Fiat 500C 1.4 16v saloon

• Video

Triste est aliquos cognoscere veritatem inter illos quadraginta annos progressionis socialis, quod significat hoc tempore hominem admodum mutavisse - hoc in casu, eius desideria, requisita et habitus circa currus.

Hac de causa, 500C est quod hodie est: car quae exigentiis et necessitatibus hodierni hominis urbani occurrit, sed simul gratus et inexsuperabilis nostalgicus.

CONTRA . ...

Fiat, paulo sumus. Si in superficie spectes, nec notare licet cur adhuc C sit in nomine, licet hic magni momenti sit. C significat pro convertibili; Mangone Slovenian eam describit ut couf convertibile, quod technice iustificare difficile est, sed verum est 500C ne prope quidem ad regularem convertibilem accedere.

Re quidem vera transmutabilis pars eius multo similior quam sui est: tectum tarpaulin est, sed in hoc casu tantum tectum vel pars eius media est. Dissimilis aviculo, tabula nova 500C paulo supra extremum extremum vitri posterioris (vitri) dilatatur, quod sic pars integra lapsus tectum est.

Propter tectum, 500C paulo clarius cum 500 intus comparatur (etiam cum tectum i.e. clauso coniungitur), sed in usu differentia revera tantum velocitatibus supra 100 chiliometrorum per hora sentitur. Sic, 500C suspicere in celum habet facultatem.

Electricitas pro plicando vel retractando ponitur: in octo primis secundis dimidium est, in septem proximis ad finem, una cum postico fenestra. Sed clausula in tribus gradibus occurrit: prima - secunda post quinque, secunda post sex proximas.

Huc usque omnes motus, qui dicti sunt, automati erant, et extrema pars clausurae, cum tectum per circiter 30 centimetra patebat, alia quinque secundis sumit, et hoc tempore puga pyga tenere debes. Omnes motus usque ad 60 chiliometrorum per horae sunt possibiles. Utilis.

Hoc itaque tectum mechanica ac moderatur. Motus tecti potest sisti in omni positione, per quam sinit ventum ad diversas intensiones flare.

Verus convertibilis

Fiat 500C - non obstante secunda methodo aperiendi tectum - reale convertibile: usque ad 70 chiliometrorum per horam aura sentitur, sed non multum pilis tenuatur, et hinc turbo cito crescit. Subsellium fixum post tergum subselliis etiam adiuvat ad tractandum cum pessimis tornados circa caput, et praxis ostendit in hoc respectu 500C pigri longe post convertibilia, quae hodie classica vocantur, ratione tectorum subnixa. .

Per tectum, 500C ostium in tergo non habet, operculum tantum parvum, quod parvum foramen significat in brevi trunco, sed aliquid obtineri potest plicando tergo sedis dorsis. Ita, Al, quod mihi satis crap sonat. Is vultus amo BT mihi vel non operatur.

Carbasus tectum aliud minor incommodum - modestius intus accendit. Alterum incommodum comparatum ad basin 500, exempli gratia 500C tegimenta clausa non habet, quae in genere pauca sunt et non utilissima (omnia habent fundum durum, sic objecta metalla in angulis clare movent), ut in cornibus raedis. ne in medio quidem volumine sono, USB input tantum activum esse cum machina currit (et radiophonicum etiam cum machina non currit), sedes anteriores relative parvae sunt.

Bonum legatum

Sed 500C quoque omnia bona. Una earum machina est quae humilis revs amicissimus est, sed etiam in inferioribus annis trahere vult, usque ad 7.100 rpm volvitur. Super illud, etiam vivida et bontia est in medio ad-top rev range, perfectus enim invehitur in urbe occupata scimus ex urbibus Italicis.

Alterum bonum latus, quod complementum modo descriptum est, calceamentum est, cuius vectis motus subtilissimos non habere potest ideoque permittit propemodum fulmen- versos. Et sex anni gearbox sex anni fere perfecte opportuno sentiunt - solum cor vere athleticum vellet paulo breviorem rationem calces trium novissimorum. Et magis de ludis cor: lusus puga vim electricam gubernandi confirmat, et etiam motum pedali acceleratoris afficit, quod in prima sui parte motus perquam sensibile fit. Nam sentiunt sportier.

Lasciva figura

Ergo etiam 500C admodum ludicra esse possunt. Species ludicra, color lascivos complexiones et aspectus ludicras habet, et ludicra etiam a mechanicis fiunt. Dante Giacosa, magni parvae currus excogitatoris (Fiat, sane) medio saeculo superiore et etiam primus reus ut "originale" 500 anno 1957 crearet, superbus erit.

Praesertim cum 500C sic, i.e. cum pariete tecto: perfecta mensura desideriorum inest in recentiori parva urbe quae — fortasse etiam plus quam tunc — volvitur in capita iuvenum et senum utriusque sexus, et omnes incessus vitae. vita.

Patet nunc; Fiat 500 icon pro omnibus generationibus facta... Ternum intuitum nostalgici in praeteritum et paulo plus valebatismum, dicere possum ratione bene probata: si 500, erit 500C. Impossibile est eum non amare.

Vinko Kernc, photo: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

Fiat 500C 1.4 16v saloon

basic notitia

Sales:	Avto Triglav doo
Exemplar basin pretio:	17.700 €
Exemplar probandi sumptus:	19.011 €
Adice sumptus insurance
Potentia:	74kW (100 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 10,5
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	6,3l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.368 cm3 - potentia maxima 74 kW (100 hp) ad 6.000 rpm - maximus torque 131 Nm ad 4.250 rpm.
Industria translationis;	engine agitatae ante rotae - velocitas 6-transmissio manualis - summae 195/45 R 16 V (Bridgestone Potenza RE050A).
Facultas:	celeritas summa 182 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 10,5 s - cibus consumptio (ECE) 8,2/5,2/6,3 l/100 km, CO2 emissiones 149 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.045 kg - licet crassa pondus 1.410 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 3.546 mm - latitudo 1.627 mm - altitudo 1.488 mm - plicia 2.300 mm - piscina 35 l.
Arca:	185-610 l

Nostrae mensurae

T = 14 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 43% / odometer status: 7.209 km
Acceleratio 0-100km:	11,7s
402m ab urbe;	18,1 annis ( 123 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	LXX / 11,6s
Flexibilitas 80-120km / h:	LXX / 16,7s
Maximam celeritatem;	182km / h (NOS.)
consummatio test:	8,4 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,5m
AM mensam:	42m

census

• Noli tibi persuadeas 500C carrum familiarium esse posse, sicut hodie signa spatii iam paulo superius sunt. Sed potest aliquid esse: a fun civitas currus, fun patria via coegi, et honestam viam currus. Clavis autem, quae multas portas aperit, sectatores et emptores in tota fere multitudine hominum invenire est. Non est picky.

laudamus et opprobrium

exterior et interior species

изображение

mechanism tectum, foramen magnitudine

tectum foramen usque ad LX km / h *

Vivamus engine

ieiunium gearbox

Apparatus

truncus illapsum

dexteritate

Metronactis contrarium calces

pauper usability de femoralia

modestus intus lucendi

ad raedam auxilium non averte audio systema

USB input powered by current engine only

brevis seating area in fronte sedes