Historia de curru notam Lamborghini

Per totam periodum suae exsistentiae, et hoc iam circiter 57 annis, societas Italiae Lamborghini, quae pars ingentis sollicitudinis facta est, meruit famam tamquam notam globalem quae reverentiam competitorum et delectationem alitanorum imperantis varietate exemplorum - ab itineribus ad SUVs. Et hoc non obstante quod productio propemodum a scabere incepit et paene pluries subsistendi fuit. Historiam progressionis felicis notam sequi proponimus quae coniungunt nomina exemplarium collectionis suae cum nominibus nobilium taurorum in bulliente participando.

Auctor ludicrarum mirabilium carrorum et ideae eius initio insaniae censebantur, sed Ferruccio Lamborghini opinionibus aliorum non curabat. Somnium suum pertinaciter insecutus est, ac proinde mundum unico ac pulcherrimo exemplari, quod postea emendatum est, mutatum, ostendit, sed simul singulare consilium retinuit.

Ingeniosa idea perpendiculariter fores aperiendi scissor, quae nunc a multis fabricatoribus carrorum ludis adhibita est, "lambo fores" appellatur et artificio notae felicis Italicae facta est.

Nunc, Automobili Lamborghini SpA, sub auspiciis Audi AG, est pars ingentis Volkswagen AG cura, sed praetorium habet in parvo oppido provinciali Sant'Agata Bononiensis, quod est pars regionis Flaminiae Aemiliae administrativae. Et hoc est in nonnullis 15 km ab urbe Maranello, ubi celebres curriculorum officinas - Ferrari fundatur.

Autem initio, ludum productio de includitur cars non sunt in Lamborghini consilia. 

Inceptum solum in evolutione machinae agriculturae versabatur et paulo post, armorum refrigerationis industriae. Sed ab 60 proximis saeculi initium, directio actionum officinarum dramatice mutata est, quod initium emissionis supercars altae velocitatis fuit.

Meritum fundationis societatis pertinet Ferruccio Lamborghini, qui manceps felix reputatus est. Dies officialis fundationis Automobili Lamborghini SpA est mensis Maii anno MCMLXIII. Successus statim venit post emissionem primi exemplaris, quod exhibitioni Taurinensis interfuit mense Octobri eiusdem anni. Erat prototypum Lamborghini 1963 GT, quod in seriem productionis minus quam post annum abiit.

EXEMPLAR Lamborghini CCCL GT

Mox, exemplum aeque interesting Lamborghini 400 GT dimissum est, princeps venditio e qua evolutionem Lamborghini Miura permisit, quae quaedam "cardum visitare" notae facta est.

Primae difficultates Lamborghini in 70s versae sunt, cum conditor Lamborghini suam partem auctoris (productionem obtrectatorum) competitoribus suis vendere debuit - Fiat. Actum relatum est ad pactionem naufragii sub quo Americae Meridionalis magnam massam carrorum accepturi obligaverunt. Nunc tractores sub notam Lamborghini ab eodem Deutz-Fahr Group SpA . producuntur

Septuaginta superiori saeculo ad officinas Ferruccii magnas res et fructuosae attulerunt. Nihilominus iura sua auctori vendere statuit, primum maior pars (51%) obsidori Georges-Henri Rosetti Helvetiae, ceterisque compatriotae Rene Leimer. Multi credunt causam huius indifferentiae haeredis - Tonino Lamborghini - ad currus producendos.

Interea cibus globalis crisi oeconomicae possessores Lamborghini mutare coegit. Numerus clientium ob moras in deliberatis decrescebat, quae rursus ab importatis partibus parce pendebant, quae etiam fatalia desiderabant. 

Ad condicionem oeconomicam emendandam, pactio cum BMW conclusa est, secundum quam Lamborghini in autocineto lusorum cinematographico incohavit et productionem inciperet. Societas autem tempus "fotrici" valde deerat, quod magis attentio et pecunia ad novum exemplar Cheetah (Cheetah) solvebantur. Sed contractus nihilominus terminatus est, non obstante quod consilium et progressio BMW completa sunt.

Successores Lamborghini anno MCMLXXVIII decoctionis suae rationem limare debebant. Ex arbitrio aulae Anglicae, inceptum auctionatum est et emit a fratribus Mimram Helvetiis, dominis Group Mimran. Et iam anno 1978 Lamborghini in possessionem Chrysler (Chrysler). Septennio post, hic investor onus oeconomicum ferre non potuit, et, mutato alio possessore, fabrica Italica tandem ad magnam sollicitudinem Volkswagen AG admissus est ut partem firmiter in pedibus Audi.

Per Ferruccio Lamborghini mundus singularia supercars singulari consilio vidit, quae adhuc hodie mirantur. Creditur solum paucos paucos possessores autocinetorum fieri posse - homines prosperi et sui confidentes.

12 in anno novo millennio ineunte, quod pactum est concludi Burevestnik Group inter Russia et Lamborghini Russian officialis recognitionem absolvere, in dealership ejus. Nunc ad ministerium centrum est aperuit in in Russian Foederatio pro nobilis notam cum occasio, non tantum impetro cognoscere totius Lamborghini collectio et emere / ordinem delectae exemplar, sed etiam ut emo exclusive overalls, variis de forcia et parce partes.

conditor

Paululum declaratio: in Russica, societas saepe in sono "Lamborghini" memoratur, probabiliter quia ad litteram "g" (ji) advertit, sed haec pronuntiatio falsa est. Grammatica autem Italica, sicut in quibusdam casibus Latina, praebet sonum compositionis litterarum "gh", sicut sonum "g". Hoc significat pronuntiationem Lamborghini rectam optionem esse.

Ferruccius Lamborghini (April XXVIII, MCMXVI - February XX, MCMXCIII)

Notum est creatorem singularum notarum lusoriarum ab infantia occulta operationis variarum machinarum teneri. Antonius pater eius, non magnus psychologus, nihilominus paternam sapientiam ostendit et parvam officinam teenager intra villam suam constituit. Hic futuri fundator insignis societatis Lamborghini necessarias praecipuas consilii vicit ac etiam machinas quae prosperae erant excogitare curaverunt.

Ferruccio paulatim acuit suas artes ad professionalismum in schola mechanica Bononiensi, et postea tamquam mechanicus agens in exercitu. Finito bello mundano II, Ferruccio in patriam suam rediit in provincia Renazzo, ubi in refectione vehicularum militarium in agriculturae apparatu versatus est.

Feliciter audenti initium incohationis negotii eius notavit, itaque prima societas a Ferruccio Lamborghini possessa apparuit - Lamborghini Trattori SpA, quae tractorem elaboratum a iuvene negotiatore produxit. Perspicuus logo - taurus pugnans in clypeo - ad litteram statim apparuit, etiam in primo tractatores sui consilii.

A Mini tractores disposito per Ferruccius Lamborghini

Finis quadraginta annorum factus est significativus conductoris inventor. Initium felix fuit causa de secunda societate condita cogitandum. Et anno 40 productio armorum calefactionis et instrumentorum refrigerationis industrialis apparuit - societas Lamborghini Bruciatori. 

Incredibilis successus inopinatam locupletationem attulit, quod unus ex felicissimis lacus in Italia ad suam suam garagem erigat cum exemplaribus carissimis ludis carissimis: Jaguar E-type, Maserati 3500GT, Mercedes-Benz 300SL. At ventus collectionis erat Ferrarius 250 GT, cuius in palatio plura exemplaria erant.

Omnes enim eius amores in carris pretiosis ludis, Ferruccio vidit imperfectiones in omni consilio quod figere voluit. Ideo opinio orta est ad faciendum perfectum ac singulare nostrae productionis currus.

Multi testes affirmant dominum eiectum esse ad gravem decisionem per iurgium cum noto fabrica curriculi currus - Enzo Ferrari. 

Quamvis dilecti currus adhaerens, Ferruccio sarta tecta saepe frequentare debebat, de hoc scenico curriculo fabricam narravit.

Enzo homo iracundus, acriter respondit Enzo, in spiritu "curare obtrectatores tuos si nihil scis de machinationibus ad currus currendi." Infeliciter (pro Ferrario), Lamborghini etiam Italicus fuit, et talis oratio eum Super-Ego aduncum, quod ipse etiam in carro bene versatus erat.

Iratus serio, ignarum ad garagem rediens, constituit causam faciendi pauperis independenter definire defessa. Ferruccio machinae penitus disiecta magnam similitudinem transmissionis ad mechanicos in obtrectatoribus suis invenit, unde difficile non erat ei quaestionem figere.

Praeterea, momentum decretum est ad implendum vetus somnium - ad creandum suum excelsum celeritatem ut invita Enzo Ferrarius. Promisit tamen se currus suos, dissimilis Ferrarii, nunquam interesse in curriculis torneamentis. Idea eius insana habebatur, statuens conditorem futurum Automobili Lamborghini SpA solum ire fregit decrevit.

Sicut historia ostendit, cum admiratione et admiratione observantium progressionis societatis, Lamborghini eximiam ingenii sui facultatem mundo ostendit. Prorsus conditor

insigne

Italiae manufacturer Non quaerere ad induendum amnis pretiosa admodum productio de cars, in parvis rebus fabulosis circiter X annis de administratione et virens Lamborghini, certe tamen momentum sed iuxta consuetudinem suam vitam usque ad consummationem saeculi (MCMXCIII). In novissimo autem inventus est exemplar Lamborghini Diablo (MCMXC). Batches quod sunt ambitiose ac opulentos buyers disposito. Sed hoc, fortasse, iacet in ad in comitatu logo sit, a quo credibilisque naturae, ac roboris e fiducia sui. 

Emblema leviter in colore mutata est donec ultimam versionem accepit - taurus pugnans in nigro background. Creditur auctor ideae Ferruccio Lamborghini ipse fuisse. Fortasse munus quoddam a zodiaco signo sub quo dominus natus est (28.04.1916/XNUMX/XNUMX - signum Tauri factum est). Plus, erat magna ventilabrum bullfighting.

Statua tauri sollerter in pugna cum myrmillone capitur. Et nomina exemplorum ponuntur in honore toros illustrium, qui se in bello distinxerunt. Non minus symbolica est connexio inter formidolosum animal validum et machinae potentiam, primum a Lamborghini - tractore creatum. 

Taurus super scutum nigrum collocatus est. Est versio quam Ferruccio "mutuato" ab Enzo Ferrario ut eum aliquo modo offenderet. Colores Ferrari et Lamborghini logos e diametro oppositi sunt, equus niger educatus ab Enzo cars emblematis in medio scuti fulvi collocatus est. Quod autem Lamborghini ductum est, cum insigne suum creans signum - nemo nunc pro certo dicet, arcanum eius manebit.

Music notam in historia exempla monstrabit, 

Primum ipsum prototypum, prototypum Lamborghini 350 GTV, ostensum est in Exhibitione Taurinensi in medio autumno 1963. Currus acceleratus ad 280 km / h, habuit equum 347, machinam V12 et duo automataria. Litteram post sex menses, versio serial iam in Genava deiecta est.

Lamborghini CCCL GTV (MCMLXIV)

Proximum exemplar Lamborghini 400 GT, quod minus feliciter evenit, anno 1966 exhibitum est. Corpus aluminii factum est, corpus leviter mutatum est, machina vis (350 horsepower) et volumen (3,9 liters) auctum est.

Lamborghini CD GT (MCMLXVI)

Et feliciter vendidit car fuit qui fecit illud, fieri potest incipere designing exemplar Lamborghini Miura fabulosus: usque ad presented 'uultum de iudicio »Martii eiusdem Clementine_Vulgate MCMLXVI ad spectaculum incidi, lusus et quae est quaedam notam scriptor tincidunt. Quod erat demonstrandum quolibet per se in Lamborghini 1966 Auto Show Augusta Taurinorum. A car diversa et prior versions de loco in fronte movens headlights. Hanc notam transtulit ad worldwide fama notam.

Miura Lamborghini (1966-1969)

Duobus annis post (anno 1968) specimen in Lamborghini Miura P400S mutatum est, quod machina validiore instructum erat. Illa ashboardday updated, chrome-patella in fenestris addita, et potestas fenestrarum cum coegi electrica instructa erant.

Miura Lamborghini modificatio - P400S (MCMLXVIII)

Etiam anno 1968, Lamborghini Islero 400 GT dimissus est. Nomen notae coniungitur cum tauro qui clarus matador Manuel Rodriguez anno 1947 victus est.

Lamborghini Islero CD GT (г. MCMLXVIII)

Eodem anno emissione Lamborghini Espada designata, quae "malam matadoris" vertit, primum exemplum familiae designatum erat.

A Wednesday, Lamborghini (г. MCMLXVIII)

Potestas carrorum crescere pergit, et LXX anno, cum suggestione Marcelli Gandini, in Urraco P70 currus compacti (250 liters) apparet, secuta est Lamborghini Iarama 2,5 GT cum V400 machina 12 litrarum.

P250 Lamborghini Urraco (г. MCMLXX)

Verus bombum anno 1971 factum est, cum Lamborghini Countach seditiosus creatus est, quod postea "schp" notae factus est, cuius consilium ostiarum a multis fabricatoribus supercar sumptum est. V12 Bizzarrini machinam cum 365 horsepower instructa erat eo tempore potentissima, quae autocinetum ad 300 km/h usque ad celeritatem lucrandi permisit.

Currus in seriem triennium post, accepta elegantia systematis ventilationis secundum exigentias aerodynamicorum, in forma meliore factus est gravis competitor Ferrarius. Nomen notae cum admiratione coniungitur (sic enim exclamatio sonat in una dialectorum Italicarum ad aspectum pulchri alicuius). Secundum aliam versionem, "Regi" significat exclamationem delectam "sanctae vaccae".

EXEMPLAR Lamborghini Countach

Заключение контракта с американцами позволило разработать и представить в 1977 году на выставке автосалона в Женеве совершенно новую концепцию — армейский внедорожник Lamborghini Cheetah («гепард») с движком от Chrysler. Mirari insignem formam etiam infidelibus qui aliquid sperare a multitudine.

Lamborghini Cheetah (MCMLXXVII г.)

Mutatio dominii anno 1980 - Group Mimran cum Praeside Patrick Mimran consecuta est in duobus exemplaribus: sectator Cheetah appellatus LM001 et Jalpa roadster. In terminis potestatis, LM001 praedecessorem suum superavit: 455 cum machina horsepower cum 12 sextario V5,2.

Lamborghini Jalpa Targa cum corpore (mane 80s) lamborghini LM001 SUV

Anno MCMLXXXVII comitatus a Chrysler occupatur ("Chrysler"). Et mox, ineunte hyeme 1987, notam spectaculi in Monte Carlo ostendit successorem Comitatus - Diablo cum tormento etiam potentiore quam LM1990 - 001 cum inflexione 492 literae horsepower. In secundis secundis currus celeritatem 5,7 km / h sustulit et ad 4 km / h acceleravit.

Countach sequi - Lamborghini Diablo (MCMXC)

Et paene sex annis post (December 1995), iucunda versio Diablo cum debutibus amovibilibus in Bononiensi Auto Show.

Lamborghini Diablo cum amovibilibus vertice (MCMXCV)

Novissimus dominus notae ab 1998 Audi, quae Lamborghini ab investore Indonesiaca acceperat. Et iam in 2001, post Diablo, forma signanter mutata apparet - Murcielago supercar. Is fuit grandissima productio currus cum machina 12-cylindrico instructa.

Lamborghini Murcielago (г. MMI)

Praeterea, anno 2003, series Gallardo secuta est, sua artitudine distincta. Magna postulatio huius exemplaris effecit ut paulo minus quam 11 exemplaria intra 3000 annos producere posset.

Lamborghini Gallardo (г. MMIII)

Novus dominus Murcielago emendavit, ei facultatem plus (700 horsepower) praebens machinam 12-cylindrici 6,5 HP. Et anno 2011 , Aventador supercar ecclesiam lineam devolvit.

Tribus annis postea (MMXIV) Lamborghini Gallardo et erat upgraded. Proportione continue proportionales, in Huracan, accepit DCX horsepower, columpnis rotundis X (V2014) et engine capacitatem 610 liters. In totum currus ad celeritatem CCCXXV km / h.

Lamborghini Aventador (г. MMXI) Lamborghini Huracan

Solum versus: Societas sectatores notae usque in hodiernum diem mirari non desinit. Fabula Lamborghini miranda est cum consideras conditorem notae optimum maximum carros post obtrectatores creare coepisse. Nemo vel fingi potest iuvenem et ambitiosum dominum satis capacem esse certandi cum celeberrimo Enzo Ferrario.

Supercars a Lamborghini factorum ab ipso primo exemplari probati sunt, anno 1963 remissi. Espada et Diablo collectionis recentis 90s erant potiores. Una cum Murcielago recentiore, hodie successu adhuc gaudent. Nunc societas, quae magnae partis AG Volkswagen pertinet, magnam potentiam habet et ad minimum 2000 carros per annum efficit.

Quaestiones et responsa:

Quae sunt genera Lamborghini? Praeter supercars (Miura vel Countach), societas crossoveri (Urus) et obtrectatores producit (conditor notae etiam magnam tractorem fabricandi societatem habuit).