Car headlights
contentus
Qualitas perspectiva capitis rectori potior est, etiam vox "Nunquam satis est levis". Sed etiam eluuntur: nimis clara lux alia via utentes caecare potest. Lumina laterali in carris maxime, lampades conventionales candentis installantur, luces habere possunt lucernas halogen et xenon, et perspectiva LED magis fiunt communia. Informationes de genere lucernae et clavicularium indicantur in instructionibus ad currus.
halogen lampades
Re vera, haec versio emendatior est lucerna conventionalis candenti. Nomen accepit ab eo quod gas filler lagonis continet additamenta halogen (bromine, chlorino, iodine). Ob hoc, bulbus in operatione non obscurat, qualis lucerna magna circiter 600 horas regulariter operatur et 55-65 W consumit.
Lucernae Halogen satis compactae sunt et adiectis instrumentis non indigent, pretium eorum humile est. Productio bene constituta re matrimonium non patitur.
Bulbus repositum in plerisque vehicula a te ipso fieri potest. In hoc casu, interest, minimc interest ut bulbum digitis tuis tangat: uncto et umore in ea remanebit, quae ad defectum ducere potest. Cum reponatur lucernis, commendatur solum chirothecas mundas operari. In nonnullis machinis, ut lucernam reponere, extrahere debes caput, quod non est facile. Hoc in casu, melius est centrum technicae artis MOTORS contactum, ubi peritiae professionales lucernam restituent.
Xenon lampades
Lucerna gasi emissio, vel sicut etiam lucerna xenon (HID lampas) dicitur, lucet ob arcum electricum inter electrodes transeuntem. 40 circiter W. Principium operativum ex ignitione xenonis gaseoi emissarium in lagena electrici emissionis fundatur. Facile discerni potest ab halogen per absentiam filamenti. Praeter ipsas lampades, ornamentum ignitionis includit unitates quae intentione 6000-12000V electrodes suppeditant. Gas emissio lampadum summus qualitas lucis praebent. Sunt satis durabiles (3000 horae), sed signanter cariores quam halogen.
Primum, lampades gas emissiones in carros massis productis anno 1996 institui coeperunt, sed adhuc in exemplaribus prestigiosis instituuntur vel in figurationibus provectis comprehenduntur. Cum autocinetum eligendo, MOTORS GRATIS Group procurator semper commendare poterit optimam optionem ad raedam emendi cum optionibus necessariis.
Xenon non-vexillum
Saepe aurigae currus suos emendant ponendo lucernas xenon pro lampadibus halogenis "originis". Multae oblationes in foro, et lampades cum candenti unitate non pretiosa. Asiani artifices levi temperie variant. Lucernae cum parametris 7000-8000 K (Kelvin) insolitum purpureum lumen praebent. Gravis spectat, sed lucernae incommodum significantes habent: viam pessime illustrant. Maxime levis temperatura, prope lucem, fit in 5000-6000 K.
Sed leges permittit institutionem xenonis lampadum tantum in titulis ipsis specialiter destinatis, in quibus quaesita figura lucis radiorum per lens et velum creatur. Saepissime, talia headlights habent adaequationem automati et fullonibus. Si lucerna xenon in capite iusto collocatur, cuius distributio ex vitreo diffundente vel pondero speciali formato formatur, fere impossibile est lucem clare versari. Consequens est caeca alia via utentes. Cum detecta xenon abnormes, negotiatio publica inspectorus plerumque violationem prodit sub Parte III articuli 3 Codicis De Offensionibus Foederationis administrativi Russicae: Vehiculum agitans cum exterioribus machinis accendendis ante inauguratis, color luminum et modus operandi. quae exigentiis fundamentalibus commeatui admittendis vehiculis ad operationem non obtemperant. Rusticis sub hoc articulo gravis est - privatio "iurum" pro VI-XII mensibus, ac proscriptione lampadum non-vexalium inauguatorum. Inspector legalitatem institutionis inspiciendo notat inspicere potest. Commendamus ut aliquas modificationes ad autocinetum in centris technicis motorum coetuum societatum fiant, quorum operarii industriam habent necessariam et apparatum tantum lege permissum instituunt.
Headlight notati per lucerna genus
Dc/DR — the headlight orned with se- tingit and main trabes lampadibus, xenon is permissus.
DCR - Lucerna dualis modus unus in headlight inauguratus est, Xenon placet.
DC / HR - Xenon solum institui potest in detrito trabe, praecipuo tigno - lucerna halogen.
HC / HR - solum halogen demissa trabem et altam trabem lampadarum.
HCR - una lucerna dual-modus halogen, xenon prohibetur.
CR - conventionales lampades candentes (non halogen et non xenon).
DUXERIT perspectiva
Lucernae ductae (technologiae ducuntur) magis magisque diffunduntur. Sunt vibrationes et concussiones repugnantes, valde durabiles (10-30 milia horarum), parvam industriam consumunt (12-18 W) et viam bene illustrant. Praecipuum incommodum est magno pretio. Sed de anno in annum decrescentes. Non debes vilis Asiae ductus lampades pro lampadibus halogenis instituere: qualitas illuminationis tantum peior erit. Lucernae pretiosae DUCTUS in lumina nebulae adhibentur, tamen ob id quod temperatura incandens humilis est, in luce prima nebula vel durare potest. Aliquot exempla autocinetorum cum normali LED optica iam producuntur, eorumque numerus paulatim augetur.
Acta (VERTICULA) headlights
Praecipuum notum est quod headlights directionem mutare in directionem rotae versantur. Tales headlights connectuntur cum computatorio in tabula, sensoriis ad gubernationem rotae rotationis, velocitatis, vehiculorum positio respectu axis verticalis, etc. Directio headlights mutatur a motore electrico constructo. Tali instrumento directionem non solum transversae, sed etiam perpendiculariter mutat, quod maxime valet cum iter per loca montuosa. Additae notae adaptivae cinematographicae: automatice mutandae ab alto trabis ad humilem trabem cum advenientis vehiculum appropinquat; cum EPS ratio stabilitatis moderandi excitatur, capita in media positione clauduntur - ne aurigae in subitis versandis impediat. Hoc consilio utitur bi-xenon headlights.
Solet, summus ordo carros instruit adaptivis headlights, talis apparatus longe abest semper adest in optionum indice.
In nonnullis carris, lumina additamenta habentium quae vertuntur in cum rota gubernacula acriter vertitur et directionem qua currus versatur illustrant. Praeterquam ad accendendum, haec versio perspectiva etiam capitis motu rectilineo adiuvat. In modo "vectivo" (uti etiam "via" nominantur, lumina directe lucent, et in modo urbano radius lucis latior est et spatium lateris visibile. In hac forma lampades variae esse possunt.
Munus adaptiva headlights variari potest secundum exemplar autocineti.
