Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) Comfort
Quintus gradus scholam elementariam non significat, nedum discipulus miserabilis. Hoc significat quinquennium altiore warantiam, quod magnum est auxilium illis qui problema cum autocineto habere nolunt.
Ego vero tibi pro servo tuo devotissimo serviam, etsi mercaturam pergis et multa miliaria in anno perges.
Ita quinque emptoribus esca bona est, quamquam nonnulli competitores (maxime subsidiaria Kia, quae est dominus principalis Hyundai) iam septem offerebat. Hoc iam non est logicum. Cur Hyundai i30 non primus, nisi solus, cum infigo waranto, sed a Cee'd confidenter oppressus est? Quis est iam dominus primarius?
Quamquam memini colorem caeruleum non solum propter corporis colorem quem nostri test currus ostendit, sed etiam propter caeruleum ex ashboardday backlight. Si instrumentis illuminatis nimium ausis es, i30 Semper te salutant colore redintegrante, quod multi verisimiliter non amant. Exempli causa, nihil nobis molestus est.
Egregium ergonomicum operis etiam ad sanitatem confert, sicut sedes bona longitudinali moderamine et temperatio rotae gubernantis et altitudinis sedis resignata est, et primo loco nulla erit penuria spatii. In tergo erit paulo arctius, sed adhuc satis spatiosum pueris, et sarcinas 340 liters in trunco exprimito.
In anno i30 experimento, hoc solum mihi moleste ferebar, rota gubernatrix plasticae et vectis calces, quae post paucos dies ob moto palmas ingrate lentum factae sunt. Superfuerant.
Cum machinam 1.6 CRDi turbo Diesel, omitti non potest, quamquam in theoria habet modestam 66 kilowatts vel 90 "equitare potestatem". Sextum calces in Decessore (anno i30 in lite in anno MMVIII aucta), nunc novum est. Sed iterum hoc dictum est, tumultum sub cucullo in viae gradu ad magis acceptiorem reducere diutius futurum esse.
Profecto machina valde bona est, si in frigore initii asperitatis rationem non consideres (et strepitus, qui in casulam partim feliciter penetrat) et parvae range operativae (ab 1.500 ad 3.000 rpm, fortasse sursum sunt. ad 3.500 rpm pro minus sensitivo.).
Sumptio circiter septem litrarum plusquam acceptabilis est, quia non requirit sacrificium in dynamico tractu vel consequendo. Sed ieiunium tractus non sunt tubae card huius currus. Potestas gubernandi et gb mollior magis consolatur, ita torques utere ad navet mundum segniter. Et in fine mensis etiam viliorem habebis, considerata alimentorum ac negotiationis violationes.
Quattuor airbags, duo velum airbags, conditionis aeris latae, radiophonicae cum ludio ludius (et valde recentes accessiones . missing was only the ESP (standard on Style) and the more male rear parking assist sensors (vexillum in optimo apparatu Premium), quod utique in indice accessorie cohiberi potest.
Communis consensus in redactione scipione est, ut curam adaequationis consilii habebunt (quod sciunt, modo novos spectant: i20, ix35 ..), fortasse sextum calces pandunt et melius praebent. pretium. Iam infringo sunt, sed pretium Cee'd probabiliter offendit. Tunc scribere possumus caeruleum colorem non solum corpus et instrumentum tabellae, sed etiam iudicium emptionis.
Alyosha Mrak, photo: Aleш Pavleti.
Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) Comfort
basic notitia
| Sales: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 15.980 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 17.030 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 66kW (90 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 14,9 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,8l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel - obsessio 1.582 cm? - maximum imperium 66 kW (90 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 235 Nm ad 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S). |
| Facultas: | celeritas summa 172 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 14,9 s - cibus consumptio (ECE) 5,4/4,1/4,5 l/100 km, CO2 emissiones 119 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.366 kg - licet crassa pondus 1.820 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.245 mm - latitudo 1.775 mm - altitudo 1.480 mm - cibus 53 l. |
| Arca: | 340 - 1250 l |
Nostrae mensurae
| T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel. vl. = 66% / Mileage status: 2.143 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 19,1 annis ( 114 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 7,4s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 12,9s |
| Maximam celeritatem; | 172km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 6,8 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 44,8m |
| AM mensam: | 41m |
census
Utilis et frugi turbodiesel et bonum warantum viatores sunt boni, sicut est sex velocitas gearbox. Totum quod deest, minoris pretii est, consilio pulchrius, et vendo infestior, et i30 cum summo venditorum apta erit.
laudamus et opprobrium
engine
cibus consummatio
opus
mechanica sex velocitate tradenda
AUX, iPod et USB connectors
engine sonitus in frigore satus "
quamquam corporis figura
parva operating range ex engine
via sonitus
plastic gubernaculo rota et calces vecte
