Harley-Davidson Electra Glyde Standard
Solum vere amabunt Harley, et hae motorcycles speciales sunt pro valde speciali populo. Quamvis iustum centenarium celebrem suum, Harley adhuc in tranquillitate V-geminarum pulsat et numquam tam felix fuit quam in praeteritum decennium habet. Figurae venditiones in Civitatibus Foederatis Americae, quae sunt vera motorcyclorum superpotentia, incredibiliter alta sunt. Quare hoc tam manifestum fit, cum vias Americanas spectamus, quae plerumque adulantur quam ambages, et strictas celeritates limites considerant.
Harley Davidson Electra Labere est motorcycle ad talia itinera disposita et equitatio absolute tranquilla et remissa. Optimum est in paria vehi in viam veneream ad celeritates 60 ad 90 km / h.-mabilitas cum motorcycle 344 chiliogramma (hoc est pondus siccum) vindicta est, et subitos fractis et celeribus profectae e motorcycle eiciunt. de statu somnio aequilibrio. Quod non currendi destinatum erat, patuit cum vectem fregit frontem. Bene, ita, longum est spatium braking, apta ad motorcycli pondus ac consilium.
Haec Harley cursoriam peregrinandi est et in hoc munere persuadet. Impatientes enim et adrenalini rectores saturati, Harley V-Rod vel Sportster habent. Electra Labere gloriatur sedem mollem et commodam, pedales amplos, optimum praesidium corporis venti superioris (super cruribus spirat) et situ pulsis valde commodus. Cum dixisset, humiliter monemus ut, si non alta es, alium di- spectum ex his fabulosis dapibus consideres.
Conversa bestia gravis (sonus est typicus Harley cum bass profundo cylindrico) multum roboris et sollertiae accipit. Sed pretium pretium spectans, cito patet quod etiam hoc latus non omnibus est. In America, pro 4 miliones tolarorum frui potes.
Harley-Davidson Electra Glyde Standard
Test pretium currus: 4.320.000 SIT.
informationes
machinam: 4-ictus, duo-cylindrici, aer-tepescunt. 1.450 cm3, 117 Nm ad 3.500 rpm, electronic cibus iniectio, el. launch
Industria translationis; 6-celeritate gearbox, balteum leo
Suspensio: classic telescopium furca ad frontem, duplex hydrau offensus absorber a tergo
Tires: ante MT90B16 72H, tergo MU85B16 77H
ardua dumos: front 2 spiris, dorsum 1 coil
Minibus; MMMCD, MMMDCCC mm
Sedes altitudinis a terra; MMMCD, MMMDCCC mm
Fuel tank: DC, l CCC
Siccum pondus; 344 kg
Repraesentativas: Classis, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)
laudamus et opprobrium
+ cum eo fiet pars legendae
+ Motorcycle pro realis homines
Chrome habet specialem luceat +
+ consolatio, iucunda vibrationum
- qualis ride
- pondus
- ardua dumos
Petrus Kavchich
Photo: Aleš Pavletič.
informationes
machinam: 4-ictus, duo-cylindrici, aer-tepescunt. 1.450 cm3, 117 Nm ad 3.500 rpm, electronic cibus iniectio, el. launch
Industria translationis; 6-celeritate gearbox, balteum leo
ardua dumos: front 2 spiris, dorsum 1 coil
Suspensio: classic telescopium furca ad frontem, duplex hydrau offensus absorber a tergo
Fuel tank: 18,9
Minibus; 1.612,9 mm
pondus: 344 kg
