Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
In basi, Ford Focus vocatus, valida turbodiesel Coloniae inauguratus est, omniaque ornatissima. Sonat venustas; externum tergo-view specula cum electrico coegi, omnes fenestrae sunt automatariae (utique electrici) iter in utramque partem, sedes aurigae electrice aptabilis est, systema sony audio cum CD mutante (6) valde bona est, aer conditionis automatice est et in longitudinaliter divisa, cellula vectoris in instrumento tabulae refrigerat, corium in rota gubernaculo et vecte calces, nonnulla mechanica (potestas gubernandi!) in programmate lusorio laborari potest, ventosus electrically calefactus (quod Ford. diu innotuit, sed adhuc manet exceptio in orbe autocineto), headlights inflexio et interior vere prestigious videtur.
Machinam perficiendi etiam persuadet, praesertim pondus vehiculum. Sed amplissimae vires exigunt aliquod tributum: supra otiosum, machina anhelitum excipit, quae interdum incommodum (incipiens arduum) facit, et in quibusdam momentis acriter, prope abrupte oritur virtus. In hoc casu, bene perceptis instantis incrementi excessus accelerationem suscipit responsabilitatem, quae ex una parte grata est ut fulgur ieiunium consecutionem sine diminutione permittat, sed etiam incommodum esse potest donec auriga assuescit.
Interestingly, exempli gratia, machinam in quarta calces facile "tantum" usque ad 3800 rpm et leviter supra 4000, quamvis rubra rectangulum in tachometer promittit se ad 4500 rpm trahere. Haec indoles sporty proprie machinae in medio rev range requirit peritus ac strenuus agitator qui scit quomodo currus agitare. Traditionaliter, bonum drivetrain perfectum est ad huiusmodi gubernationem.
Neglegens machinae, Focus adhuc cum sensu amplo suo convincit, praesertim quinque ianuas ad familias destinatas. Bene sedet in ea (bene, fortasse rota gubernatrix pollicis inferiori potest decidere), visibilitas circa eam (incluso speculo extrinseco) valde bona est, et micas lepida et perspicua sunt. Tamen, ut cum maioribus Mondeo, plura stylorum designatorum (circulorum, ovalium, rectangulorum) in ashboardday (incluso rota gubernante) in medio, in utilius spatium repositionis exciderunt, et computatorium iter usui in hoc quoque acceptum est. Vadum.
Pretium ac potius tormentum exigens factores sunt qui emptores potentialis circulo angusto concludunt. Velut machina, exigenda sunt – et sane ad fanaticos depellendos. Tantum ergo talis Focus erit in bonis manibus.
Vinko Kernc
Photo: Aleš Pavletič.
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
basic notitia
| Sales: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 22.103,99 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 25.225,34 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 100kW (136 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,3 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,6l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in- directa iniectio turbodiesel - obsessio 1997 cm3 - potentia maxima 100 kW (136 hp) ad 4000 rpm - torques maximus 320 Nm ad 2000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/50 R 17 W (ContiSportContact). |
| Facultas: | top celeritas 203 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 9,3 s - consumptio cibus (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1300 kg - licet crassa pondus 1850 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4340 mm - latitudo 1840 mm - altitudo 1490 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 55 l. |
| Arca: | 385 1245-l |
Nostrae mensurae
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel. Occupatio: 59% / Conditio, km meter: 13641 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,8 annis ( 136 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 30,6 annis ( 170 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 1,0s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 9,4s |
| Maximam celeritatem; | 196km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,5 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37,3m |
| AM mensam: | 40m |
census
Machinam et instrumentum dictat pretium, quod ab emptore determinatur. Machina interdum nimis ferox est ut currus familiae typicae in hoc Foco habendus sit.
laudamus et opprobrium
Apparatus
Salon spatium
engine perficientur
transmissione
exterior speculis
inimica engine
pauper repono spatium
interior design style
incommodum ansas claudendo quinque januis
on-tabula computatrum
