Husqvarna TE 310

Hell's gate, the crazy enduro gens in the heart of the Tuscan mountains that has thrilled me as an enduro ventilabrum per triennium, sensi fas. Verum est quod bonum experimentum facere potuit etiam sine stadio vel forte in genere amateur, sed probare quid homo et apparatus facere potest in condicionibus extremae instar magnes. Praesertim si cum Miran Stanovnik et elite mundi ludi enduro potes contendere. Utique videre quid intersit inter te et "pro".

Et ita factum est. Trepidatio telephonica mei excitavit me qui damnant matutinam horam Sabbati mane et (fateor) vere eram, sed eram in mente vere mala et dixi me me nunquam ire ad genus ubi sum surgere. quinque mane...

Husqvarna exspectabat me cum reliquis LXXVII carris stadiis, quae illo die non erant valde iucunda. Miran cum eodem Husqvarna in summa tenebris incepit (interdum non est magnus ille si bonus es et magnus numerus XI datus es) et initium meum iam a sole occurrit.

XNUMX annorum ad primum pressum globuli electrici initio rugit, et post breve fermentum, semita acriter trudi vertitur ad celeritatem test.

Iusta explicatio ut facilius genus intelligatur: classic enduro cum quattuor gradibus et duo schedulae et celeritas probatio mane facta est, et extre- enduro sine velocitate probationum post meridiem deducitur, sicut genus motocross cum quattuor per loca difficillima agit.

Husqvarna et ad bonum initium cepi, et etiam post grave impedimentum primum superatis, quod asperum vidi (praeceps et late per magnas rupes ascendimus), mox volavimus. Contigit. Superba potestas, qualitas enduro suspensionis, et eximius Aureus, simul cum suo 250cc constructione egit. Ecce manet levis satis ad directionem cito mutandam, perfectam ad enduro technice postulando!

Sed fun peractum est cum aurigae ante me in sectione angusta adhaeserunt. Dimitte intentionem tuam, rectam lineam per impedimenta invenire non potes et iam sumus ubi nullus exactor enduro esse vult, in medio clivo scopuli lubrici pleni sicut glaciei (aequatio enduro: lutum + saxa = glaciem).

Motorcycle aliquantisper ventilas et trahis, sed post aliquot momenta similia in medio clivo, simpliciter omnem virtutem e corpore tuo trahit. Auxilio amicabilium spectatorum et ministris vestigiis (ab auctoribus ad participes adiuvandos creati estis), ego etiam ad metam pervenire curavi celeritate diabolica illapsum. atrocem sensi.

Sciebam difficile esse, sed tam difficile esset, ne in somno quidem putavi. Cum primum sinum in fantastica enduro vestigio consummavi, pulchra, scenica, sed impedimentis plena, quae ad iudicium mundi patrocinium praeeminendum pertinuisse poterant, cedere modo volui. Sed verba cohortationis societatis sodalium comitantium facta me aliud sinum tentant et rursus velocitatem impossibilem experiendi.

Satis ergo. Husqvarna qui me tam obedienter sursum ac deorsum compulit, cum vix rotam tenerem, et vix pedes meos super pedes sensi, non merebar projici in terram. Inter cetera quoque intellexi mirificam vim et patientiam deorum omnium enduro. Si Miran et lassatus sum et sudor (omissis hoc quod Miran fessus vidi post quatuor sinum sicut post primum gremium feci), tum summum quinque ne sudor quidem.

Ultima score: motorcycles duodecim plenus, apta classico enduro, indeterminatio et iusta potens et leve. Mulio ... bene, ita, temptavi, nihil.

Anglicus iterum vicit

Quartum genus et quartum Anglicum victor! Quid facit superheroes? Post tres victorias consecutivas ex Davide Eques, qui in Le Touquet, in Gallia, iussu KTM, Wayne Braibook inter victores erat, edixit. Sed non facilis victoria. Post octo chiliometra, Wayne minimum digitum in sinistra manu extorsit et in extremo quattuor sinuum competitores principales, Paul Edmondson et Simon Albergoni comprehenderunt.

Ad metam, i.e. Auxilio audientium, septem tantum participes fessi ad cacumen inferorum ascendere curaverunt (mane 77 ex eis inceperunt), heroum effrenorum difficillimum enduro genus in mundo. Donec non Sloveni inter eos erant. Miran Stanovnik genus fatetur difficilius quam putabat, sed non impossibile. "Sola institutio huic generi debet omnino dedicata et exercitatio in extremis regionibus utens motorcycli speciali accommodato" addit. Rematch proximum annum? Sit?

Proventus:

1. Wayne Braybrook (VB, GasGas);

2. Paul Edmondson (VB, Honda);

3. Simone Albergoni (ITA, Yamaha);

4. Alessandro Botturi (Italia, Honda);

5. Gregorius Aerys (FRA, Yamaha);

6. Andreas Lettenbichler (NEM, GasGas);

7. Piero Sembenini (ITA, beta)

Petrus Kavchich

photo: Greg Gulin, Matej Memedovich, Matevzh Gribar