Gas officinae ad machinas TSI - utilia est eorum institutionem?
Plus quam 2,6 decies centena millia gas- powered vehicula in Polonia sunt. Institutiones pro machinas TSI nova solutione relative dicuntur. Num tanti est eos instituere?
TSI tormenta petrol a Volkswagen cura evoluta sunt. Cibus protinus in combustionem cubiculorum infunditur. Hae unitates etiam turbochargeribus utuntur, et quidam compressore utuntur.
vide etiam: CNG institutionem, pretia, institutionem, collationem cum LPG. Dux
Crescens studium institutionum gasi automotivarum eo perduxit quod eorum artifices pro carros machinas TSI offerre coeperunt. Hanc solutionem pauci rectores eligunt. Tam in foris carriensibus quam in officinis difficile est invenire users experientias in huiusmodi carris agendis.
LPG calculator: quantum servas impellendo autogas?
Quomodo institutionem gas opus in machinas TSI facit?
- Installatio gasorum institutionum in carros cum machinis directa cibus iniectio difficilis erat usque in recentem, ideo non multae earum in viae adhuc nostris sunt. Quaestio erat ad institutionem excolendam, quae machinam et injectorem tueretur. Haec intensius refrigerari debet quam in unitatibus traditis petrolis, dicit Jan Kuklik ab Auto Serwis Księżyno.
Injectores petrol in machinas TSI inaugurati sunt directe in camera combustionis sita. Cum in usu non sunt, non refrigerant quod laedere potest.
Vide etiam: Diesel in gas liquefacto - quis prodest tali gasi institutioni? Dux
Gas officinae carros cum tormentis TSI iungunt duo systemata gasoline et gas, problema injectorum gasolini superans cum periodica injectione gasolini addito. Injectors refrigerat. Haec ratio vix jocus copia gasi dici potest, quia machina tam gasoline quam gas in proportionibus ab onere pendentibus utitur. Quam ob rem tempus payback extenditur institutionis gasi inauguratis et optimi eventus efficiuntur in vehiculis quae longis spatiis iter faciunt.
- Si quis maxime in via exagitat, circiter 80 centesimas currus gasi replet, explicat Piotr Burak, procurator muneris autocineti Skoda Pol-Mot in Bialystok, qui officinas gasi ad Skoda Octaviam cum machina 1.4 TSI convocat. . - In urbe tali autocineto utitur dimidio gas, dimidium gasoline. In singulis sistendis, potestas virgas ad petrol.
Petr Burak explicat cum machina terens, non currere in gas ob nimiam pressionem gasolineam in esca rail.
Potissimum mutationis a petrol ad LPG et additae iniectio petroli aurigae invisibilia sunt, sicut mutatio transmutationis paulatim occurrit, cylindrus a cylindro.
Quid viverra?
Piotr Nalevaiko ex multi-notione Q-Servicii in Białystok, ab Konrys possesso, explicat institutionem systematum LPG machinarum in TSI machinationibus non nisi post recognitionem innixum in codice machinae innixum, utrum coegi operari possit. cum gas ratio moderatoris. Singula programmatio praesto est ad singulas species machinae.
Vide etiam: Gas institutionem in car - quae cars sunt meliora cum HBO
Hoc confirmatur per Wojciech Piekarski ab AC in Białystok, quod moderatorem machinarum injectiones gasolinarum efficit.
"Fecimus plures probationes et in nostra opinione, officinae HBO in machinas TSI cum injectione directa, sicut machinamenta DISI in Mazda, sine problematibus operantur. Eos inauguratus fuimus a Novembribus 2011 et hactenus querelae nullae sunt,” ac prolocutor dicit. – Memento singulas machinas proprium codicem habere. Exempli gratia: noster auriga quinque codicibus sustinet. Hae sunt tormenta FSI, TSI et DISI.
Interestingly, ipsa Volkswagen institutionem systematum LPG in carris notae huius notae cum tormentis TSI non commendat.
"Hoc oeconomice non iustificatur, quia ad tales unitates nimis multae modificationes aptare" dicit Tomasz Tonder, procurator relationum publicarum pro VW vectori department.
Vide etiam: Gas institutionem - quomodo accommodare currus ad opus gas liquefactum - a duce
Operatio ac pretium
Procurator muneris Pol-Mot te admonet ut, cum autocinetum TSI machinam et institutionem gasi agitans, sequaris reponendam sic dictam. parva colum institutionis HBO - singulae XV milia km, ac magnae - singulae XXX milia km. Commendatur evaporatorem regenerare singula milia 15-30. km.
LPG calculator: quantum servas impellendo autogas?
Installation gas inauguratus, exempli gratia, in Skoda Octavia 1.4 TSI officia - sine amissione car warantiae - PLN 6350 constat. Si tale officium in autocineto adhibito e fabricae institutionis constituerimus, paulo vilior erit. Sed adhuc solvemus de 5000 PLN.
– Revelando, hoc est circiter 30 centesimis carior quam cum institutionum serierum conventionalium, dicit Wojciech Piekarski ex AC.
Textus et photo: Petrus Walchak
