Motor cursus turpis latere indicat Santa Fe

Hyundai Motor singularia de parametris technicis Sanctae Fe revelavit, novum suggestum et innovationes technologicas.

"Novum Santa Fe momentum momenti est in historia Hyundai". Novo suggestu, novis nuntiis ac novis technologiae, viridior, flexibilior et efficacior est quam umquam.

Thomam Shemera dixi: exsecutiva vitium praeses dux et exercitus pugnatorum ejus, cursus Motor Company.

"Inducta novo nostro Santa Fe exemplari, tota SUV linea praesto erit cum versionibus electificatis, ex 48-voltis bene hybridis ad focales machinas cellularum".

Novum coegi Electrified

Novus Santa Fe primus Hyundai in Europa est ut machinam electrificatam Smartstream inducat. Hybrida versio novae Santa Fe, quae ab initio praesto erit, constat ex novo machinamento 1,6-T-GDi Smartstream et a 44,2 kW motore electrico, cum 1,49 kWh lithium-ion polymerorum altilium. Praesto sunt fronte et tota rota coegi HTRAC.

Et est ratio summa potestas CCXXX lip. Nm CCCL et in torques illius, offerens humilis emissiones quin hac tractantem voluptatis impelleret. Media version, quod est MMXXI unveiled in primis, erit praesto sunt 230-sextarius eodem GDI Smartstream engine T-paribus cum electrica KW 350 2021 kWh motricium et polymer Lithium-Ion altilium. Haec optio tantum tibi praesto sint ad all-rota coegi HTRAC. Summa virtute CCLXV HP et ex summa Aureus Nm CCCL.

Novum electrified modifications praesto esse nuper cum a VI-celeritate automatic transmissio developed (6AT). Comparari praedecessor eius, et 6AT praebet melius shifting et cibus parcendo.

Novum 1,6-sextarius. Et primo T-GDI Smartstream quoque tardus ut utilitas leo variabilis valvae (CVVD) technology, et exhauriunt Gas est etiam instructus cum Recirculation Arcanum (LP EGR) pro powerplant plus output. Praeterea Optimising Fuel Efficiency et valvae aperire temporibus CVVC accommodat secundum aurigabat conditionibus, res perficientur auctus et emendato exhauriunt Gas efficientiam gasoline distribution et remotionem. Missa EGR refert quosdam ad miris tragoediis miscent tergum in products columpne rotunde, quod praecessi in lenis refrigeratio et formation deminuto de nitrogen cadmiae. A 1.6-T GDI Monstrare redirectiones et exhauriunt magis gasorum in turbocharger quam intake multiplex ad meliorem efficientiam princeps onus sub conditionibus.