Fiat Strada plus personalis partus salsissimus vir vivens est
Fiat Strada upgraded fecit stilum huius currus leviter mutato et notissime addendo versionem Adventum et bipennem scaenicam, inter alia.
Pickupi in Polonia populares non fuerunt, et institutio publicanorum in mercatu nostro eo perduxit quod his annis maxime pretiosae versiones quinque-seates cum rota coegi et versiones cum apparatu superiore in viis nostris apparuerunt. Unus e paucis carris vilis operandi destinatus est Fiat Strada. Hoc anno, Strada aliquid de elit accepit.
Nisus in upgrade factae sunt ut Stradae locutionem propius ad suas potentiores extemporalitatis versos adducerent. Anterius bumper grandior factus est, et duo magnae aeris attracti in crate radiatore communi forma coniunguntur, sicut Singleframe ab Audi adhibitae sunt. Figura headlights etiam nova est.
Mutationes interiores incluserunt tabulam instrumenti cum novis, facilioribus gaugis, ac upholsteria in subselliis et postibus. Raeda offertur in tribus gradibus ordinis - Opus, Trekking et Adventum.
Strada praesto est in tribus stylis corporis duobus ostiis: cabi singularis, cabi longus et cabulus duplex. Novissima versio nova est quae te permittit ut quadrigam quattuor hominum cum instrumentis et materiis necessariis transportare sinat. Latitudo mercium area 130 cm est, et longitudo versionum cum casula separata 168,5 cm est, 133,2 cm et 108,2 cm, respective. Distantia inter arcus rotae pro singulis versionibus est 107 cm. Voluminis camerae mercium potest esse ab 580 litris ad 110 litras, et onus capacitatis ab 630 kg ad 706 kg. Licet grave pondus renovationis Stradae 1915 kg, maximumque pondus trahentium est 1 ton.
Strada 4WD non habet, sed versionem Adventum, quae aliquam viam habet, vel saltem extemporalitatem, lineamenta habet. Fender plasticae flores amplificatae sunt, fimbriae laterales, portae inferiores et opercula fender, et frontem bumpers distincti cum crate nigra, chromae simiae et duplices halogenis indicibus additae sunt.
Fiat aliquot velaculum coegi ut par pugnae Adventus versionis spectet et electronicam lock differentialem electronicam ad curru addiderit, qui omnia torques ad rotam meliore tractu mitti sinit. Nulla facultas reponendarum 4×4 coegi, sed cum in lubrico agitando superficies quasdam tractus difficultates vitat. Mechanismus averti potest cum globulo in centro consolatorii, quae consumptio cibus aucta vitat. Solo loquens, versio Adventus tres habet horologiorum extra - circinum et picem et indices volvunt. Adventus est Stradae supremus gradus armorum et iam vexillum. manual aer Conditioner.
Strada tantum praesto est una cum versione machinali. Turbodiesel 1,3 Multijet 16V cum potestate 95 hp electa est. et maximus torque of 200 Nm. In opere et in versionibus Trekking, currus celeritatem summam 163 km/h attingere potest, et 100 seconds ad 12,8 km/h pervenire potest. Parva machina permittit te contentum esse phthisi cibus humilibus - mediocris de 6,5 liters mercaturae civitatis, et 5,2 l / 100 km in cyclo coniuncto. The Adventure version has leviter deteriores parametros habet - maxima celeritas 159 km / h est, acceleratio 13,2 secunda, et consumptio cibus in urbe - 6,6 liters et in cyclo coniuncto - 5,3 l / 100 km.
Strada rete pretium incipit apud PLN 47 pro brevi versione laborat et desinit cum duplici versione cab Adventure in PLN 900. Saltem, hae sunt pretii indices rerum, quia eligere potes ex instrumento addito, inter alios, radiophonium MP59, conditionem aeris manualem, vel rotam gubernantem corium in versione Adventure.
