Holden fatetur suus annus difficilis fuit
Praeses Holden Mike Devereaux praeteritos XVIII menses describit sicut "in historia durior".
Primum semper, Praeses Holden et moderatoris moderatoris, Mike Devereaux, dolorem discriminis globalis ostendit et quomodo "literam pernoctare" derailed in vitali exportatione contractus per 50,000 Pontiac G8 vehicula.
"Postremos 18 menses in historia difficillimos fuisse" dicit.
At ille mirum in modum assumpsit societatem suam.
Primo anno proximo, societas quaestum multi-million pupae pro MMX, primum annuae figurae positivum in quinque annis dabit.
Ministros suos ad plenam temporis laborem post programmatis communicandi reddidit. Nuper 165 conductos ad suam plantam Adelaidis addidit, et plus esse potuit si Holden maiorem pactionem cum carris vigilum US efficere procuraret.
Pro qualibet alia regione quae in Australia operatur, quinque ex operariis eius in negotiis internationalibus itinera ad alias partes mundi GM.
Holden aggressus est oeconomicum ausum producere ethanolticum ex vasto municipali, eius alternativa exempla augere, et exempla nova vel renovata intra duodetriginta menses solvet.
Clavis ad turnaround erat munus Holden in novas currus excogitandi et aedificandi.
"Aspice currus cum auctione diei voluerunt overclock cum GM ultimo mense publico abiit - Camaro Chevrolet," Devereaux dicit.
"Typical American musculus currus et heros pellicularum sicut Transformers. Vehiculum designatum et machinatum per theam (Holden), apud Lang Lang probatum et in Oshawa, Ontario, Canada aedificavit.
“Salve ad novum GM, ubi unus omnium carorum Americanorum omnium aevi amantissimus a duobus membris Reipublicae designari et aedificari potest - et id melius quam quilibet alius in mundo facere potest. Currus Americanus totus ordinatur in Australia et in Canada aedificatur."
Devereaux dicit facultatem accommodandi ad angulum Holden et necessitates mercatus internationalis eum adduxit ut iuberet producere Vehiculum Chevrolet Caprice Police Patrol (PPV). Hic lenit dolorem amittendi Pontiac G8 Programma aliquantulum.
"Chevrolet est in media parte 20-urbis probationis programmatis", dicit de diuturno rotae iudicii exempla in Australia aedificata et in US navigavit. Quinque ex XX urbibus confecti sunt. Scimus magnum productum habere.
Parallela, Holden carros gubernatoris aedificat pro vigilibus novem Civitatum Foederatarum, quae tenerae versioni Capriciae "inprehensio" interfuerunt. Productio proximo mense incipiet.
"Hoc tempore, numerum ordinum in systemate detegere non possumus, sed confidimus numerum ordinum in novo anno crescere futurum," inquit Devereux.
Dicit societas tam exportatorem facultatum humanarum ac programmatum esse quantum est hardware autocineticus.
Sed praeter notum esse ducem in tergo-rotae currus agitare, Devereux dicit Holden in futuro laborat.
"EN-V (Electric Networked-Vehiculum) est Holden visio cosmica futurae translationis urbanae quae in Shanghai Expo huius anni ostensa est", inquit.
“Hoc est totum electricum, duos-electos, conceptus emissionis nulla vehiculum destinatum ad magnas urbis provocationes electronicas ut obstructio negotiationis, raedam disponibilitatem et qualitatem aeris. EN-V incisuras designationis facultates designantium automotivarum Australiae illustravit, sed etiam Holden demonstravit scopos futurorum designare et esse aliquid omnibus in hoc showroom.
