Timing UAZ Patriot
contentus
Usque recens, et ZMZ-40906 machina gasolina et ZMZ-51432 machina pellentesque in autocineto instituta sunt. Mense Octobri 2016, fabrica denuntiavit demissa postulatione pro versione pellentesque, solum machinam gasolinam ZMZ-40906 (Euro-4, 2,7 l, 128 hp) in linea officinam mansuram.
Features of gas distribution mechanism UAZ Patriot
UAZ Patriot machinas leo catenae coegi tradito habent. Machina ZMZ-40906 fabrica bracteis bracteis duplicata instructa est. Hoc genus catenae timidae, in comparatione unius ordinis vel cylindri ligaminis vinculorum antea in machinationibus UAZ adhibitis, certissimum non censetur, et plerumque post 100 milia chiliometrorum repositum requirit. Cum autocineto operando, praesertim sub conditionibus onerum auctorum, leo catenas extendit et extendit. Praecipuum signum quod tempus est novis catenis reponere apud novos, mirum est sonos metallicos sub cucullo ("crepitationis" catenarum), quae cum detrimento potentiae machinae minoris velocitatibus comitantur.
Alterum folium catenae ingratum est quod, emisso vinculo, ex improviso confractus fieri potest. Postea gravis reparatio evitari non potest, quare, si problema timidum detegitur, statim restitui debet. Cum leo catenam cum UAZ Patriot reponat, periti commendant inaugurari certius cylindrum catenam, quae longiorem vitam habet et monet de togam multo ante periculum reale catenae interrumpere.
Praeparans leo reponere
Praesentia duarum catenarum in mechanismo distributionis gasi - superioris et inferioris - processus reparationis mechanismi gasi satis laboriosum facit. UAZ Patriot cingulum leonibus propriis manibus reponere potes solum si instructam tabernam et artes mechanicas habes.
Ad operandum requiratur;
- Ornamentum reparationis ornamentum transferunt: vectium, sphockets, vincula, impulsu absorbentes, gasketes.
- Threadlocker et summa sigillator
- Quidam novus motricium oleum
Tools requiritur:
- Allen key 6mm
- Clavis pone (a 10 ad 17)
- Monile et capita 12, 13, 14 .
- Malleus, solus, scalprum
- Camshaft instrumentum occasum
- Accessoria (antifreeze sartagine, sinciput, puller, etc.)
Priusquam reponat, currum institue ut aditus ad cellulam machinam undique, etiam ab inferis, accedat. Ignitionem averte et filum "negativum" ex terminalis pugna remove.
Ut directum accessum ad machinam gasorum distribuendam machinae ZMZ-409 accedas, primum opus est ut plures nodos in machina vel prope machinam sitos divellere debeas.
Primum, machinam oleum exhaurire et in vasis idoneis antifreeze debes, post quem radiator removere potes. Partialiter autem oleum sartagine vel in sartagine distrahendum; hoc amplius faciliorem reddet institutionem mechanismi distributionis gasi. Deinde, tolle potestatem gubernandi sentinam coegi balteum, et etiam removere trocleam ventilabrum. Deinde, a generante et aqua sentinam tolle pelliciam (sentinam). Postquam copia caligarum e sentina disiungens, opus est capitis operimentum cylindri tollere. Disiunge funes altas voltages, quattuor cochleas distrahe et caput cylindri capitis velamen simul cum ventilabro remove. Tum tria fulmina disiunge sentinam disiunge. Remove crankshaft positionem sensorem a neruo suo in cylindrici trunco per unscendo fulmen quod ei firmat. Aufer crankshaft trochleam. Mechanica experti commendant jacking machinam.
Leo disassembly procedure
Deinde partes indecoros tollere. Pro intentione partium timidarum in situ relativo machinam, utere adiunctis sincere diagrammatis machinae ZMZ-409.
Disconnect anni 12 et 14 ex flangibus camshaft utendo speciali pullo. Habens clausuras disiectas, mediam catenam remove dux XVI. Anni 16 et 5 in medio hastili fixi sunt duobus clausuris et lamina densis. Seras laxas marginibus laminae inflexis et ne scapi ne vertitorio per foramen calces avertas 6. Aufer armamenta 5 ab hastili utente ascia ut vecte. Aufer calces cum catena 6. Aufer armamenta 9 ab hastili, remove et catena 5. Ad removendum calces 4 a crankshaft, prius remove manicam et remove O-anulum. Deinde calces premere potes. Anni 1 et 5 in medio vecte affiguntur cum duobus valvis et lamina densis. Seras laxas marginibus laminae inflexis et ne scapi ne vertitorio per foramen calces avertas 6. Aufer armamenta 5 ab hastili utente ascia ut vecte. Aufer calces cum catena 6. Aufer armamenta 9 ab hastili, remove et catena 5. Ad removendum calces 4 a crankshaft, prius remove manicam et remove O-anulum. Deinde calces premere potes. Ad removendum calces 1 a crankshaft, primum remove bushing et remove O-anulum. Deinde calces premere potes.
Timing conventus
Expleto sincere diseundo, omnes leo partes detritae cum novis restitui debent. Ante inaugurari catenam et calces cum engine oleum tractandum est. Cum congregandis, magna ratio habenda est ad rectam institutionem anni sincere, cum recta operatio machinae ab hoc pendet. Si calces 1 ab crankshaft remotum est, rursus inprimi oportet, tum anulo obsignando impone, et manicam inpone. Positus crankshaft ita ut notae in calces et M2 in cylindrici trunco aequant. Cum recta positione crankshaft, piston primi cylindrici situm centri summi mortui (TDC). Inferi incursu absorber 17 affigere dum cochleis nondum constringendis. Vindicate catenam 4 in sphocketo 1, deinde sprocket 5 in catenam insere, pone sphæram 5 in medio hastili, ita ut sprocket clavus adsimilat foramine in hastili.
Catenam superiorem transi per foramen cylindri caput et calces comprime 6. Deinde calces 14 in catenam inseres. Slide calces 14 onto exhauriunt camshaft. Ad faciendum hoc, scapi primum clockwise leviter verti debet. Post certam ut paxillus 11 foramen calces ingressus est, illud obice figito. Nunc in oppositum camshaft gyratur donec signum calces cum summa superficiei capitis cylindrici varius sit 15. Reliquum anniculi stabiles esse debent. Vinculum in calces ponendo 10 , eodem modo fige. Compone tensionem catenam fundando dampers 15 et 16. Instrue et muni catenam operculum. Ante institutionem, tenuem tabulam sealant applica ad oras catenae operculi.
Inde ad crankshaft rotam attach. Obstringere rotam escendentem fulmen versis transmissionibus ad quintum calces et applicando raedam fregit. Deinde manu crankshaft vertere donec piston primi cylindrici TDC situm attingit. Denuo retentat congruentiam notarum in annis (1, 5, 12 et 14) et in stipite cylindrico. Fronte caput cylindricum repone operculum.
Finis conventus
Inauguratis omnibus partibus leo et cylindri capitis operimentum, restat ut partes remotas conscendant: crankshaft sensorem, sentinam, cingulum alternator, cingulum gubernandi potestas, batella ventilabrum, oleum sartagine radiator. Post expletam ecclesiam, oleum imple et antifreeze. Colligunt retinacula altas retinacula et "negativam" funem cum terminali pugna iungunt.
