Quomodo fovere currus interiores in hieme?
contentus
Agens in situ stabili in autocineto interiore congelato pernoctare est simpliciter periculosum sanitati. Sed mane, tempus non sufficit ad interiorem autocineti qualitatem calefactionem. Qua in re melius est necessaria consilia in antecessum sumere.
Mihine opus est ut currus fovere hieme?
Nullam non lectus a ipsum fermentum fermentum eget sit amet magna. Hoc non significat fieri posse in gravi gelu, cum vix plus minusve stabilis gyrationis machinae crankshaft consecutus sit, statim in normali modo movere incipiet. Sed valde inconveniens est exspectare plenam calefactionem unitatum et corporis ad nominalem caliditatem operantem.
Cum machina otiosa currit, calefactio tardissima est. Multum tempus irrationabiliter ortum erit in caliditate, copia et cibus utendum est. Praeterea transmissio hoc modo fovere non potest, et machina moderna tam frugi est ut omnino sine onere temperaturam operantem non attingat.
Multo magis utilius est incidere submissa celeritate et infimis annis post aliquot minutas, cum sagitta solum ab extrema positione movet, tunc calefaciens accelerabit, pars oneris frigoris oleum in unitatibus creabit, et plus calor Cameram intrabit.
Quod fieri oportet ut cito calefaciat ad Cameram
Prioribus chiliometrorum, paulatim oneris addere debes, quod calefactionem ulterius accelerabit. Hoc machinam omnino non laedet nec condiciones divulgationis scelerisque inaequales creabit. Temperatura accelerata ortum oleis et unctis indumentum reducet.
Vexillum interius calefacientis utimur
Si valvae est ad refrenandum fluxum fluidi per radiatorem calefacientis, plene aperiri debet. Calor statim in casulam influere incipiet, et temperatura aeris transeuntis gradatim orietur, quae vitrum ab guttis criticis tuebitur.
In calefactione inaequali, rimas saepe in windshield apparent. Ideo melius est totum aerem fluere ad pedes rectoris et vectores dirigere, quam salutem suam servabit et speculum pretiosum servabit.
Additional systemata calefactio
Si currus additis calentium electricis instructus est ad subsellia, fenestras, rotam gubernandi et specula, turn ad maximum modum convertendi sunt.
Machina mediae celeritatis operans strenue elementa calefacientia praebere poterit, et illi vicissim onus additum per generantem ponet, motor cito ad regimen scelerisque nominale perveniet.
Electric aer calefacientis
Aliquando additional calentium electricae interiores in autocineto installantur. A praecipuo camini differunt, quod operandi modum fere statim ingrediuntur, nec expectato machinam calefacere. Ergo categorice inconveniens est aerem calefactum ab eis in eadem specula dirigere. Desiderium cito defringere potest in rimas.
Adiuvare perspicuitatem fenestrarum in initio motus, simplex modus ventilandi cellulam vectorem, quae in antecessum applicanda est, antequam raedam currus adiuvabit.
Salon ventilari debet fenestris demissis, alioquin decrementum in temperie aeris humidi intus coacervati perducet ad aspectum punctum roris, cum superfluus humor fenestris insedit et constringitur. Aer iovis frigidum habet humiditatem humilem, et vitrum mane pellucidum remanebit.
RECALFACIO dum aurigabat
Submissa celeritate movens non debes exspectare aeris commutationem naturalem. Ad hoc faciendum, maxima celeritate in circulatione interna versare debebis in modum ventilationis. Contractio aeris extra solum processum morabitur.
Engine celeritatem servari debet in gradu mediocris, arma eligens in modo manuali, etiam in capsa latae sententiae. Alioquin machina incipiet cibus salutaris omissa velocitate ad minimum, quae bonam circulationem antifreeze per vexillum refrigerationis sentinam non faciet. In nonnullis machinis, addito sentinae electricae annectitur, cuius effectus non dependet a celeritate crankshaft.
Ad libitum Equipment
In regionibus, ubi temperatura hiemis continue ad minus 20 gradus et infra conservatur, regularum systematum observantia satis esse non potest, ac mensurae adiectis habendae sunt. Eadem ratio est in carris cum volumine interiore notabili, praesertim cum machinis pellentesque et turbocharges, quae magnam vim habent et parum caloris in operatione generant.
Cibus preheater
Additional calefactio praebetur ab systematibus institutis, saepe "webasto" vocato post unum e vilissimis artificiis talium machinarum. Hi sunt nodi qui escant e piscina currus capiunt, eam incendunt cum electricis et obturaculis ardentibus, et inde gas calidum ad commutatorem calori mittitur. Per eam, maiae filius flabello agitatur, fovetur et in Cameram intrat.
Eadem systemata praebent calefactionem machinae ante quam incipiant. Ad hoc facere, antifreeze systema refrigerandi machinam per eas cum electrico sentinam impellitur.
Cogitatus in remotis vel secundum praefinitum tempus sistendum esse potest, quod efficit ut machinam foveat, promptum ad initium promptum, et autocinetum interius tempore opportuno calescat.
Electric preheater
Idem effectus per electricum calefacientem transeundo effici potest. Sed nimiam electricitatem consumit, quae potentiam suam copiam ex iusto pugnae usu recludit et significat necessitatem quae maxima intentione ad currus suppeditat. Alioquin moderatio et functiones eadem erunt ac si in fomite calefacientis.
remotis initio
Ratio securitatis currus includere potest munus machinae remotae initium. Cum autocineto tradendo positum est ad neutras positiones et ad fregit raedam applicatur, praeceptum est e tabula moderandi tempore opportuno machinam incipere, post quam regularis calefacientis incipit operari, cuius moderamina prae-posita sunt. ad maximam efficientiam modum. Sub tempus aurigae apparet, machina et currus interior calefactus erit.
Si gelu tam vehemens est ut initium machinae difficilis vel impossibilis evadat, systema programma periodice converti potest. Tunc temperatura ad valorem criticum non defluit et currus committitur praestatur.
Additae mensurae commodioris operationis vehiculorum per hiemem fieri possunt;
- thermarum signatio machinae cellulae claudendo radiatorem clypeo et usum instrumentorum " auto- straguli " instrumenti caloris insulandi et ignium materiarum super motorem ;
- commutatio periodica aeris Conditioner in hieme ad reducendum humiditatem in casula;
- usus sedis calefactio electrica operit, si hoc munus in sarcina non comprehenditur;
- solum cibus hiemalis ad machinamenta pellentesque;
- institutionem pro cereo hiemali designationis maioris "calidi", cum numero rutilo reducto;
- regulares pilae ab extrinseco fonte recurrentes, et in calefacto cubiculo in gravibus pruinis reponenda.
Desiderium augendi siccus non debet ducere ad problema contrarium - machinae overheating. Hieme necesse est ut tam diligenter quam in aestate temperiem suam diligenter monitorem.
Minimum extra temperaturas te non servabit ab aestuante si refrigeratio ratio est confusi, et machina currit cum onere aucto propter difficiles condiciones in hibernis viae pulsis.
