fluens. Praeterea fides humilis ex praesentia partium moventium mechanice.
Paulo difficilius est metrum fluere secundum principium Karman vortice. Effectus occursus turbines cyclici aeris in transitu eius per impedimentum aerodynamically imperfectum adhibetur.
Frequentia harum manifestationum turbidae fere linealiter a velocitate fluxu dependet, si magnitudo et figura impedimenti ad optatam extensionem recte eliguntur. Signum autem editur per pressionem sensorem aeris in zona turbulenta inauguratum.
In praesenti, sensores volumetrici paene numquam adhibiti sunt, ut machinis anemometricis filum calidum cedat.
Filum
Operatio talis machinae fundatur in principio refrigerationis platini spirae calefactae a certo currente cum in aere rivo ponitur.
Si hoc notum est, et ab ipso artificio summa accuratione et stabilitate positum est, tunc voltatio in spirae ab optima linearitate in resistentia dependet, quae vicissim a temperie conductiva calefacti determinabitur. linum.
Sed refrixerit fluxus venientis, sic dicere possumus quod signum in forma voltage- ratis proportionale est massae aeris transeuntis per tempus unitatis, id est, prorsus modulus, qui mensurari debet.
Scilicet, principalis error introducetur ab attractio aeris temperie, a quo sua densitas et calor translatio facultatis dependet. Itaque scelerisque resistor in ambitum recompensans introducitur, qui uno vel alio modo ex multis notis electronicis rationem habet correctionis pro fluens temperatura.
Filum MAFs altam accurate et acceptam fidem habent, ergo late in carris fabricatis utuntur. Quamvis secundum sumptus et complexionem, hic sensor est secundus solum ad ipsum ECM.
film
In cinematographico MAF, differentiae a filo MAF pure in arte sunt, theoretice adhuc est idem filum calidum anemometer. Solum elementa calefacientia et resistentias scelerisquely compensantia fiunt in forma membranae in chip semiconductore.
Effectus erat sensus integralis, pactus et certius, quamvis difficilius in terminis technologiae productionis. Haec multiplicitas est quae non patitur pro eadem accuratione quam filum platinum dat.
Sed nimia praecisio pro DMRV non requiritur, systema adhuc operatur cum feedback de oxygeni contento in vaporibus exhaustis, necessaria correctio cibi cyclici copia fiet.
Sed in productione massa, sensorem movendi minus constant, et ex constructione sua maiorem fidem habet. Ergo fila fila gradatim reponunt, cum tamen utraque amittat sensoriis absolutam pressionem, quae loco DMRV mutando methodum calculi adhiberi potest.
signa autem malfunction
Ictum technicorum in operatione DMRV in machinam maxime pendet a speciei vehiculum. Quaedam etiam impossibilia sunt ut incipiant si deficit sensor fluxus, quamvis simplicissime operas suas degradet et velocitatem otiosam suscitat, cum relinquens ad subroutines bypass et perscriptio Engine levis est.
In communi formatione turbatur mixtura. ECM, deceptus per falsas lectiones aeris fluxus, insufficiens moles escarum producit, machinam efficit ut signanter mutationem faciat;
- deperation or ditior permixtio inducit tenebrarum tingui machinam detrusus;
- otiosa velocitas salit, donec bis ad ter altiorem gradum constituatur, postquam MAF a moderatoris consideratione excluditur;
- cibus consummatio crescit et motus vehiculum inclinat;
- lampadis moderatio illustratur et possibilis est legi erroris codicis.
Prima diagnosis MAF explicari potest utens scanner, qui errores in ECM memoria interpretari potest.
DMRV error codes
Saepissime moderatoris errorem codicem P0100 prodit. Hoc significat MAF malfunction, ut talis exitus ECM efficiat signa a sensore ut ultra spatium possibilis ad aliquod tempus transeat.
Hoc in casu, error generalis a additamentis specificari potest codicem:
- P0101 - signo plane erroneo plano, ex ambitu;
- P0102 - ima in circuitu signo;
- P0103 - altae in circuitu signo;
- P0104 - Signum errorum instabile.
Non semper fieri potest ut per errorem codes malfunctioni sine ambiguitate definiatur, haec fere notitia scanner solum ad informationem cogitationis inserviunt.
Errores praeterea raro singillatim apparent, exempli gratia, technicorum in DMRV mutationem in compositione mixtionis cum codicibus quasi P0174 et similibus ducere possunt. Praeterea diagnostica perficiuntur secundum lectiones proprias sensoriis.
Quam ut reprehendo MAF sensorem
Cogitatus est satis multiplex et sumptuosus, qui curam repudians requiret. Melius est instrumentis uti, licet condiciones diversae sint.
Modus 1 - Examen externum
Locus MAF in via caeli post colum iam fluens tueri debet elementa sensoria a damno mechanico volando particulas solidas vel sordes.
Sed colum non est perfectum, cum erroribus frangi vel institui potest, ita conditio sensoris primum uisum aestimari potest.
Sensitivae eius superficies immunes esse debent a damno mechanico seu contagione visibili. His in casibus, instrumentum non amplius dare poterit rectas lectiones et interventus pro reparatione requiretur.
Modus 2 - potentia off
In casibus incomprehensibilibus, quando ECM non potest univoce recusare sensorem cum transitu ad modum praeterire, talis actio potest fieri independenter a modo avertendo machinam et removendo electricum e DMRV.
Si operatio machinalis stabilior fit, omnesque eius mutationes nonnisi propriae ad programmatum sensorem permanent, exempli gratia in otio otioso celeritatis augmento, suspiciones confirmatae considerari possunt.
Modus III - reprehendo cum multimeter
Omnes carros diversi sunt, ut MAF cum multimetri voltmetris non sit unus modus, sed utens sensuum communissimo VAZ per exemplum, quomodo hoc fiat ostendis.
Voltmeter debet accurationem aptam habere, id est, digitalem esse, saltem 4 digitos habere. Coniungi debet inter instrumenti "humi", quod est in DMRV iungo et signum filum utens acus rimas.
Voltatio novi sensoris postquam ignitio in volvitur non satis attingit 1 Volt, pro operatione DMRV (ratio Bosch, Siemens inventa, aliae sunt indices et methodi) est proxime in latitudine usque ad 1,04 voltarum ac voltarum. acrius crescere debet cum flante, id est incipiente et ordine vicissitudinum.
Theoretice potest elementa sensorem cum ohmmetro vocare, sed hoc iam est occupatio doctorum qui bene materiam cognoscunt.
Modus 4 - reprehendo cum Scanner Vasya Diagnostic
Si necessariae non sunt ad proponendum erroris codicem adhuc, sed suspiciones de sensore formaverunt, tunc eius lectiones inspicere potes per diagnostica diagnostica scanner computatrale, exempli gratia VCDS, quae Vasya Diagnostic in adaptatione Russica appellatur.
Canales coniunguntur cum currenti aeris fluxu (211, 212, 213) in screen monstrantur. Machinam in diversos modos transferendo, videre potes quomodo MAF lectiones praescriptis respondeant.
Accidit ut deviationes nonnisi cum quodam airfluvio fiant et error in forma codicis apparere non vacat. Hoc multo fusius considerare licebit scanner.
Modus V - reponenda cum opus unum
DMRV ad illos sensores significat, quorum substitutio non difficilis est, semper in visu. Ideo saepe facillimum est ut sensorem subrogetur, et si operatio machinalis ad normalem redit secundum indicibus obiectivis vel scanner notitiae, omne reliquum est novum sensorem emere.
Fere, diagnostici substitutionem habent pro omnibus huiusmodi machinis. Vos iustus postulo efficere ut machinae subrogationis prorsus eadem sit ac debet huic machinae secundum speciem, una species non sufficit, numerorum catalogum reprimere debes.
Quomodo emundare sensorem
Saepissime, sola quaestio sensoris contaminatio ex longa vita est. In hoc casu purgatio auxiliabitur.
Delicatum sensitivum elementum non sustinebit omnem impulsum mechanicam et tunc nihil bonum moderatori ostendet. Pollutio simpliciter elui debet.
Electio purificatoris
Liquorem peculiarem invenire potes, in quibusdam catalogis fabricantium existit, sed modo facillime et efficacissima est carburetori ustiore in cannulis aerosol.
Cum lavare elementum sensitivum sensoris per tubum suppeditatum, videre potes quomodo sordes ante oculos tuos evanescat, plerumque tales fructus in automotiva pollutione plurimum valent. Praeterea aget electronicas satis diligenter mensuras, sine causa subita refrigerationis, sicut alcohol.
Quam vitam prorogare MAF
Fiducia et durabilitas sensoris aeris fluunt omnino a statu ipsius aeris.
Hoc est, necesse est ut monitorem aerem colum et regulariter mutet, vitando suum implexum impedimentum, in imbre madefactum, tum institutionem errorum cum hiatus inter habitationem et elementum colum manent.
Etiam inconveniens est machinam operari cum technicorum technicorum quae vicissim emissiones in ductum attractio patiuntur. Destruit hoc etiam MAF.
Alioquin sensorem satis certum est, et quaestiones aliquas non ponit, licet eius vigilantia periodica in scanner erit mensura bona ad conservationem normalis cibus consummationis.
