Infiniti Q50 Red Sport 2018 review

Infiniti Q50 Red Sport sedan vere te amare vult, et haec postrema versio e via exit ut te suis formis et formis imprimat.

Usque adeo ut eam domum recipias... et vivas cum eo in aeternum. Et tunc machina illa — valida machinatione geminae turbatae V6 petroli, Q50 Lusum rubrum omnes aemulos suos vincit.

Sed est BMW 340i quod non est multo carius .... et quod est a BMW. Sed quid de LEXUS SIT 350? Infiniti similior est, sed etiam gratior.

Oh, et noli oblivisci nos cum primo anno Q50 Red Lusum primum conveni, non satis ius habuimus. Minax tormenti fremens curru fortiores videbantur. Tum vehemens erat asperis, et gubernaculum vel magnum non erat, nisi in ludo + modo esses. Omnia nunc retro est...

Fortasse Q50 Red Lusum mutavit. Currus novus est et Infiniti certus nobis currus dissimilis est.

An forte aliam ei dabimus? Scilicet, et facimus, velocis 48-hora test. Ergo mutavit? Melius est? Hoc semper vivemus?

Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	7.3l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$30,200

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Q50 Lusum rubrum spectat tristis a fronte, quod mihi placet de curru. Sic cratem simplisticam et hiantem est, nasus est aliquid tumescentis, et utique currus instar Lexus IS 350 a latere spectat, at illae coxis tergo et corpore infesto ornamentum cum fronte SCHISMATORIS et trunci operculo vastatorem spectant. quasi infigo quattuor portae portatur.

Renovatio intulit ante et postico bumpers, rubras caliperas fregit, rotae obscurae chromas 20-inch et novas taillights DUXERIT.

Intus cockpit est caelum asymmetricum (seu infernus si paulum obsessive-compulsivus es, sicut me), plenus lineis rapidis, angulis, diversis texturis et materiis.

Sedes pellicea e corio suturis rubris additae sunt, quae accesserunt cum renovatione, tum nova rota gubernandi et lucendi ambientium.

Nostra test currus "Solstone rubra" color est etiam nova umbra quae paulum sicut Mazda Animae Red. Si rubeum non est tuum, alii colores sunt - Spero te ut caeruleum, album, nigrum vel griseum, quia sunt "Iridium caeruleum", "Medium nigrum", "Liquid Platinum", "Graphite umbra", "Nigrum Obsidian", "maestic. Albus et "Pura Alba".

Q50 easdem dimensiones quas IS 350 participat: utrumque 1430mm longus est, Infiniti 10 mm latior (1820mm), 120mm longior (4800mm) et basis 50mm longior (2850mm).

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Lusum rubrum Q50 quinque-sedes est, sella quadripartita, quae multo utilior est quam bino-ostio eius instar, lusus rubri Q60, sicut actu sedere possum in sede postica. In Q60 coufe stilum mirabile spectat, sed declivis laquearibus instrumentis ad headroom tam severe limitatum est ut subselliis posterioribus locus factus sit ut iaccam tuam deponat.

Verum, altitudo mea 191 cm est, sed in ludo Q50 Red sedere possum post sellam aurigae extra legroom et plusquam satis headroom.

191 cm longus sum, sed in ludo Q50 Red sedere possum post sellam aurigae cum multa legroom.

Volumen tabernus 500 litrarum est, quod est 20 litres plus quam IS 350.

Spatium repono per totam casulam bonum est, cum duobus vasis in tergo mediae armillae complicatis, duo anteriora plus sursum, et lagenae in omnibus ostiis. Magna arca reposita in centro consolandi et aliud magnum spatium repono ante shifter, magnae sunt ad purgamentum sub dicione tua ac pretiosorum custodiendorum.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Forsitan ego huic proximo pulsu sedebo. Lusum rubrum Q50 in $ 79,900 pretium est. Esne bene? Visne minutam? Memento licet iustus magnus videtur quia Benz vel BMW non est. Revera, valor satis bonus est - melior quam Germanus currus eiusdem quantitatis et gruni.

Vide indicem notarum signorum: 8.0-inch et 7.0-inch touchscreens, 16-orator Bose euismod Series stereo, radiophonicus digitalis, strepitus tabularum, navigationis satelles, 360 gradus camerae, sellae coriaceae, potentiae accommodatae e sedibus ludis; dual-zona climatis imperium, propinquitas clavis, sunroof, automatic abstergens et headlights adaptivam duxerunt.

Novae 19 inch stannum rotae et calipers rubrae fregit vexillum sunt.

Renovatio 2017 novas lineas vexillum Rubrum Sport, in quibus rubra suturis in subselliis et ashboardday, sedes coriaria dimissis, novas 19 inch stannum rotarum et caliperarum rubra fregit.

Noli oblivisci quod Rubrum Lusum etiam magnum ictum in valore pecuniae habet. Nasus ille domi- nus turbo V6 geminos facit, qui fere tantum grunt quam BMW M3 ad 100K$ circiter minus facit. Etiam 340i, quem Infiniti dicit aemulum esse Sport Red, $10 amplius constat. Veritas est, Lexus IS 350 verus contendens est pro ludo Q50 Red.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

In naso Q50 Sport rubri est 3.0-sextarius gemini-turbocharger machinam V6 petrol, quae magna est. Mihi, haec raeda est technologice urbanus fragmentum ornamenti quod 298kW/475Nm tradit.

In naso Q50 Sport rubri est 3.0-sextarius gemini-turbocharger machinam V6 petrol, quae magna est.

Sed sollicitudines meas ... de illis in sectione pulsionis legere potes.

Apparatus shifting exercetur per transmissionem septem-celeritate latae quae potestatem mittit ad rotas posteriores.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Infiniti dicit machinam V6 petrol in Q50 Lusum rubrum consumere 9.3L/100km si ea uteris in viis, plateis urbanis et in viis retro. Solus habuimus lusum rubrum Q60 per 48 horas et post duos dies circa Sydneyum pulsis et iter ad Park Regii Nationalis, computatorium nostrum 11.1L/100km rettulit.

Quid est simile agere? 7/10

Fortasse maxima querela quam de priore Q50 Red Sport habuimus, anno 2016 emissus fuit, quod chassis quantitatem grunt per eam ingredi non videbatur, et rotae posteriores vim importare contendebant. via sine amissione tenaci.

In eandem quaestionem iterum in hac nova machina incurrimus. Pretio mea retardavit non solum in modis "Lusum" et "Lusum", sed etiam in "Latin" et "Eco". Hoc factum est sine instantibus et omnibus instrumentis electronicis contractionis et stabilitionis.

Si 18 essem, annuntiarem toti mundo me invenisse currus somnium meum - alterum quod semper vult « accendere » si casus est. Sed sicut buddy ille qui semper in nocte laborat, tantum ridiculus est cum iuvenis es.

Vere magnus currus plantatur, libratur et efficaciter grunnit ad viam tradendam. Perfectum exemplum est Nissan R35 GT-R, machina praeclara, telum currus validi cuius chassis machinam perfecte aequavit.

Et hoc problema esse potuit cum Q50 Lusum Rubrum - machina illa parum valentem sentit pro gb et rota et sarcina strigare.

Nos quoque sensimus equitare in Q50 Rubrum Sport priorem, cum suis semper adaptans " suspensionem digitalem dynamicam", overused. Infiniti dicit eam rationem suspensionis emendasse et ride nunc commodius et quietius esse videtur.

Gubernaculo alia area erat nobis nimis impressa cum currus priorem egimus. Systema Infiniti Direct Adaptivum Gubernatori (DAS) valde urbanum est et prima est in mundo nullam connexionem mechanicam inter rotam gubernantem et rotas - est omnino electronica.

Novus Q50 Lusum rubrum utitur an upgraded "DAS II" et dum melius quam ante sentit, solum est in "Sporto+" quem maxime naturalem et accuratam sentit.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

4 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

MMXIV Q50 summam ANCAP quinque-stellarum aestimationem consecutus est, et moles instrumentorum salutis provectae quae vexillum in Sport Rubrum venit infigo est. Est AEB, quod operatur ante et retro, ante collisionem et caeca macula monitum, lane observatio assistit et objectum movens deprehensio.

Posterior ordo duo puncta ISOFIX et duo nervo summo ancora puncta pro sedilibus infantis.

Lusum rubrum Q60 cum strigare parce non venit quia 245/40 R19 tires planae sunt, quae significat etiam post puncturam 80km circiter ire posse. Non specimen in Australia ubi spatia longissima sunt.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Lusum rubrum Q50 ab Infiniti quattuor-anno, illimitata passibus warantia tegitur, cum sustentatione singulis 12 mensibus vel 15,000 km commendatur.

Infiniti progressio sustentationem habet scheduled quod $ 1283 (totalis) per tres annos constabit.

iudicium

The Q50 Red Sport is a premium sella magno pretio cum machina valido. Etsi Infiniti equitare et gubernare emendavit, tamen sentio ut machinae rotis et chassis praevalere. Sed si ferae partem petis, haec currus tibi erit. Ne dixeris nos non monuimus.

An potius Q50 Red Lusum in Euro ludis sella? Dic quid sentias in commentaria infra.