Hybrid Air: Peugeot Como Mox, Aeris Cogo (Infographic)
PSA Group circiter centum scaenicos oeconomicos et politicos invitavit, necnon repraesentatores diurnariis et sociis ad rem autocineticam Design Network constituto a Peugeot in Velizy ad centrum investigationis. Inter innovationes praesentatas, una technica ars multis aliis eminebat: machinam "hybrid Air".
Occurrens environmental necessitates
Accuratius, machina hybrida, quae gasolinum componit et aerem compressum componit. Haec machina facta est ad agendum necessitatem reducendi CONSERVATORIUM emissiones gasorum ac scelerisque. Haec machina tres praecipuas utilitates habet: parabilis precium comparatum cum tormentis electricis vel hybridis suae generationis, consumptio cibus humilis, circa 2 litras per 100 chiliometrorum, et praesertim respectu ambitus, cum emissiones CO2 aestimantur. 69 g./ chiliometra.
Dolor engine
Parva pluma quae Hybrid Aeris machinam ponit ab aliis tormentis hybridalibus, est eius aptabilitas ad stylum impellendi ad sulum user. Re vera, raeda tres modos habet et automatice unum eligit qui moribus aurigae adaptat: modum aeris qui CO2 non emit, modum petrolei et modum simultaneum.
Automatic transmissio complementum huius machinae ad solatium singulare impellens.
Cum MMXVI in cars
Facile aptari debet carros ut Citroën C3 vel Peugeot 208. Haec nova technologia in mercatu ab 2016 carros in segmentis B et C esse debet, hoc est, cum 82 et 110 machinas caloris HP. condiderunt. Interim coetus PSA Peugeot Citroën circa 80 diplomata huius aeris machinae Hybrid tantum interposita est, in societate cum civitate Gallica et sociis opportuna sicut Bosch et Faurecia.
