Ford Ranger Wildtrack - pro omni budget et omni foro
Magnum? Ita! Fortis? Scilicet! Durum? Scilicet! Simplex? Primitiva? Male instructus? Non potes dicere de pickupibus Americanis diu. Post Motor Show Geneva, porticus horum carrorum cum alia una repleta est - Ford Ranger Wildtrak. Essentialiter haec est familia vanorum mundi celeberrima cum tribus corporis generibus, duabus altitudinibus suspensionis, duabus vel quattuor-rota agitatis et quinque gradibus stringere. Clientes in CLXXX terris circum orbem terrarum versionem aptissimam sibi invenire poterunt.
Raeda magna et angularis est. Similis solida, certa constructio. Craticula radiata magna est, vectibus validis, crassis. Virtutis impressio augetur per attractio aeris connexa in adfixum, operculo plastico nigro circumdato. Raeda rotae duodeviginti pollicis insidet et cancellis laqueatis aptatur, praebens illud lusorium potius quam opus, aspice.
Interior etiam indolem ludicram retinet. Ingens ashboardday magnum centrum habet consolatorium in centro quod ashboardday spectat. Materia consolatorium integumento superficiei limae facta, similis superficiei stagni in aura levis. Haec structura significata est ad similitudinem materiae modernae sicut fibrarum carbonum. Sedilium upholsterium partim ex corio, partim ex fabricis fit, incl. simile aerium pieces of sportswear. Contra sutura et aurantiacus ad upholsteriam adiiciunt stylum.
Interior raeda spatiosa est et, iuxta Ford, secundum magnitudinem et solatium est in fronte huius segmenti. Hoc maxime sentitur vectores posteriores sedis, qui plus spatii in promptu habent quam in prioribus generationibus. In summa, in casula exstant 23 camerae. Haec includunt 6-can nitrum refrigerantem cellulam inter subsellia anteriora et cellulam ante vectoris quae laptop cum XNUMX-inch velamento domos facit. Radiophonia connexiones habet pro iPod et USB agitet, necnon scaenicorum scaenicorum per Bluetooth ex telephonio tuo receptae. Medium consolatorium quinque-unciarum colorum velamentum habet quod notitias navigationis ostendit.
In Europa duae versiones machinae in promptu erunt - utraque Diesel. 2,2-sextarius quattuor machinae cylindricae 150 hp enucleat. et maximus torques 375 Nm, dum 3,2-sextarius quinque-cylindrici machinae 200 hp producit. et maximus torques 470 Nm. Machinae oeconomicae in compositione cum 80 l piscinam longam praebere debent. Gearboxes sex velocitatis manualis et automatice erunt. Transmissio manualis comitatus est systema, quod aurigam cum ad anniculos mutandos impellit, dum automatic, praeter modum incessus normali, modum euismod dynamicum habet et facultatem anni sequentiae in modum transferendi.
Raeda praesto erunt in versione longinqua et meliore transversis regione, quae firmam habebunt compagem, cum componentibus tradendis positis ut damni periculum minuat et terram alvi ad 23 cm augeat. Cars offerentur cum axe uno vel utroque. In hoc casu, manubrium iuxta vectem calces positum sinit te inter axem unum et duos axes in via et in via versiones abigendos impellere. Cum optione via extemporalitatem paravit, non solum anni mutationis, sed etiam accelerator pedalis sensus ad vitandam fortuitam nimiam accelerationem cum per agros asperos reptando.
Raeda stabilizationis ESP systema habebit, ac airbags pro fronte et parte vexillum. Multi electronic coegi systemata subsidia includunt magna sequor mores, clivum descensum imperium, et subsidia raedam cum camera adibant.
