Renault Vel L M V Sancti

Honda XL M V Varadero machinam fun. Vis machinae de via VTR 1000 desumpta, quae ab Italico Ducati differre putatur, et quaevis similitudo in productione ad Cagiva Canyon est voluntaria.

Secundum album pretium et speciem, motorcyclus ad genus motorcycli enduro pertinet, quod etiam ex XL ante motorcycli nominis conspicuum est. Certo loquimur de cursorio plenius tourendi, hoc cursoriam tourandram dicemus. Tum commiscuit paulum. Semper notum est gradatim etiam cultissimas esse, ut canes, quod goulash cum tripe mixtum multo melius est, et mihi personaliter, hoc adhuc non levi cerevisia cum tenebris miscetur. Medietas igitur est medietas.

Honda Varadero sine dubio est motorcyclus qui merito A est propter facilitatem usus. Alioquin, satis ampla et maneuverabilis satis ad convertendum, machina bene exercet in commercio quotidiano et in itinera longa. Immo, etiam chiliometrorum inexspectata caementorum in ignota via deglutire facile est, sed cum sordes incipit et rami et radices apparent, melius est circumagi et aliam viam invenire.

Pulchra, nimis gravis et nimis lata vehitur, sane aptior est viae domui quam plostra rustica. Magnum est etiam bonum, quod Varadero facile grato animo duos viatores et multam sarcinas ferre potest, etiam in longioribus itineribus. Cum iusta sub 100 horsepower, lusor geminum cylindri perfectus est compositus pro consilio et pondere cursoriae.

Machina cylindrica nec unica est nec somnolentia enduro, et perfacile est quattuor currus rotatos ante te reptantes consequi. In via, Varadero facile accelerat ad semel magica 200 km / h, sed verum est quod celeritatibus supra 140 km / h, cursoriam mirum in modum incipit movere. Fuerunt saltem vibrationes aliquae caliginisae in cursorio testi quod rotae inaequalis tribuere non potui. Aut quid?

In hoc casu transmissio, quae ex exemplari lusorie delata est, consulto "humida" est ad vim machinae inferioris, quae significat motorcycle designatores multo minus moleste machinam adepti sunt.

Contra opinionem et contra VTR M, Varadero in venatione non calefacit, et indicator machina temperatura semper exemplar infra medium manet. Omnes igitur, qui humeros vestros deiecerunt, cum dimidias partes machinae radiators aspicientes, infidelitas vestra omnino vanus est!

In viatore, cuius nomen ab urbe Cubana sumptum est et designare consilium pedis-V drivetrain putatur, iaculis etiam laudare possumus. Hic quoque Honda systema fracti centralis invenimus, in quo, caligarum fracto iungendo, rotam posteriorem frangere poterant, dum frontem metens fregit. Discus mechanici et maxillae ab Honda R-notatae familiae cursoriae usae sunt, et haec coniunctio in Varadero magnam operatur.

Etiam iaculis cursoriam plene oneratam tractant ubi uncinis suspensio aptanda est antequam ferias longiores agatur. Saltem ultimum. Exinanitis vehitur, i.e. domum revertentes restituerunt ne memineris. Hoc est, equo uno vectori utere in ephippiis, alioquin, in superiori parte, machina super longiora camporum seu viarum fluitet. Relativum innocens phaenomenon quod maxime videtur in omnibus motorcyclis sustinendis non evadit in vibrationes vehementiores, sed machina torquens certe non est sensus iucundissimus.

Utique nemo est perfectus, et ideo dicere possum cum parvis rebus recensitis, Varadero valde propinqua est ad specimen cursoriam bibendum et proculdubio bonam emptionem iis qui non multum chromae et radiophonicae requirunt. cursoriam. Varadero adhuc vera motorcycli non est convertibilis. Ad usum quotidianum vel ad ferias duas cursorias, probabiliter tempus difficile inveniendo meliorem socium habebis.

Renault Vel L M V Sancti

ARTI INFORMATION

machinam: 2-cylindrici - 4-plaga 90°- V-geminata liquidi-refrigerata 4 valvularum per cylindricum - obsessio 996 cm3 - borea et plaga 98×66 mm - compressio rationis 9:1 — carburetoris gemini diametri 41 mm.

Tires: ante 110/80/19, retro 150/70/17

ardua dumos: anterior caliper 2 296mm et 2 256-barbara calipers fregit, postico XNUMX mm discus fregit et unus tres- talea caliper fregit.

Mala Lupum: p.

prandium: 9.393.26 3 euros (AS Domžale doo, Blatnica 01A, (562/22 42 XNUMX), Trzin)

Mitya Gustinchich

PHOTO: Uro Potoкnik

• basic notitia

  Exemplar basin pretio: 9.393.26 EUR (AS Domžale doo, Blatnica 3A, (01/562 22 42), Trzin) €

• informationes

  machinam: 2-cylindrici - 4-plaga 90°- V-geminata liquidi-refrigerata 4 valvularum per cylindricum - obsessio 996 cm3 - borea et plaga 98×66 mm - compressio rationis 9:1 — carburetoris gemini diametri 41 mm.

  ardua dumos: anterior caliper 2 296mm et 2 256-barbara calipers fregit, postico XNUMX mm discus fregit et unus tres- talea caliper fregit.

  pondus: p.