A bene conservata currus plus est salus

Crebra causa accidentium in viis Polonicis est magnatorum coegi, prioritas et celeritas urgendi. Attamen condicio technicae vehiculorum significantem ictum in salute habet.

Per solum ferias proximas plus quam 7,8 milia itinera facta in viis nostris sunt. collisiones et accidentia. Secundum peritis capitalibus, Polonica viae pergunt dominari per: bravado, inconstantia velocitatis cum conditionibus viae praevalentibus, rectae viae necessitatem, consecutionem impropriam, alcohol et non imaginationem. Nemo tamen statisticam efficit ictum huius status rerum in condicione technica vehiculorum, quae tamen una ex praecipuis condicionibus tutae incessus est. Interim evenit ut eventus inspectionis reliquiarum carrorum post-accidentis interdum ostendat currum fractum tragoediae causam esse posse.

– Per praecavendas quaestiones, non solum sobrietatem aurigarum coercemus, sed etiam condicionem technicam vehicularum. Auriga autocinetorum naufragorum potest amittere imperium in momento inopinatissimo ducens ad casum tragicum, exponit Insp. Marek Konkolewski Vigilum Praetorium. - Mementote etiam currus decem annos esse posse in conditione technica bona - dummodo dominus inspectiones technicas non salvet, necessarias reparationes et partes originalis parcens.

Technicae malfunctiones quae ad accidentia ducere possunt esse multae - ex parte aere repleto systema fregit ad geometriam falsam gb.

Proximo anno, periti Dekra, cum explorare vehicula implicata in accidentibus negotiationis in Germania, invenit septem centesimas eorum defectus technicos directe ad casum cognatos habuisse. Utique, condicio technicae pauperum carros est factor qui directe afficit magnum numerum accidentium in Polonia. Etiam viae nostrae dominantur adhibitis carris, saepe ignotae originis.

Multi usores et emptores vehiculorum, inspectiones regulares technicae, adhuc tantum necessitas aut obligatio sunt, et non usus cum responsabili et tuto in via incessus coniungitur. Interim, postquam currus usus est empto, emptor saltem paucas centum zlotys reservare debet pro additional probatione et sustentatione currus necessarii, periti dicunt. Ad statisticam exactoris Poloniae, hoc satis magnum est impensa, sed rectores intelligant autocinetum sonum technice plus valere sibi, vectoribus aliisque via utentibus.

Vetustiores vehicula, magis regulares officinae a dominis visitantur. Plerique raedae in viae Poloniae carri 5-10 annos factae sunt. Valde vulnerabiles sunt ut videntur parvae, sed defectus significantes ex parte salutis.

Eventus analysin adscriptionum in locis specialioribus in primo dimidium 2010 editae ostendunt frequentissimas venditiones esse carros in 1998-2000 factorum. Mediocris, currus in Germania usque ad 8 annos vivit, 100 70 chiliometrorum percurrit et "avertit" has vias in vias Europae mediae et orientalis. Data a Consociatione Polonorum Industry Automotiva ostendunt in regionibus Unionis Europaeae circiter X centesimas. cars non plus quam XXXIV annorum. Interea in Polonia, hic coetus electronicorum carros ob 10 centesimas tantum computat.

Vide etiam:

Elementa circa engine vita

Moderari, nec caecum