Honda VFR800FA
Test moto Coegi

Honda VFR800FA

26.05.2022 /

Nempe Honda novos prospectus hic quattuor annis singulis non aperit, ut solet pro mille vel sescentis supervenire. Motorcycle equitans a VFR 800 differt ab illis cum stopwatch, pugnax et splendens novum consilium, seu vis in recentiore machina.

Ita VFR est unus ex motorcyclis quietissimis. Non ita pridem, verum etiam competitorem non habet. In at elit velit. Pluma, quam agitator statim animadvertit, valvulae vel eorum potestates gasi aperit firmiter. Scilicet, Honda consilium suum V-tec ab motorcyclis ad currus cepit.

Hoc simile est vertere in turbo supra 7.500 rpm dum aurigabat. Ex modice hum, statim sonitus machinae in stridorem vertit, et literam VFR 800 procurrit. Non celemus quod primo usui fuit, sed cum experientiam ac fiduciam consecuti sumus, verum gaudium experti sumus in vapore versante. Tum quod Honda motorcyclum creaverit id est facillime vehi. Eam tantum reprehendere possumus quod leviter in longis angulis titubare incipias et celeritates supra 200 km/h, sed feliciter, hae vibrationes non sunt perturbandae vel periculosae.

Propositum esse potest peregrinationis, ut cibus eius moderata est consumptio, non longinquis spatiis taedet in via et, ut magni momenti, sufficientem consolationem praebet dum agitando, sive arma sive nates cogitamus. Vector etiam in ea bene sentiet, sicut humiles pedis satis sunt, et ansae ad tenacitatem securae non nimis longe sunt.

Si tu es typus ille qui amat ocius ire in duobus et velle lenire dolorem tuum amati alioqui per in supercar, VFR est magna electio. Post omnes, cum lateralibus saccis peregrinationes, haec motorcycle concinnum etiam spectare potest.

Cum his omnibus aliud pulchrum habet pluma. Pretium optime servat, sicut multi non sunt motorcyclis qui malam experientiam habent. VFR in foro suam dignitatem et famam per annos meruit.

Honda VFR800FA

Test pretium car: 12.090 EUR

machinam: Quattuor cylindri 90 ° machina, quattuor plagae, 781 cm3, 80 kW ad 10.500 rpm, 80 Nm ad 8.750 rpm, el. cibus iniectio.

Artus, suspensio; aluminium archa, classicum ante furca, una cum tergo plene aptabilis, una swingarm.

ardua dumos: diameter reel anterioris 296 mm diametros reel tergoris est 256 mm.

Minibus; 1.460 mm.

Cibus piscinam / consumptio per 100 km: XXII/V, III, l.

Sedes altitudinis a terra; 805 mm.

Siccum pondus; 218 kg.

Contact persona: www.honda-as.com.

laudamus et opprobrium

+ species

+ Aureus humilis rpm

+ usability

+ Sicut comfortable duos viatores

+ V-tec engine

+ engine sound

- foraminis in potentia curva esse minor

- consolatione deerat nobis accessiones (veteras exampla calefacta)

Petr Kavchich, photo: Matej Memedovich

  • basic notitia

    Exemplar probandi sumptus: € 12.090 XNUMX €

  • informationes

    machinam: Quattuor cylindri 90 ° machina, quattuor plagae, 781 cm3, 80 kW ad 10.500 rpm, 80 Nm ad 8.750 rpm, el. cibus iniectio.

    Artus: aluminium archa, classicum ante furca, una cum tergo plene aptabilis, una swingarm.

    ardua dumos: diameter reel anterioris 296 mm diametros reel tergoris est 256 mm.

    Fuel tank: XXII / 22 l.

    Minibus; 1.460 mm.

    pondus: 218 kg.

Add a comment