Quomodo currum interius cito calefaciat?

Sunt quidam domini qui ponunt in hyeme reposita ad impetum primi gelu carros. Aliquis eventus salutis dirigitur et simpliciter timet in via hiemali depellere, dum aliquis solum quaerit currus a corrosione et aliis effectibus nocivis ab operatione ad low temperaturis liberare. Sed multo plures etiam rectorum opprimunt quovis anni tempore carros pellere malunt, et hyemis nulla est exceptio.

Ut hieme non diu frigescant et interiora currus tui quam celerrime foveant, sequentia vestigia praestare debes, qui pluries velocius currus fovere adiuvabit.

1. Uno modo, postquam machinam incipias, cum in caminum converteris, recirculationem damper claudere debes ut solum aer internus per Cameram agitet, sic processus calefactionis multo velocius fit quam cum aperto damper. Et unum magis - non debes plenam potentiam in calefacientem vertere, si velocitates 4 ventilabrum habes - converte ad modum 2 - hoc satis erit.
2. Secundo, non debes diu stare et, sicut omnes consuevimus, multum temporis in loco calefieri facit. Machina aliquantulum currit, non amplius quam 2-3 minuta, et statim debes movere, quia camini celerius melius spirat, oleum melius in machina et intus calefacit, respective, etiam ocius. Quamvis multa adhuc starent pro 10-15 minuta in area usque ad acus temperaturae 90 gradus attingit - haec reliquia praeteritorum est et fieri non debet.

Si duo saltem ex his simplicibus regulis sequantur, tunc processus saltem bis vel etiam tres reduci potest! Et ut mane in frigido curru alget, fateare neminem tibi placebit!

Et ne in curru frigido sedeas et ne differas donec aer tepidus e camini flare coeperit, nivem e curru penicillo verrere potes, aut cum rasorio emundare ventosum. Bene vale in via.