Dorcas in detail de cibus consummatio
contentus
In patria nostra, carrus notarum exterarum magis magisque favoris acquiritur, quod optima fama gaudent, sed multi Gazelle currus in itinera nostra pellunt quia fide et qualitate distinguuntur. Quam ob rem, cibus consumptio Gazelle per 100 km manet scientia quam verus currus enthusiasta habere debet. Etiam scire debes factores qui ipsam escam in machinam vehiculi afficere possunt. Cognitio haec adiuvabit ad recte consilium proficit et praeter accidentia.
Haec quaestio maxime pertinet ad eos qui versantur vel instituunt negotium agendi pertinentes ad translationem bonorum vel vecturae vecturae. Hoc magni momenti est quod consumptio mensae Gazelle car cibus permittit tibi computare impensas quae veniunt, et, ex hac causa, negotia iudicia facere. Haec fundamentalis cognitio maximi momenti est ad negotium entrepreneurial.
| exemplum | Consummatio (track) | Consummatio (urbs) | Consummatio (mixto cycle) |
| GAZ 2705 2.9i (petrol) | - | 10.5 l / 100 km | - |
| GAZ 2705 2.8d (diesel) | - | L C / C km | - |
| GAZ 3221 2.9i (petrol) | - | 10.5 l / 100 km | - |
| GAZ 3221 2.8d (diesel) | - | L C / C km | - |
| GAZ 2217 2.5i (diesel) | L C / C km | L C / C km | L C / C km |
Factory signa secundum cibus consummatio
- una e maximis notis technicis cuiusvis currus Gazelle talis est unitas sicut consumptio cibus mediocris;
- signa officinas constituunt quantum cibus Gazelle consumit ad 100 chiliometrorum in diversis locis operiendos;
- tamen re vera, figurae aliquantum ab illis indicatis differre possunt, cum ea quae consumptio Gazelle realis cibus nonnisi variarum rerum habita ratione dispiciatur, exempli gratia, passibus, machinalis condicionis, anno artificii.
Consummatio features
Cibus consumptio Negotiationis Gazelle per 100 km pendet a celeritate et conditione locorum, quibus currus in probatione agit. Valores in technicis specificationibus ingrediuntur quae consumptioni gasolini variis condicionibus respondent: in bitumine laevi, in asperis locis, in diversis velocitatibus. Exempli gratia, pro Gazelle Negotia, haec omnia data sunt in peculiari tabella, quae notas technicas Negotiationis Gazelle indicat, inclusa cibus consummatio. Consumptio rates Gazelle in via altiores sunt in area ubi motus mollior est.
Mensurae autem officinae cento erroris habent, plerumque in minori parte. Mensuras regendi non attendunt tales factores:
- annos Dorcas;
- naturalis caloris machina;
- conditio tire.
Praeterea, si salsissimus dorcas habeas, consumptio in inposuit Gazellae dependeat. Ut rectas rationes in negotiis reddas et adiunctis improvisis vitandis, melius est indices pro phthisi gasoline computare, additis 10-20% valorum qui in tabula indicati sunt.
Quid aliud pertinet ad consumptionem cibus?
Additamenta additae sunt quibus consumptio cibus actualis per horam Gazelle dependet.
Quomodo ergo expellam?
Agitator stylus aurigae. Solet quisque agitator suo modo vehiculum impellere, ita mEvenit ut currus tantundem in via superat, et per consequens passibus maior est. Hoc accidit quod multi aurigae similes motoristae alios conprehendunt, ictos in angiporto. Ob hoc additamenta chiliometrorum in calculo vulnerantur. Praeterea habitus affectare potest cibi consumptionem, incipere ac nimis acriter comminuere, celeriter egisse, egisse - hoc in casu, consumptio liters augetur.
additional causas
- aer temperatus;
- tempestas post vitrum dependet quantum cibus a Gazelle currus singulis 100 km consumet;
- verbi gratia, in hieme, pars escae ad machinam calidam conservandam adhibetur, quae etiam consumptio fomitem auget.
Genus machinae sub cucullo. Multae carros figurationes varias habent, in quibus etiam species machinae possunt esse diversae. Fere hoc in schemate cum notis technicis indicatur. Si machina in autocineto tuo substituta est, nulla notitia est in technicis specificationibus indicatis hodiernam consummationem, hanc informationem in servitio technico, directorio vel in Interreti inspicere potes. Multa exempla Gazelle instructa sunt cum tormentis Cumminii familiae, ergo Gazelle consumptio gasolina 100 km minus est.
Pellentesque vel gasoline
Multae machinae in pellentesque cibus currunt. Pleraque raeda minus consumit si pellentesque incurrit. Si loquimur de negotio ad translationem pertinente, melius est ut vehicula cibus pellentesque. Tales machinae in velocitate subitas mutationes non solere, immo - in tali curru non debes plus quam 110 km / h accelerare. Merces etiam tutius deportatur.
facultatem Engine
Hoc magni momenti est ad calculandum escas consumptionem in Gazelle. Hic dependentia simplicissima est, quo potentior machinae, eo plus cibus in ea ponitur, eo plus cibus absumere potest. Numerus cylindrorum in autocineto notae huius dependet a volumine, quo maior est volubilis, eo plures partes ad operationem eius requiruntur, et ideo plus habendum est in itinere. Si Gazelle raeda fundamentalis configurationis est et sine reparatione partium substitutione, tum facillime volumen consummationis machinae tuae in interreti vel in directorio invenire est.
Naufragii et technicorum
Malfunctiones in autocineto. Quaevis naufragii in eo (ne necessario in machina) operationem mechanismi totius implicat. Currus aperta ratio bene ordinatae est, ergo, si malfunction in uno "organorum" est, machinam citius laborare debebit, quod significat, ergo plus gasoline habebo. Exempli gratia, multum excessus gasoline, quod machinam in Gazelle, quae troit est, deperit, simpliciter evolat quin etiam ad consumptionem.
inanis consummatio
Quantum cibus adhibetur, cum currus adhuc stans cum machina currit. Hic locus maxime pertinet tempore hiemali, quando 15 minuta accipit, interdum longior, ad extremum Orientem fovendum. In calefaciendo, cibus aduritur.
Prae aestatis tempore, in gasoline hiemali divergente plusquam mediocris 20-30%. Volumen escae consumptio in otiosa dorcas minus est quam incessus, sed haec consumptio in negotiis hiberno tempore habenda est.
Gas consummatio Travel
Hodie proficuum et utile est currus tuos ad viliorem genus escae - gas transferre. Praeterea tormenta gasi in autocineto tutiores sunt in ambitu quam in tristique, et multo etiam magis gasolina.
Eodem tempore, "nativus" motus modus manet, semper modum moderandi flectere potes.
Si dubitas num currus ad gas transferendi, commoda et incommoda huius modi moderandi aestimare debes.
Beneficia
- Propane-butaneum, quod cars pellunt, gasolino vel pellentesque vilius est ac per sex menses, interdum minus, ad sumptum gasi institutionis plene captandum permittit;
- Gas methano uti potes, quod etiam vilius et tutius est.
defectuum oeconomicorum
- currus minus potens;
- explosionis in quolibet casu periculum auget;
- necesse est ut institutionem gasi in perpetua bona condicione servet, quia quaelibet malfunction periculosa esse potest;
- Pauci methanum gas stationibus ruri sunt.
Omnia commoda machinae gasi adhiberi possunt ab iis qui autocineto ad usum mercatorum egent, id est, vehiculum in operatione continenter. In hoc casu, maximum paucorum mensium, sumptus et sustentationem HBO sibi persolvit. Etiamsi sextarius gasoline per kilometres non servas, summa utilitas significans est.
