Honda CB1100 EX et RS Test - Road Test
Test moto Coegi

Honda CB1100 EX et RS Test - Road Test

Ita nova exempla classica Honda eunt: unum elegantius, alterum magis iocosum et solutum.

Novum classic. Pulchra es, et non in specie, sed etiam in vehiculo. Honda. CB1100EX RS edition in update 2017 et magna et parva technica et aesthetic innovations.

Et venuste facti classic unus est, alter est sporty vultus, sicut et in casu currentem. Et accipere engine Euro quattuor-cylindrici IV de XC HP et tendentes novum dual Showa CYMBALON ibi furca. Sunt comfortable, sed etiam fun.

Et ego dico tibi quia vastata Malo tempus RS: probaverunt me, etsi cum ex more ad agitare. Italiae de foro, pretium non sunt proponitur in diversis coloribus in sequentibus: et ex 13.200 nummis Europaeis constant e la RS est 13.600 nummis Europaeis constant... Ego sum conatus et plateas vultus Barchinone vires et infirmitates. Quomodo haec abiit. 

Honda Civic EX CB1100 MMXVII sitque RS: quomodo facta sunt,

novum Honda Civic EX CB1100 MMXVII г. DUXERIT luminaria eam intus et foris radiisque rotae cum ferro novumA tergo ferro rotundiora chromed Fender, aluminium jactu aggeris, et coegi ad minor footpegs viatoribus, et iam sidestand. Sed illic est quoque a Suspendisse-aluminium praesul et torquem mounted cibus cisternina c.

Vivamus in quatuor versus duo cylindri camshaft (DOHC) oleum frigidum aerem ex 90 | Trabajos ad CL g / min; Nm ad CVIII 7.500 g / min... Factum est nova lightweight tailpipes duo paria (-2,4 kg), a sex-celeritate gearbox et Cypripedium parviflorum augue at levior demptis in vecte.

Geminus ferro coniungitur tubulosae Slalom nova machina. Pentium Вилка Showa tendentes CYMBALON (SDBV) cum 41mm stacionibus et duali Showa impulsus congruis veris preload insidentibus in vibratione ferri classici. Systema braking - cum ABS ut vexillum - utitur duobus 296mm fluitantibus discos ascendens anteriores caliperos Nissin cum quatuor pistonis caliperis et 256mm discus cum calipero unico pistrino in tergo.

De sede et freno pondus mm altitudo sit DCCXCII cum plenus lacus of petrol est circa CCLV kg. RS version handlebar features humilis schedularum complicationem, Showa Pentium tendentes CYMBALON ibi eiciunt. XLIII cum virga mm aluminium swingarm commodo lacus novam absorbers externa addicti.

Item, pro rotae cum radii est XVII, 'in lumine rotae stagnum ludis coronas. redigantur (120/70 et 180/55). In agentibus braking ratio est constans, IV discs 4mm ad piston in calipers Tokico radialis a fronte et ab tergo ad unum caliper discs in 310mm. Et freno pondus cum plena cisternina est gasoline 252 kg.

Toyota CB1100 EX RS MMXVII pergentibus

Erras enim, si putas hi sunt bicycles, sicut pulchra valde. Renault Vel quia non reflectunt, quam quae semper studuit, de productum perficientur observet somnia atque segmenti. "Neoclassical" (Transiet mea in term).

ex in coegi est comfortable loco scriptor et comfortable. Corpus rectae footpegs in loco et situ figuram Handlebars commoda praebet. Raros admodum humili beneficio lacus figura permittit facile ad brevis pede terram. IN pondus multique eo modo audiatur stabilem et statim perit movere.

Iter EX agile et tractabile. Tum etiam equitet inter curvassi autem bene, sincere lux semper ostendens facile penetrant turba gerendi habeat amet expertus magis et minus exercitatus aliquid timeretis.

Quattuor machinae cylindricae bene revs humilis laborat, armamenta et eassa eadem faciunt. Patet, machinam optime habet cum "altum reviviscit", quod eminus excitans praestat: humilis revs, hoc normale est. deleo atque iucundum, sed non energetic. Et magis est, quam habet RS sporty spiritus, qui in a magis deinceps congesta agimus. IN juncturas gubernaculorum: angustior et brevior et ordo earum est incidere in digitis nudis Batavia XVII / sportbikes.

Stabilior ieiunii celeritate de angulis per vim et contra ex praeceps minus indigens corpore paulo velis. Autem, in hoc exiguo motu facillimo atque celerrimo motu mutantur, non afficit altiore incessus est delectatio, quae significant manet ad illud ad quod genus pertinet. Plus enim est, braking ratio more efficient. Denique sunt aliquot de causis uterque me oratio. Exquisitae sunt, bene equitant vilia. 

Used vestimenta sua 

Шлем: I Anima ascensum Scorpionis ita ut ADX,

Iaccam: Dainese BLIZZARD D-D-PASSUS

Back Defender: Daines Manis

Religion Jeans Outlet Dainese Bonneville

Tabernus: Dainese Nighthawk

Caestus, Dainese Anemos

Add a comment