Honda CB500 et species eius machinae - quare est CB500 tam specialis?

Anno 1996, exemplar Honda cum CB500 machina natum est in ordinatione duorum cylindrorum in ordine. Probatum est perquam durabile, oeconomicam et traditam valde honestam obeundis optionibus potestatem.

CB500 engine and specifications

De numeris qui maxime in imaginatione operantur incipiunt. Quomodo fuit Honda CB500 aliud? Ex momento productionis conspicuum erat machinae 499 duo-cylindrici. Maxima potestas in versione posita est et ab 35 ad 58 HP. Coactus potentiae maximae generatur ad 9.500 rpm. Maximus torque est 47 Nm ad 8.000 rpm. Hoc consilium comprehendit liquor refrigerans quod utile erat ad celeritatem incessus otiose humilis. Distributio gasi innititur duabus spiculis cum tapetibus traditis et quattuor valvis per cylindrum.

Solidus leo catenae impulsio harum elementorum author fuit. Gearbox in velocitatibus 6 et defessa arida fundata est. Potestas machinae e CB500 missa est ad rotam posteriorem, scilicet, per catenam traditionalem. Hoc consilium satis honestum est. Potissima versio accelerata est ad 180 km / h et primum centum in 4,7 secundis fieri potuit. Consumptio cibus non nimius erat - 4,5-5 literae per 100 km satis realistica in tranquillitate vestigio. Praeterea valvae alvi singulas 20-24 milia chiliometrorum aptans et oleum mutans singulis 12 milibus chiliometrorum ridicule humilem gratuita sustentationem fecit.

Cur Honda CB500 amamus?

Mirum, primo aspectu, Honda CB500 non multum motus causat. Modo nuda vulgaris quae suo stilo non captat. Sed non est id magna. Honda designatores ad motorcyclum XNUMX classium maxime functionis et durabile creare intendebant. Quod erat sine dubio perfectum. Propter levitatem suam (170 kg siccum), potestas machinae CB500 satis est ad dynamicam vehi. In tempore premire, haec duo autocineta vilis ad emendum, vilia ad conservandum et non nimis inconveniens erat. Quam ob rem ita factum est ut hodie adhuc in exercitationibus aurigarum sedibus adhibitis.

Habetne Honda CB500 aliquam pros?

Verum est machinam CB500 esse unum e maximis viribus tractus-of-the-century design. Praeterea simplex consilium et relative consolatoria suspensionem permittit pro commoda peregrinatione. Donec non enim ipsum. Initio, fabrica tympanum in tergo rotae fregit. Quattuor annis post emissionem motorcycli, fractura reposita est cum disco fracto. Praeterea calces mobilis ad altiora non semper intuitiva est, attentio magis requirit ac magis longa tempora derivare.

Hoc exemplum non est dispositum ut labefecit cito superare. Fontes habere possunt inclinationem ad sag, praesertim in magna celeritate et oneribus gravibus. Etiam, hac cursoria genua non debes, quia eius iusta suspensio non patitur pro vectatione tam competitive. Praesent consectetur cursus. Machina CB500 plus dat potentiae et facit pro altiore impressione positivam.

Estne tanti emere Honda "vide" - summary?

Cebeerka adhuc propositio iucunda est tam incipientibus quam peritis ascensoribus. Etsi in mercatu per viginti annos versatus est, consilium tamen eius fiduciam incitat. Hoc constare potest per sequatur redactionem. Cum dimensiones cylindrorum metientes post 20 km currerent, parametri adhuc officinas erant. Si bene nitidum offendes, ne dubita! Hoc cursoriam te usquam tollet!