ITWL - futurum iam hodie

Jet-2 est inanibus aircraft ratio disciplinae missilis destinata ad exercendam aeris defensionem copiarum campum ad range e Kub et Osa missilium.

cum prof. medicus hab. Anglicus Andrzej Zyliuk, Deputatus Directorium inquisitionis apud Air Force Institutum Technologiae (ITWL), Jerzy Gruszczynski et Maciej Szopa loquuntur de praeterito, hodie et de provocationibus futurorum.

Quomodo etiam incipit?

Air Force Institutum Technologiae 65 annos ante conditum est (donec 1958 appellatum est Institutum Air Force Research), sed nostra traditio multo magis accedit, ad Scientificam et Technicam Department of Air Navigationis Division Ministerii Militare anno 1918, quae in Instituto nostro oblique orta est. Ab initio eius, ITWL centena consilia, structurae et systemata elaboraverunt quae directe vel indirecte ad salutem operandi aircraft emendandam contulerunt, et pugnae promptitudinem augendi copiarum Polonorum armatorum.

Quae sunt munera propria contra Institutum Air Force technologiae?

Propositum ITWL est investigationem et progressionem subsidii operandi apparatum aviationis armatorum militum Poloniae praebere. Facillime modus cognoscendi officia nostra est inspicere nomina nostrarum 10 investigationum. Sic habemus: Avionics Department, Aircrafts Department, Aviation arma Department, Aircraft Airworthiness Department, C4ISR (Imperium, Imperium, Communications, Computer, Intelligentia, Surveillance et Reconnaissance) Systems Integration Department, Airports Department, Logistics Department, Department of Aircraft and Helicopteri, Department of Training Systems and Department of Fuels and lubricants. Nunc utimur circiter 600 hominum, inter 410 inquisitores. Subdivisio Institutum est auto-auxilio, etiam concessiones ad actiones statutorum a Ministrio Scientiae et Educationis Superioris accipit, quae pecunia maxime destinata est ad incepta porttitor. ITWL in potestate Ministri Nationalis Defensionis est.

Inconcussi sumus ducem ad vitam elit militaris augendam. Omnia helicoptera significamus familiae Mi (Mi-8, Mi-14, Mi-17 et Mi-24), necnon Su-22, MiG-29 et TS-11 Iskra. Haec ITWL et Wojskowe Zakłady Lotnicze N. 1 SA in Lodz et WZL No. 2 SA in Bydgoszcz pertinent, et hoc simul unice ex Polonica technologia facimus. Augere possumus vitam servitii Mi-8 helicopterorum usque ad 45 annos, Mi-14 usque ad 36 annos, Mi-17 usque ad 42 et Mi-24 usque ad 45 annos. Vicissim servitium Su-22 per decem annos prorogavimus. Animadvertendum est nos hoc sine artificio facere. Hoc phaenomenon globalis est, praesertim cum feliciter hoc per 25 annos fecerimus atque idem cum MiG-21 egimus. Numquam cum hoc nexu planum vel helicopterum fuit. Politica transformatio nos compulit ad aptas technologias praeparandas, cum USSR cessavit ad operationem instrumentorum aviationum Sovieticorum in aeroplano Poloniae technologiae. Samanta IT systema creavimus, ubi 2-5 milia singulis aircraft sunt attributa. Item Anonymi. Gratias ei, imperator in fundamento permanenti, notitias accuratissimas in unaquaque instantia habet. Reapse initia huius technologiae apparuerunt in ITWL vertente 60s et 70s ...

ITWL est etiam modernising...

Attamen decisiones directivae in hac provincia ad nos non pertinent, eas tantummodo proponere possumus. Admonemus vos exstare solutiones Polonicas quae ob varias causas in systema non tenero induci possunt. Sunt facultates technicae. Hoc in duobus casibus probavimus: in W-3PL-Głuszec proelii auxilium helicopterum (pro certaminis inquisitione et operationibus liberandis adhibitum) et in PZL-130TC-II vitreum Cockpit (Orlik MPT) aircraft. Hodierna disciplina est aircraft, sed transmutatio elit in pugnae elit nobis negotium est solum solutionis ac muneris. Iamvero helicopteri "digitales" W-3PL Głuszec iam octo annos in operatione fuerunt et nautae his contenti sunt. Mediocris tempus fugae Glushek multo altior est quam mediocris fugae tempus helicopterum statisticum Exercitus Poloniae. Bis MTBF habet cum helicopteris fundamentalibus comparatum W-3 Sokół. Ideo theoriae nulla subsidia est quod apparatus recentioris, utpote implicatior, magis fallacior sit quam apparatus simplicior minus electronicis instructus.

Praeter solutiones integrationes comprehensivae, solutiones modernizationes evolutae et impletae limitatae sunt. Una earum est systema communicationis integratum (ICS) inauguratum est in omnibus fere Mi-8, Mi-17 et Mi-24 helicopteris, quae multi- canalem securam communicationem digitalium tam nautarum quam ad portum ducem praebet. Galeae ostensiones aliae solutiones sunt. Anno 2011, SWPL-I Cyklop galeatus fugae notae ostentationis systematis a nobis evolutae deductae est - unicum tale artificium, excepto Israeli uno, cum Mi-1 helicopteris integratis. Nostra solutio utitur fontibus onustilibus existentibus et additamento systematis navigandi non requirit. Alia Cyclopum progressus est Orion galeatus NSC-17 systema aspectabile. Etsi ad W-1PL Głuszec evoluta est, in aliis aircraft potest institui (munera independenter aut coniuncta cum capite optoelectronic fieri possunt). Hoc exemplum est cooperationis inter plures societates Poloniae quae se mutuo complent in creando productum. ITWL conceptus, electronicarum et programmatum author erat, galea a FAS de Bielsko-Biala, optica et optoelectronica a PCO SA evoluta est, et stationem mobilem gubernatam ab ZM Tarnów aedificatam esse in helicopter W-3PL ab WSK "PZL-. widnik”. SA Praeter Mi-XVII, enucleavimus et probavimus novam defensionem sui rationem quae nullas structuras mutationes requirit et simul secundum NATO signa creata. Quovis tempore, etiam W-3PL Głuszec helicopterum integere possumus cum missilibus anti-lacus ducti - sive sit Spike familia (usus in exercitu Poloniae) vel aliis, ad instantiam emptoris. Alia res est systema avionicorum digitalium integratorum, quod pro Mi familia helicopterorum, Mi-XXIV inclusa, creavimus, ut in tabula instrumenti ex 17s reponerent, quod nimis primitive ad hodiernae pugnae necessitates occurrit.

Ministerium defensionis reengineo Mi-8, Mi-17 et Mi-24 persuadere conamur (deliberatio ad servitutem vitam helicopterorum huius generis amplificandam facta est, disceptationes nunc instantiae quantitatem determinant. modernisatio), cum novis, potentioribus et oeconomicis machinationibus, quae suppleri possent a comitatu Motori Sicz Ucrainae. Eorum progressio sumptus modernizationis augebat, sed quod per finem usus eorum in RF Copiae Armatae reparari non oporterent, propter longum auxilium, evenit ut hoc multum posset esse. Upgraded Mi-24 plus quam 70-80 percent habere poterit. pugnae capaces novorum oppugnationum helicopterorum sub Kruk programmate acquisitae. Multo minore sumptu hoc assequi volumus. Pretium duorum novorum oppugnationum helicopterarum, alae Mi-24 alae upgrade. Permoventia: facimus nos ruri esse.