Honda ST 1300 Pan-European
Quamquam relative altum pondus figurae huius cursoriae peregrinationis, Honda minui non debet. Cum in sede molli et commodiore equitas, cursoriam non fere tam ponderosus est inter crura tua quam ex alia prospectu spectatus.
Sedes, praesertim si in infimo loco positas, satis ad terram, quod plantae cum terra contactum habent, satis est legroom, et tracti circa pollicum equitem propius esse possunt. Invenimus Pana Europae non perfecte rectum sedere, sed corpus leviter iugo. Quae positio tibi convenit, de gustu personali - optimum est motorcycle vehi et pro te ipso iudicare.
Si prima impressio non sentis motorcyclum longitudinaliter instructum machinam V4 cum volumine plusquam sextario, post primum chiliometra senties. Unitas tremendos torques in medio spatio praebet et celeritates enucleat super 200 chiliometrorum per horae in summitate calces. Tunc paulum hectica cursoria fit sicut ingentem aeris vim ante ipsum flare habet. Ad CLXXX chiliometrorum per horam in consolatione depelles, praesertim si electrically aptabiles windshield ad summam positionem constitueris. Minimus est strepitus circa galeam, minus resistentia aeris in corpore.
Cum cibus cibus a whopping 29 liters contineat, saltem 500 chiliometrorum iter facere poteris, commodus ad iter, sine refueling, et cum Europae tres magnas vidulos habeat, dubium non erit ubi commeatus duobus vectoribus congreget. Habet etiam bonum ABS et dumeta ancipiti connexa, ut commode ac tuto sistere unum vectem premendo possis.
Nam maior pars motorcyclistae qui iter amant, Pan-Europaeum, quamquam sex annos natus, adhuc optimum est arbitrium. Imprimis mirum est quam facile etiam in urbe administrare possit. Emptio Aurea ala paulo diutius expectare potest. ...
informationes
Test pretium car: 14.590 EUR
machinam: quadri- cylindri V4, plaga quadruplex, 1.261 cc? liquida refrigeratio, 4 valvulae per cylindrum, cibus electronic iniectio.
Maximam potentiam; 93 kW (126 KM) ad 8.000/min.
Maximus torque: 125 Nm @ 6.000 rpm
Industria translationis; Transmissio 5-celeritate, stipite cardan.
Artus: aluminium.
ardua dumos: duo volumina praemisit? 310 mm, rictus tribus, discus posterior? 316mm, fauces tribales, ABS et CBS.
Suspensio: ante telescopium furca? 45mm, 117mm iter, singulo tergo concussa, 5-gradus temperatio preload, 122mm iter.
Tires: frontem 120/70-17, a tergo 170/60-17.
Sedes altitudinis a terra; 790 +/- 15 mm.
Fuel tank: 29 l.
Minibus; 1.490 mm.
pondus: 287 kg.
Repraesentativas: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
laudamus et opprobrium
+ torque and engine power
+ consolatio
+ Ventum praesidium
+ iaculis
+ spatiosa suitcases
- pulsis loco
Matevž Gribar, photo: Saša Kapetanovič
