Quomodo currere Lada Grants recte?

Cum tempore primi Zhiguli, omnis currus dominus probe novit aliquem novum currus currere-in post emptionem esse debere. Et minimum passagium, quod in parcendis modis fieri debet, est 5000 km. Sed non omnes certi sunt quod cursus in necessariis est, et multi etiam status qui cursus in carris domesticis modernis omnino non necessarius est, sicut Lada Granta.

Sed in dictis non est logica. Cogita te, machinam in Dona eadem est ac fuit XX annos in VAZ 20, bene, saltem differentiae minimae. In hac re, cursus in aliquo casu fieri debet, et melius te monitor machinae operandi modos in prima operandi periodo, eo diutius tibi serviet machina et currus tuos.

Itaque pretium est initium ab eo quod prima unitas in hoc indice machinae est. Turnover eius valores commendatos ab Avtovaz excedere non debet. Celeritas autem motus in singulis armis non debet esse altior quam a fabrica declaratur. Ut cum hisce notitiis te clarius cognoscas, melius est omnia in tabula infra ponere.

Velocitas currus novi Lada Granta in cursu temporis, km / h

Ut ex tabula superna videri potest, valores admodum accepti sunt et tu abhorret in tali operatione molestiam sentire. D km ferre potes et non plus quam 500 km / h in calces quintae agitare, et 90 km / h in 80th celeritate tormentum quoque non est.

Sed post primum 500 km procursum, paulum velocitatem augere potes, et iam in quinto non plus quam 110 km / h movere potes. Sed quo ocius? Ceterum celeritas permissa in viae Russiae raro 90 km / h excedit. Quod satis erit.

Suasiones ad usum per currit-in Lada Grants

Infra index commendationum faciendarum in intermissione in periodo concessionum tuarum sequenda est. Consilium fabricae non solum ad machinam, sed etiam ad alia systemata vehiculi applicat.

• Valde utile est ne datas celeritates modos violare, qui in tabula indicantur
• Vitare operandi in viis nivis et asperis viae ne rota lapsus situs.
• Vehiculum sub gravi onere non agunt, nec trailer iungite, sicut grave onus in machina ponit.
• Paucis primis diebus operandi, frenare stude et, si opus est, omnes nexus liciatorum in vehiculo, praesertim chassis et suspensione, obstringere.
• Non solum machinae revs altae displicent, sed crankshaft revs nimis humilis sunt etiam periculosissima in cursu temporis. Exempli gratia, non debes ire, ut aiunt, in emissione in 4th calces ad celeritatem 40 km / h. Motricium hi modi sunt plus etiam quam celeritates altas.
• Ratio fregit Granta etiam debet currere, et primo nondum quantum fieri potest. Animadvertendum igitur est quod repentina fractio negative ulteriorem operationem afficit ac interdum ad condiciones exigentias ducere potest.

Si omnes apices et commendationes dederis, ministerium vitae machinae et aliae turmae Lada Grants signanter augebunt.