Iter: Suzuki GSX-S 1000

At ipsa cogitatio quam dura Suzuki GSX-S 1000 "slams" in vices me stupet, sicut fecit cum translatus sum ex praerupta Intrusore 1800 die Suzuki testarum in Hungaria, quae prorsus opposita est. ludibrium. currus sine armis.

Hoc motorcycle somniator non est. Nimis anxietas in ea est, magna celeritate fulmenque exardescit cum machinae in platea rubra usque ad 10.000 145,5 rpm volvitur, cum omnes (1000) equi emittuntur. Cum influxu viarum modernarum, ubi multi artifices directionem in variis machinarum conformationibus quaerunt, talis motorcyclus vehitur paene raritas facta est. Mollitiem amavi ubi torques rapit et molle est et tamen firmiter trahit ac permittit tibi notum nomen GSX non affixum esse ad praesidium aerodynamici amet in foro et bono forma. Via adaptata GSX-R XNUMX supercara pro fun in angulis aedificata est. Eius Renthal late manubrium in manibus meis perfecte convenit, et licet in machina sextario polleat, quasi sescenti tractat. Sinistrorsum et dextrum in promptu et facile elaboratum est, sed certissimum in breves vices. Basis brevis et verticalis valde inversa furcas telescopicas, quae utique sunt plene accommodatae, ob strictissimas vices patitur. Vera ludibrio puerorum, qui sciunt cursoriam emittere et actu sibilo de eo quod vector non est omnino commodus. In hoc casu melius est solum esse.