Jaguar I-Pace - Skyline Dug DeMuro [YouTube]

Doug DeMuro recognitionem missae de Jaguar I-Pace super canalem suum YouTube. Probabile est currus et, probabiliter, elementum in ea non invenit quod nollet. The I-Pace salutatus est ut bene agitantem, pulchram, celeriter electricam crossover - et emendatio super ea quae Jaguar ad diem obtulit.

CENSOR valde positivum aestimationem dedit tam exterioris autocineti quam interioris eius. Silhouette modernam amavit, quae clare eminet e reliquo SUV cum perforato in mitram et ad extremum declivem. Placuit etiam interioribus laxioribus et laute peractis.

Tamen memorabile est quod DeMuro regulariter currum ad Exemplar X comparare - quem ad modum Jaguar vellet - dum raeda minor est quam S exemplar et exemplar 3 magnitudine aequat.

Coegi a sensational descriptus est, quia difficile esset discernere si duas machinas haberemus cum summa potestate 400 hp in arbitrio nostro. et torques praesto statim ab initio. Vehiculum I-Pace est quod facile vel maximas V8 vehicula post relinquet, dum simul rectorem altum (superiorem?) consolationem agens agens quieti et facultati currus cum uno pedali: acceleratione moderabitur.

Amplissimum spatium sedis posterioris, additis portubus (in tergo uno comprehendentibus), imperium ambiens vectoris tergo etiam in longis itineribus commoda currus efficit. Et vis vera subsidiorum I-PACE 377 chiliometrorum in modo mixto permittit ut sine problematibus non solum per civitates, sed etiam per regionem ire permittas.

In versione vilissima, currus hodie in Polonia prope PLN 360 constat - et optio huius instrumenti diu expectare debebit. Sed ex Lectoribus scimus versiones pretiosiores (pretium circiter 420-430 mille PLN) praesto esse a distributore paene statim. Etiam magna copia est, pretium vilissimi Teslorum S comparandum, sed hic, ut iam diximus, currus statim praesto esse debet.

> Estne Jaguar I-Pace habere quaestiones perficiendas? Wired: industria consummatio 25,9 kWh / 100 km!

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: