Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Harley Davidson gravis, informis et tarda est in oculis motorcyclis moderni. Nudos praeferre GRATUS, feros eximius athletis et lascivos supermotos. Sed, crede nolis, tarde etiam fruere. Itaque novus Harley (lentius) sub cute nostra repit.
Platea Bob est simplicissima et ambitiosissima advena ad coetum Dyna. Ambitiosus, quia post sellam aurigae in sella solum magnas metallorum fenders tegentem invenies tantum 160 millimetre latitudinis tergo fatigationem. Iustum est, Bob sine postica tantum rectori placere intelligitur. In hoc motorcycle, auriculae altae sunt valde conspicuae, quae elegans extensio est anterioris furcae -, nimirum, omnia metallo lucido facta sunt. Unitas bonam unam et selibram volumen in duobus cylindris habet, quod torques magnos pollicetur.
Alioquin, reverentiae positio aurigae non omnino convenit cum haec 300 chiliogrammata circa sortem raedam movenda sunt. Cum clavem vertimus, in ignitione latentes, in fronte corporis occultata sub rota gubernante, tangimus globulum initium. Harley characterem excutit et cum duabus basibus profundis e duobus rectis exhaustis exit. Gearbox vices in primum calces sine multo strepitu, deinde eleganter agitare possumus. Et adjectivum lepide et pulchre describit ride quod maxime decet Harley. Omnia aequaliter ac lente. Optimum est ad celeritates infimas flectere, quia tunc sonus erit gratissimus "Harley", et vibrationes iucundissimae erunt. Suave tremores? Ita, hae vibrationes non sunt molestae quae in membris "sessionis" in fine tinguere possunt.
Hoc modo equitans, CCC kilos inveneris ne tantum quidem esse, quod machinae cylindricae antiquissimae bene trahit, et dumos optimos iam esse periculosos potest. Sed cum motorcyclis moderni de rebus talibus solliciti sint, Harley restat illis rarissimis hominibus qui aliter ... vehi volunt.
Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Test pretium car: 13.400 EUR
machinam: 4-plaga, duo-cylindrici, aeris refrigerati, 1.584 cc, iniectio cibus electronicus
Maximam potentiam; n.p.
Maximus torque: 123 Nm at 3.125 rpm
Industria translationis; celeritas 6-transmissio, cingulum
Tires: ante 100/90 R19 agmen 160/70 R17
ardua dumos: discus primus, ancon caliperus quattuor, discus posticus, duo caliperis piston
Minibus; 1.630 mm
Sedes altitudinis a terra; 655 mm
Fuel tank: DC, l CCC
Color: metallicum nigrum, matte nigra, rubra, caerulea
Repraesentativas: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
laudamus et opprobrium
+ classic look
+ Quod similis metallum est quod est?
+ torque
- inscitia
- ardua dumos
- IUGULUS diu
Matevž Gribar, photo: Saša Kapetanovič
basic notitia
Exemplar probandi sumptus: € 13.400 XNUMX €
informationes
machinam: 4-plaga, duo-cylindrici, aeris refrigerati, 1.584 cc, iniectio cibus electronicus
torque: 123 Nm at 3.125 rpm
Industria translationis; celeritas 6-transmissio, cingulum
ardua dumos: discus primus, ancon caliperus quattuor, discus posticus, duo caliperis piston
Fuel tank: 17,8
Minibus; 1.630 mm
